北京
長期關注特斯拉的海外博主“SawyerMerritt” 援引彭博行業研究(Bloomberg Intelligence)統計數據發現，在美國車輛平均行駛每百萬英里有可能發生3.9起交通事故，相比之下，開啟智能輔助駕駛的特斯拉車輛僅可能發生0.15起交通事故，行車安全水平達到人類駕駛的26倍，也遠高于其他品牌車輛。
對于特斯拉智能輔助駕駛展現出比人類更安全的駕駛實力，不少博主也進行了實測。近日，博主“可持續能源探險家”發布了一條行車記錄儀視角下的視頻。
視頻內容顯示，一輛開啟智能輔助駕駛的特斯拉在高速公路行駛過程中，突遇大霧、大雨的極端天氣。在前方接近匝道時，由于能見度極低，車主肉眼難以辨認道路狀況。
此時，車輛智能輔助駕駛系統持續監測路況并結合實時數據計算最優路徑，最終控制車輛減速并平穩變道，精準駛入匝道，保障了行車安全。
值得一提的是，行車過程中右側車道還有一輛重型卡車遮擋視野，在接近匝道出口時，車主仍未清楚辨析道路狀況。在事故發生風險極高的緊急時刻，特斯拉智能輔助駕駛系統通過攝像頭和強大算力精準判斷路況，在最后一刻精準駛入匝道。
網友“去尋找我的多巴胺吧”分析認為，特斯拉智能輔助駕駛系統能夠在暴雨、大霧等極端天氣下保持正常高效運行，得益于特斯拉堅持采用視覺處理方案：“在特殊天氣下，視覺處理方案受環境干擾的影響比激光雷達更小，同時可以基于特斯拉強大的算法支撐進行實時反饋，在動態場景中具備更強的適應能力。”
特斯拉視覺處理方案不依賴昂貴傳感器，但對軟件算法要求更高。小米CEO雷軍也提到：“特斯拉的純視覺方案技術上實現難度非常高，這也是為什么現在許多車企都采用堆硬件的方法解決輔助駕駛的問題。”
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