近日，濟寧市區到南陽古鎮的游船正式開航，這本是一件為市民和游客提供新出行選擇、助力當地文旅發展的好事，卻因票價問題引發了廣泛討論。盡管抖音平臺推出168元一位的優惠票價，但相較于大眾心理預期，這一價格仍顯得過高，讓不少市民心生不滿。從行程體驗來看，游船水路單程2個多小時，游客能一路欣賞運河兩岸風光，其服務內容與單純的輪渡截然不同。然而，文旅宣傳的不到位，導致眾多市民僅將其視為普通輪渡，自然對票價難以接受。游船服務與輪渡服務本就不在一個頻道，市民對票價認知出現云泥之別也在情理之中。
實際上，南陽島現有三條輪渡路線（西渡口/魯橋/黃山客運碼頭），往返票價僅40元，但存在以下差異：(圖三))
作者觀點："運河游船的定價應參照蘇州古運河游船（150-200元/人）和杭州拱宸橋航線（120元/人），但需加強\x26#39;文化體驗\x26#39;的宣傳轉化。"
目前，游船運營狀況為每周僅周六、周日往返，一天兩班，早上8點20分和9點20分從濟寧運河之都港碼頭（八里廟大橋附近）起航，下午3點返航，全程2小時，原價票價220元。這樣的運營安排和票價設置，在初期確實讓部分市民望而卻步。
其實，對于有車一族而言，前往南陽島還有三條經濟路線可供選擇。一是從魚臺縣西渡口碼頭乘船上島，渡船數量較多；二是從魯橋碼頭乘船，上午10點有一班輪渡，但未必能正常準時發船；三是從兩城鎮黃山客運碼頭乘船，輪渡時間可參考相關圖片。這三個碼頭的輪渡來回票價約40元左右（以碼頭公示價格為準），且都建有停車場，停車十分方便。
經濟賬：自駕+輪渡往返成本約80元（油費+停車費），比游船節省140元，但耗時增加1.5小時。
要化解市民對游船票價的誤會，文旅部門需拿出切實可行的對策。一方面，要加強宣傳力度，通過多種渠道向市民普及游船服務的內容和特色，讓大家明白游船并非普通輪渡，而是集交通與旅游觀光于一體的綜合性服務。另一方面，可考慮推出更多優惠政策，如針對不同人群（學生、老人、軍人等）給予折扣，或推出家庭套票、團體票等，降低游客的出行成本。
濟寧至南陽古鎮游船航線若能妥善解決票價爭議，完善運營服務，必將在夏季旅游旺季火爆起來，成為當地文旅的一張亮麗名片，為推動區域經濟發展注入新的活力。