本周是2025年5月的最后一個(gè)完整周。過(guò)完這周，我們很快就將迎來(lái)中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日：端午節(jié)。氣溫越來(lái)越高，充滿活力的夏季已然來(lái)臨。本周，歐美卡車(chē)行業(yè)非常平淡，新產(chǎn)品、新方案不多。相比之下，國(guó)產(chǎn)商用車(chē)企業(yè)本周的步伐迅猛，在全球范圍內(nèi)迎來(lái)了新的進(jìn)階。話不多說(shuō)，接下來(lái)就讓我們一同來(lái)盤(pán)點(diǎn)。

一汽解放J6P重卡在塞內(nèi)加爾成功上市

在中非產(chǎn)業(yè)合作持續(xù)深化的背景下，5月22日，一汽解放攜手非洲領(lǐng)先的工業(yè)及交通設(shè)備服務(wù)集團(tuán)TRACTAFRIC Group，在塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾隆重舉辦J6P重型卡車(chē)上市發(fā)布會(huì)。解放國(guó)際相關(guān)負(fù)責(zé)人、塞內(nèi)加爾政府部門(mén)、交通與物流行業(yè)龍頭企業(yè)、媒體嘉賓及合作伙伴共200余人參加活動(dòng)。此次發(fā)布不僅代表一汽解放正式進(jìn)軍塞內(nèi)加爾市場(chǎng)，也標(biāo)志著一汽解放在西非市場(chǎng)拓展戰(zhàn)略邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，解放J6P實(shí)車(chē)震撼亮相，以其高效動(dòng)力、卓越品質(zhì)和適配非洲路況的本地化配置，吸引眾多嘉賓駐足體驗(yàn)。客戶(hù)通過(guò)近距離接觸，對(duì)J6P車(chē)型在動(dòng)力性能、可靠性、舒適性等方面的優(yōu)越表現(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)。

福田汽車(chē)助力安哥拉抗疫行動(dòng)，以高效運(yùn)力守護(hù)納米貝省民生安全

近日，福田汽車(chē)與非洲安哥拉納米貝省政府達(dá)成重要合作，向該省交付2臺(tái)福田輕卡及1臺(tái)福田微卡，專(zhuān)項(xiàng)支持當(dāng)?shù)鼗魜y疫情防控及社區(qū)飲用水供給保障工作。此次合作標(biāo)志著福田汽車(chē)以創(chuàng)新技術(shù)裝備和全球化服務(wù)能力，深度參與非洲公共衛(wèi)生體系建設(shè)，為全球健康事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

此次車(chē)輛交付不僅是對(duì)福田產(chǎn)品可靠性的高度認(rèn)可，更是中國(guó)企業(yè)與非洲伙伴共克時(shí)艱的生動(dòng)實(shí)踐，是福田汽車(chē)參與非洲公共衛(wèi)生行動(dòng)的又一里程碑。近年來(lái)，福田持續(xù)深化與非洲各國(guó)的合作，始終以高品質(zhì)產(chǎn)品和本土化服務(wù)響應(yīng)非洲發(fā)展需求，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，在非洲多地基建、民生項(xiàng)目中表現(xiàn)卓越，已成為區(qū)域發(fā)展的重要助力。

作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的重要代表，福田汽車(chē)在非洲戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，持續(xù)加大在非洲市場(chǎng)的投入，通過(guò)加大研發(fā)投入、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、完善銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等措施，不斷提升品牌影響力和市場(chǎng)占有率，憑借高質(zhì)量的產(chǎn)品、可靠的服務(wù)以及強(qiáng)大的本地化支持，贏得了非洲客戶(hù)的廣泛認(rèn)可和信賴(lài)。

北汽福田馬來(lái)西亞交付eAUMARK物流用車(chē)

近日，北汽福田與馬來(lái)西亞某零售行業(yè)客戶(hù)達(dá)成合作，成功交付eAUMARK純電動(dòng)輕卡。作為馬來(lái)西亞首家采用電動(dòng)北汽福田eAUMARK輕型卡車(chē)的零售企業(yè)，此次合作不僅彰顯了該客戶(hù)的前瞻性戰(zhàn)略眼光，更標(biāo)志著其為推動(dòng)?xùn)|南亞地區(qū)綠色物流發(fā)展樹(shù)立了全新標(biāo)桿。依托高效、可靠的電動(dòng)化解決方案，北汽福田正加速推動(dòng)當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸體系向低碳化、智能化升級(jí)。

深耕本土需求，共筑綠色供應(yīng)鏈

該客戶(hù)是馬來(lái)西亞快速發(fā)展的迷你市場(chǎng)連鎖店，全國(guó)門(mén)店近千家，擁有龐大的配送中心網(wǎng)絡(luò)和先進(jìn)的物流系統(tǒng)，是當(dāng)?shù)亓闶垭s貨行業(yè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者之一。面對(duì)業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，該企業(yè)亟需通過(guò)技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)降本增效。此前，北汽福田AUMARK系列產(chǎn)品已憑借卓越性能和完善服務(wù)贏得客戶(hù)的認(rèn)可和信任，此次電動(dòng)化升級(jí)進(jìn)一步深化了戰(zhàn)略合作。

300輛Truck Mate微卡啟程奔赴尼日利亞，北汽福田非洲市場(chǎng)再拓版圖

繼北汽福田南非首批300輛Truck Mate正式發(fā)運(yùn)后，5月，另一批300輛Truck Mate微卡自中國(guó)啟程駛向西非，標(biāo)志著北汽福田在尼日利亞市場(chǎng)繼重卡、VAN、皮卡之后，成功批量導(dǎo)入微卡產(chǎn)品，全面覆蓋又一細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)福田尼日利亞市場(chǎng)全面化、多元化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)在非洲市場(chǎng)產(chǎn)品矩陣的又一次戰(zhàn)略性延伸。

此次發(fā)運(yùn)的Truck Mate微卡搭載東安1.5升高效發(fā)動(dòng)機(jī)，在保障動(dòng)力強(qiáng)勁輸出的同時(shí)，底盤(pán)結(jié)構(gòu)滿足最優(yōu)裝箱方案，且滿足用戶(hù)屬地自行改裝的需求。同時(shí)，Truck Mate延續(xù)了北汽福田明星產(chǎn)品一貫的高品質(zhì)基因，在駕駛平順性、舒適性及可靠性方面均處于行業(yè)前列，為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。

法士特歐洲公司第3萬(wàn)臺(tái)變速器下線

近日，駐地在白俄羅斯明斯克中白工業(yè)園的法士特歐洲公司迎來(lái)了新的發(fā)展里程碑——企業(yè)自主生產(chǎn)的第3萬(wàn)臺(tái)變速器順利下線。此次下線的9JS135TA雙中間軸變速器，憑借高承載、高可靠、低油耗、低成本等硬核實(shí)力，贏得海外客戶(hù)高度信賴(lài)。目前，該系列產(chǎn)品已成功獲得了白俄羅斯自主生產(chǎn)證書(shū)，為企業(yè)全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，法士特歐洲公司變速器首產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)歷時(shí)24個(gè)月，第二個(gè)1萬(wàn)臺(tái)縮短至15個(gè)月，而第3萬(wàn)臺(tái)僅用13個(gè)月順利下線。這一跨越式發(fā)展背后，正是“中歐協(xié)同，高效靈活”發(fā)展模式的深度賦能，也是法士特歐洲公司深耕海外市場(chǎng)的有力見(jiàn)證，充分彰顯法士特前瞻性布局和全球化視野。近年來(lái)，法士特積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，著力打造陜西外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎，全球化輻射帶動(dòng)效應(yīng)日益凸顯，品牌國(guó)際影響力持續(xù)提升，法士特歐洲公司已成為中白合作的一張亮麗名片。

卡車(chē)事故量處于十年來(lái)最高水平！德國(guó)一地?cái)?shù)據(jù)出爐

薩克森-安哈特州位于德國(guó)東北部。根據(jù)當(dāng)?shù)厝請(qǐng)?bào)《Volkstimme》的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年全年，薩克森-安哈特州共發(fā)生11300起涉及卡車(chē)的事故。其中，8503起事故是由卡車(chē)司機(jī)造成的，而在其余事故中，卡車(chē)司機(jī)則是事故受害者。根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，當(dāng)?shù)乜ㄜ?chē)事故已達(dá)到自2015年以來(lái)的最高水平，較2015-2023年的平均水平增長(zhǎng)14%。為什么卡車(chē)事故率會(huì)急劇惡化？德國(guó)人認(rèn)為：卡車(chē)駕駛員的工作條件持續(xù)惡化，例如服務(wù)器落后、停車(chē)場(chǎng)過(guò)度擁擠、時(shí)效等壓力更高，導(dǎo)致駕駛員經(jīng)常處于疲憊狀態(tài)。

斯堪尼亞荷蘭茲沃勒工廠第一百萬(wàn)臺(tái)卡車(chē)下線

茲沃勒生產(chǎn)工廠是斯堪尼亞在瑞典以外的第一家歐洲工廠。如今，它已發(fā)展成為斯堪尼亞全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中最重要的工廠之一，其產(chǎn)量遠(yuǎn)超瑞典本土的工廠。茲沃勒工廠的兩條生產(chǎn)線別命名為卡斯托和波呂克斯 ，最大日產(chǎn)量可達(dá)240臺(tái)，目前日產(chǎn)量約為 170 臺(tái)，占斯堪尼亞總產(chǎn)量的 40% 左右。

1964 年，第一臺(tái)在荷蘭生產(chǎn)的斯堪尼亞L56卡車(chē)駛下生產(chǎn)線，如今它仍陳列在工廠入口處。當(dāng)時(shí)生產(chǎn)一輛卡車(chē)需要 2.5 周。1988 年，荷蘭生產(chǎn)了第10萬(wàn)臺(tái)斯堪尼亞卡車(chē)，1996 年產(chǎn)量翻倍至20萬(wàn)臺(tái)。斯堪尼亞品牌的受歡迎程度相當(dāng)之高，以至于在第20萬(wàn)臺(tái)卡車(chē)下線10年后，產(chǎn)量再次翻倍。2010 年，茲沃勒工廠生產(chǎn)了第 50 萬(wàn)臺(tái)斯堪尼亞底盤(pán)，2018 年第 75 萬(wàn)臺(tái)下線。不到七年后，就迎來(lái)了第 100 萬(wàn)臺(tái)底盤(pán)這一新的里程碑。

茲沃勒工廠下線的第100萬(wàn)臺(tái)卡車(chē)是一臺(tái)藍(lán)寶石色的 770S 6×2 牽引車(chē)，配備 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和各類(lèi)選裝配置，由斯堪尼亞荷蘭公司購(gòu)買(mǎi)，并配有主題為 “荷蘭制造” 和茲沃勒市的特殊涂裝。該車(chē)將于今年晚些時(shí)候在線拍賣(mài)出售，想必價(jià)格會(huì)相當(dāng)之高。

斯堪尼亞推出全新Super 11直列五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

繼DC 13 17X系列Super 13升直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后，斯堪尼亞推出了Super系列11升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)Super 11，具體型號(hào)目前未知，主打輕中型城市、城際運(yùn)輸工況。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了特殊的直列五缸結(jié)構(gòu)，和排量稍小的DC 09類(lèi)似，也是歐洲市場(chǎng)上第一臺(tái)排量超過(guò)10升的直列五缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)斯堪尼亞宣傳，全新Super 11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與此前的Super 13發(fā)動(dòng)機(jī)之間有85%的相似性。例如：它們共享了雙頂置凸輪軸技術(shù)、整體式汽缸蓋結(jié)構(gòu)。由于少了一個(gè)缸，Super 11發(fā)動(dòng)機(jī)較Super 13的重量降低了85千克。動(dòng)力方面，Super 11柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最高可提供430馬力、2200牛米的輸出，燃油消耗較此前DC 09五缸機(jī)降低7%。

依維柯和DSV結(jié)束自動(dòng)駕駛卡車(chē)測(cè)試

自2023年開(kāi)始，依維柯就聯(lián)合DSV開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛卡車(chē)。這些卡車(chē)基于依維柯S-Way車(chē)型，搭載Plus智加科技的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。近日，自動(dòng)駕駛卡車(chē)的測(cè)試圓滿結(jié)束，未來(lái)將會(huì)引入商業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售。根據(jù)依維柯數(shù)據(jù)，自動(dòng)駕駛卡車(chē)對(duì)車(chē)輛的操控更加細(xì)膩精準(zhǔn)，可降低10%的燃油消耗。

巴西計(jì)劃縮減卡車(chē)駕駛員休息時(shí)間，以此緩解停車(chē)位短缺問(wèn)題

卡車(chē)停車(chē)位短缺的問(wèn)題不僅存在于歐洲，巴西和其他國(guó)家也面臨著類(lèi)似的現(xiàn)象，尤其是主要高速公路上的停車(chē)場(chǎng)。為了進(jìn)行休息，不少駕駛員只能直接將卡車(chē)停在路邊，這對(duì)交通效率及安全性有著極高的影響。因此，巴西參議員們提出了一項(xiàng)新提案，將卡車(chē)司機(jī)的法定休息時(shí)間由11小時(shí)縮減至8小時(shí)，以此來(lái)提升停車(chē)場(chǎng)周轉(zhuǎn)率，緩解擁堵問(wèn)題，提案已提交政府委員會(huì)。說(shuō)實(shí)話，這種逆天提案屬于是治標(biāo)不治本。

2025年曼恩上裝產(chǎn)品和技術(shù)交流會(huì)滁州站圓滿落幕

近日，2025年曼恩上裝產(chǎn)品技術(shù)交流會(huì)（滁州站）圓滿收官。本次會(huì)議匯聚曼恩商用車(chē)（中國(guó)）與重要合作伙伴——明光浩淼安防科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng) “明光浩淼”）的核心技術(shù)代表，通過(guò)深度對(duì)話，為雙方后續(xù)在消防裝備、應(yīng)急救援等細(xì)分場(chǎng)景的深度合作奠定了技術(shù)協(xié)同基礎(chǔ)。

此次交流會(huì)上，曼恩與明光浩淼圍繞底盤(pán)產(chǎn)品迭代升級(jí)、前沿技術(shù)創(chuàng)新路徑及行業(yè)效能優(yōu)化等關(guān)鍵議題展開(kāi)深度對(duì)話，以技術(shù)落地與場(chǎng)景應(yīng)用為核心切入點(diǎn)展開(kāi)思維碰撞，不僅深化了對(duì)行業(yè)技術(shù)趨勢(shì)的共識(shí)，更通過(guò)實(shí)例研討為特種車(chē)輛裝備的智能化、高效化發(fā)展提供了可行性路徑。

總結(jié)

本周全球商用車(chē)行業(yè)的動(dòng)態(tài)盤(pán)點(diǎn)到這里就結(jié)束了，本周歐美卡車(chē)行業(yè)相對(duì)平靜，而國(guó)產(chǎn)商用車(chē)企業(yè)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)則十分搶眼，從產(chǎn)品上市再到技術(shù)交流，都展示了中國(guó)商用車(chē)企業(yè)的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。未來(lái)，隨著全球市場(chǎng)的不斷變化和需求的日益增長(zhǎng)，相信商用車(chē)行業(yè)還將迎來(lái)更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，讓我們共同期待更多精彩的發(fā)展。

編輯整理：提加編輯部

了解更多海外卡車(chē)資訊，歡迎關(guān)注我們的歐美卡車(chē)社區(qū)！