5月27日，哈弗猛龍燃油版車型正式上市，該車以全系2.0T+9DCT動力總成及專業(yè)級越野的配置，展現(xiàn)出傳統(tǒng)動力系統(tǒng)的技術突破與市場價值。新車共推出探索版與征服版兩款配置，官方指導價15.69-16.69萬元，限時優(yōu)惠價只要13.69-14.69萬元。

新車在外觀設計方面采用了方盒子造型，更是創(chuàng)新的融入中國古典建筑元素。前燈組采用榫卯結構設計理念，配合0.618黃金分割比例的垂直鍍鉻中網(wǎng)，塑造出極具辨識度的立體山巒形態(tài)。

斗拱晶界尾燈集成300顆超紅光LED光源，在保留傳統(tǒng)韻味的同時提升夜間警示效能。專屬苔巖綠車漆采用三層珠光工藝，在不同光照條件下呈現(xiàn)漸變視覺效果。車身尺寸提供4800×1950×1843mm（備胎版）與4680×1950×1843mm（背包版）兩種規(guī)格。

動力方面哈弗猛龍燃油版搭載了長城自主研發(fā)的新一代2.0T高功率發(fā)動機，集成米勒循環(huán)技術與12:1高壓縮比設計，能夠實現(xiàn)175kW最大功率及38.3%熱效率，WLTC工況百公里油耗8.65L。匹配了全球首款橫置9速濕式雙離合變速箱（9DCT），換擋響應時間縮短至0.15秒，NVH性能優(yōu)于行業(yè)標準4-6dB。該動力系統(tǒng)通過75000公里強化耐久測試，等效常規(guī)工況30萬公里使用壽命。

哈弗猛龍燃油版的專業(yè)底盤系統(tǒng)融合了長城23年越野開發(fā)經驗，第六代智能電控四驅系統(tǒng)具備200毫秒級扭矩分配能力。后橋標配電控機械牙嵌式差速鎖，可實現(xiàn)單輪100%扭矩輸出。通過性參數(shù)包括25°接近角、32°離去角、223mm最小離地間隙及580mm涉水深度。全地形管理系統(tǒng)提供9種駕駛模式，新增自動模式可智能識別路況并優(yōu)化動力分配。聯(lián)合佳通開發(fā)的專屬全地形輪胎，顯著提升非鋪裝路面牽引性能。

哈弗猛龍燃油版配備了12項智能駕駛輔助功能，包含前后碰撞預警、自動緊急制動及全速域自適應巡航。車身結構采用高強度鋼材，標配6安全氣囊及側氣簾，碰撞傳感器響應時間達0.01秒。540°全景影像系統(tǒng)集成360°環(huán)視與180°透明底盤功能，配合百萬像素級高清攝像頭，實現(xiàn)全方位路況監(jiān)控。車內空間設計兼顧實用性與舒適度，后備廂常規(guī)容積586L，擴展后達1404L，并配備400W車載電源接口。

2025年環(huán)塔拉力賽實證中，哈弗猛龍燃油版以量產原廠狀態(tài)完成5200公里賽程，成為賽事歷史上首款完賽的麥弗遜懸架+DCT變速箱車型，驗證了動力系統(tǒng)與底盤在極端工況下的可靠性。

哈弗品牌總經理趙永坡在發(fā)布會上強調："猛龍燃油版承載著對多元化出行需求的深度洞察。在電動化轉型浪潮中，我們堅持為特定使用場景提供專業(yè)解決方案。" 新車現(xiàn)已全面開啟交付，用戶可享萬元置換補貼、5次免費保養(yǎng)及24期0息金融政策。此舉標志著哈弗品牌在鞏固燃油技術優(yōu)勢的同時，持續(xù)拓展越野細分市場的戰(zhàn)略布局，彰顯中國汽車工業(yè)在內燃機技術領域的持續(xù)突破。