廣東
沃爾夫與安東內利雙雙暗示，梅奔車隊可能會在摩納哥站正式比賽中，嘗試一些"有點瘋狂"的策略，而他們究竟會采取多么"另類"的作法，著實令人好奇。
在摩納哥站排位賽中，梅奔車隊遭遇災難，先是新人安東內利在Q1尾聲于Nouvelle減速彎撞車，雖然憑先前的成績闖進Q2，但已無法再戰。接著拉塞爾在Q2開始后不久賽車就失去動力，盡管他想勉強把賽車開回車庫，但最終還是不得不停在隧道內，賽段因此紅旗中斷，而拉塞爾此時還未完成任何計時。
由于上述兩個狀況，導致梅奔車手僅僅取得第14和第15名，這對排位成績極為重要的摩納哥站來說，無疑是個如同掉進地獄般的局面。不過，為了加強過去常被批評為"游行"的摩納哥站觀賞性，FIA在今年導入了強制兩次進站的新規，而這為梅奔車隊藉由進站策略翻盤創造了契機。
排位賽后被問到是否要在正式比賽中采取另類策略時，沃爾夫表示：「我們剛剛才討論過，既然我們的起跑位置這么靠后，當然要好好利用一下新規定，嘗試一些你原本不會考慮的瘋狂選項，比如說一直在場上撐著，或者很快就進站?！?/p>
安東內利也有相同的想法，他說：「顯然我們得用非常不同的思維方式來應對這次的困境，畢竟我們完全沒料到兩輛車會從這么后面起跑?！?/p>
「所以我們肯定會嘗試一些可能非常瘋狂的方案，具體要怎么做我還不確定，得再跟車隊商討，目標是盡可能地多追回幾個排名。」
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