那里以后叫“特朗普大廈”。

菲律賓與美國的軍事同盟已讓南海局勢劍拔弩張。

而更大的挑戰(zhàn)正悄然逼近，特朗普要拉攏一個東南亞國家，這個國家還給特朗普送上“豪禮”。

特朗普究竟要拉攏哪一個國家？又如何拉攏？

誰能想到，越南，這個曾在冷戰(zhàn)中游走于大國夾縫中的國家，如今又一次站在了地緣政治的風(fēng)口浪尖。

不是因為戰(zhàn)事，不是因為資源爭奪。

這次是因為一個熟悉卻總能帶來戲劇性的名字，特朗普。

5月的一天，越南政府突然火速批準(zhǔn)了一項此前拖延許久的地產(chǎn)項目。

而這個項目的背后，是特朗普家族的商業(yè)帝國。

說巧也好，說算計也罷，恰好在美國重新審議對越征收46%關(guān)稅的敏感節(jié)點。

埃里克·特朗普

特朗普的兒子，埃里克·特朗普親自飛抵越南。

這不是普通的公關(guān)走訪，而是資本與政治之間一次罕見地融合展示。

在河內(nèi)以南的一片990公頃的區(qū)域?qū)⒆兂梢蛔郀柗颉⒍燃佟⒆≌瑸橐惑w的超級項目。

總投資高達(dá)15億美元。

越南不是沒有顧慮。

就在幾個月前，美國政府還在放風(fēng)要對其征收重稅，把它拉下“最惠國”名單。

而這套組合拳一旦落地，越南出口型經(jīng)濟的支柱將被連根撼動。

過去一年，越南對美貿(mào)易順差高達(dá)1235億美元，是美國第四大貿(mào)易逆差國。

這筆賬，華盛頓不會裝作沒看見。

越南急，可越南不會直接說“我怕你打我關(guān)稅”，它的方式更精巧。

送利益，給平臺，建塔造景，再配上一紙愿與美深化經(jīng)貿(mào)合作的聲明。

擺出一副咱們還是朋友的姿態(tài)。

這場送禮的高潮，是那棟還未破土的特朗普大廈。

它的選址在胡志明市最核心的商業(yè)區(qū)，一旦落成，象征意義遠(yuǎn)大于商業(yè)價值。

微妙的是，2027年正是越南主辦APEC峰會的年份。

這座大廈如果能如期亮相，幾乎等同于在國際會議的背景板中插上一面特朗普的旗幟。

誰說這是巧合，那就太低估了政商的縝密安排。

而更深一層的焦慮，在越南的舉國行動里藏不住了。

越南主動邀請埃隆·馬斯克的星鏈項目進入本國市場，給足便利條件。

比如，在談判桌上主動承諾降低對美國商品的關(guān)稅。

甚至在國內(nèi)組織企業(yè)集體致函美國議員，請求保住出口份額。

這些操作，不像一個自信的“全球南方經(jīng)濟體”該有的姿態(tài)，倒更像一個試圖維系局部穩(wěn)定的務(wù)實小國，努力不讓自己掉進大國對抗的縫隙中。

相比下，菲律賓的姿態(tài)就截然不同。

它高調(diào)，直接，甚至敢于公開質(zhì)疑華盛頓的“選擇性傾聽”。

可越南不同，它擅長在公開場合說漂亮話，在私底下精打細(xì)算。

你很難從表面看出它的真實立場，但總能在它的動作里讀懂焦慮。

而美國這邊呢？特朗普的算盤打得也不輕。

政治身份給商業(yè)項目帶來的光環(huán)有多值錢。

也正因如此，他把那些本可以在紐約或邁阿密推進的項目，挪到了越南這個本就因關(guān)稅問題焦頭爛額的國家。

何況，特朗普正處在連任后的“回收期”。

在他的人設(shè)里，越南不是一個單純的市場，而是一個可以被重新定義規(guī)則的“樣板間”。

如果它愿意配合，自然可以得到關(guān)稅的豁免、合作的便利甚至是更大的舞臺。

問題是，這種“交易型外交”風(fēng)險巨大。

一旦政權(quán)更迭或情緒反轉(zhuǎn)，越南可能不僅得不到想要的，還會被裹挾進更深的對抗中。

別忘了，當(dāng)年美國如何對待曾經(jīng)的“親密戰(zhàn)友”伊朗或巴拿馬。

現(xiàn)在的越南，很像當(dāng)年那些在東西方之間保持微妙平衡的國家。

想成為制造業(yè)轉(zhuǎn)移的最大受益者，也想避免成為大國摩擦的犧牲品。

所以賭了一把。

賭特朗普家族的項目能成為緩沖器。

賭華盛頓會因為商業(yè)利益而放緩拳頭。

也賭自己能在中美之間踩好平衡木。

只是，這場賭局的結(jié)局，還遠(yuǎn)沒有揭曉。

當(dāng)外界都在看熱鬧時，熟悉越南外交風(fēng)格的人已經(jīng)嗅出不尋常的氣味。

這不僅是一場項目落地的慶典，更像是一場小國對大國釋放善意、謀求喘息空間的求生儀式。

一個國家的焦慮，或許可以隱藏在一紙公文里。

但一個國家的戰(zhàn)略，卻往往寫在它選擇的盟友和修建的高樓里。

特朗普在越南的商業(yè)布局會不會成為美越關(guān)系的新支點？

越南送出的這份“豪禮”究竟是真心示好，還是無奈為之？

這些問題，沒有人現(xiàn)在能給出答案。

但可以確定的是，越南這一步，已經(jīng)比菲律賓走得更深，也更危險。

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