上海
奧迪Q3在國內從2019款開始就沒換代過，現在全新一代奧迪Q3終于官宣了，變化相當大，給大家分享下。
小Q5既視感，尺寸也加長
車頭的變化相比上一代可謂脫胎換骨，更有高級感，設計語言和新一代奧迪Q5相近，大燈還采用了分體式設計，經典的大嘴格柵得到保留，并且經過了黑化處理，更有攻擊性。
車側比例挺和諧，三段式腰線也是奧迪喜歡的，車尾有一定的溜背元素，看起來還是比較動感的，輪轂尺寸有17-20英寸可選。
車尾部分，尾燈也是分體式的，上面是傳統的尾燈，下方還有一根貫穿式燈帶，Logo能發光。
座艙采用新家族風格，和新A5類似
看過新一代奧迪A5的同學對新Q3的內飾應該不會陌生，BBA真是輪番表示對雙聯屏的偏愛，奔馳之后，寶馬用了，寶馬之后，奧迪也開始搭載。
這個雙聯屏造型在網上還是受到一些吐槽的，異形外殼能逼死不少強迫癥患者。內飾的裝潢相比新Q5沒那么精致，但也加入了金屬質感的飾條和彩色氛圍燈，看起來更年輕活潑一些。功能方面，有HUD抬頭顯示、11.9英寸的儀表屏、12.8英寸的中控屏等等，對于看過新勢力的國內消費者而言，這些功能還是比較基礎的。
新一代奧迪Q3的尺寸已經增加到4640mm，據說國產的時候還會加長，眼瞅著空間快趕上Q5了。不過上面這張官圖是國外的版本，到了國內之后，后排腿部空間會明顯更大。
除了1.5T/2.0T，還有插混版本
動力部分，除了老演員1.5T和2.0T發動機之外，這次全新奧迪Q3還提供了插混版本，配備了25.7kWh的電池包，WLTP工況純電續航達到120km，這個續航里程不算少，就是不知道國內是否會生產插混版。
到了產品周期的末尾，現款奧迪Q3的月銷維持在兩三千輛的水平，比寶馬X1要弱一些，換代之后，奧迪Q3無論是賣相還是內在都有了明顯提升，應該會獲得新的銷量增長，大家期待下吧。
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