經營8年僅守一店的楊輝,為何在加盟馳加一年后便果斷開出第二家門店?答案藏在一張馳加精準繪制的"新店成長路線圖"里。
今年5月,馳加通惠路店老板楊輝的第二家門店進入試營業階段。這個曾用8年時間謹慎擴張的汽修人,在2024年將老店轉型加盟馳加后,業績實現30%的跨越式增長。
更關鍵的是,馳加為新店量身打造的"四階段成長計劃"——從建店籌備到業務提升的完整周期管理,成為楊輝加盟首年就按下擴張鍵的底氣。
在這套體系支撐下,楊輝以店主身份并攜店長一起參與了總部在杭州舉辦的關鍵崗位培訓。培訓結束后,他表示對于新店的發展方向更加清晰,對盈利也更有信心。
"按照總部的階段規劃推進,新店3個月追平老店業績不是空話。"
01、新店盈利路線圖及目標
在連鎖加盟領域,新店存活率與盈利周期始終是加盟商的核心痛點。
當獨立門店轉型加盟連鎖體系后,經營者往往陷入"建店容易運營難"的困境:裝修開業只是起點,如何規劃后續發展路徑、如何將總部支持轉化為實際執行、如何快速跨越盈虧平衡點,這些現實問題也考驗著連鎖品牌的運營能力。
馳加推出新店成長計劃,正是瞄準了這一行業性難題,通過系統化解決方案為加盟商構建清晰的盈利路線圖。
具體來看,馳加將新店發展拆解為建店籌備期、運營夯實期、流量提升期、業務提升期四個階段,每個階段設定明確的執行節點與考核標準。
以人員招聘為例,業內不少連鎖的支持體系存在"方案完美、執行走樣"的痛點。在實際經營中,不少新店出現已經進入試營業階段,但是人員招募還未到位的情況。
而馳加這種"經營時間軸+任務包"的組合設計,既為經營者提供可執行的行動綱領,也確保總部支持能夠精準匹配新店門店發展需求,避免資源錯配。
其次,新店經營本質是場與時間賽跑的游戲——房租、人力等固定成本每日吞噬利潤,盈利成為多數加盟商的“心頭病”。
馳加新店計劃通過四個周期的運營賦能,助力門店達成階段性目標:老址新店實現毛利20%的復合增長,新址新店則在6個月內達成盈虧平衡。
當然,實現上述目標絕非單方作戰,馳加的方案是"門店+顧問+后臺”的鐵三角協作模型:門店作為執行終端專注服務交付,運營顧問提供過程管理,總部后臺輸出資源支持。
這種分工機制既避免總部過度干預門店經營,又防止門店因能力不足偏離戰略方向,真正實現"標準化與靈活性"的動態平衡。
02、三步打造新店盈利引擎
馳加新店成長計劃以"運營質量-流量導入-轉化能力"為軸心,構建了覆蓋新店全生命周期的標準化盈利體系。其創新亮點體現在三個維度的深度整合:
第一,以智能化監控與分層培訓提升運營質量。
在建店籌備期即完成門店全場景監控部署,總部通過實時畫面掌握施工流程、服務規范、技術操作等核心模塊的執行細節,為后續每月高頻審計提供數據支撐。
培訓體系通過“店主3天+店長5天”的集中免費培訓,以分層賦能驅動門店高效運營。
針對店長的戰略培訓聚焦經營理念認同與節奏把控,助力其轉型為數據驅動型管理者;
面向店長的實操課程則涵蓋崗位職責、日常運營管理行為規范、主營業務開展SOP及查車執行和消費者管理落地執行方式,考核通過者獲認證獎勵。
這種分層培訓機制使經營者得以從一線事務中抽離,專注經營分析,而店長能深耕執行細節。同時培訓后的門店實操環節,贏得了店主和店長的高度認可。
“經過馳加專業的培訓后,員工的目標感也變得更強,精氣神更足,個人榮譽感也得到提升。”楊輝說到。
第二,以總部托管運營破解流量困局。
針對新店獲客痛點,馳加總部協助門店接入抖音、高德、美團等線上平臺,由總部專業團隊負責內容生產與精準投放,加盟商無需組建新媒體團隊即可享受全平臺流量紅利。
這種模式既規避了門店自建團隊的成本風險,又通過標準化運營確保流量質量,實現"內容持續輸出-用戶精準觸達-到店轉化跟蹤"的閉環管理。
第三,以門店場景化輔導提高轉化能力。
在運營質量與流量提升基礎之上,新店進入業務轉化的關鍵期,馳加會安排資深導師駐店培訓,開展客單轉化專項訓練,重點演練查車轉化、銷售等實戰技巧。
此外,顧問則負責跟蹤門店查車質量及門店日報,指導門店業績提升。
三大模塊環環相扣,既獨立發揮效能又形成協同效應:運營質量為流量轉化提供保障,精準流量導入為業績增長注入動能,而場景化轉化能力則將前期投入轉化為實際收益并,最終達成新店的目標。
03、"一店四開”重塑新店核心競爭力
復盤馳加新店計劃,其突破了傳統單店運營模式,通過"線下實體服務+線上平臺引流+直播獲客+私域生態沉淀"的聯動,形成"四位一體"的客戶觸達網絡,實現流量到留量的價值躍遷。
這里值得重點介紹的是私域流量運營——馳加推行企業微信深度應用,將客戶連接從交易場景延伸至全生命周期管理。
在業務提升期,馳加對新店的關鍵執行動作中,就包含企微新客戶添加率、離店跟蹤任務等指標的考核。
具體落地方面,門店針對核心客戶建立一對一的VIP服務群,由店長、技師、客服協同響應客戶需求,技師實時同步施工亮點與車輛診斷報告,車主突發故障可即時獲得遠程指導;
其次,馳加會員系統與企微打通,在查車過程中發現不需要立即解決的問題,馳加會錄入系統,過段時間會通過企微提醒車主,做到客戶離店不離線;
第三,基于企微的客戶畫像功能,門店技師可以清晰的了解客戶需求,即便新技師接待也可以快速了解車輛情況。再輔以系統提供的專業話術庫,可以讓技師更專業的與客戶溝通。
可以看出,馳加的"一店四開"模式真正實現了客戶關系的資產化沉淀。從公域引流到私域留存,從單次交易到長期價值,當同行還在拼價格、拼單次進店量時,馳加門店已通過企微構建起高粘性用戶池。
值得關注的是,馳加還推出了新店付費陪跑支持計劃,6個月內業績不達目標可全額退款,這也彰顯出總部對運營體系的信心。
此外,在8個月新店成長期結束后,門店會進入到馳加卓越運營提升期(OEMS),實現新店從盈虧平衡到持續盈利的螺旋式上升。
當連鎖行業進入精細化運營時代,馳加新店項目的價值已超越單純的加盟支持,而是重塑了品牌與加盟商的共生關系。
通過將新店運營難題拆解為可執行的周期任務,將支持措施轉化為可落地的執行方案,將盈利目標量化為可追蹤的數據指標,馳加正在重新定義汽后市場的新店成功范式。
毋庸置疑,連鎖擴張的下半場,比拼的正是讓每家店都成為盈利單元的運營功力。
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