溫度、單次里程、平均速度對油耗影響有多大？

2023年12月，我寫過3個帖子，通過實際測試數據，詳細解釋了無論標準模式還是經濟模式，對銳界L混動的油耗影響都不大。相反，經濟模式下，由于油門反應變遲緩，動力性的感覺不夠強（經濟模式、標準模式和運動模式式實際0-100km/h測試數據很接近，可以忽略差異，有興趣的可以翻看以前的內容）。

當時，我隨機記錄的單次油耗數據是238組，銳界L混定行駛的里程是2.3萬公里左右，現在又過了1年多，隨機記錄的單次油耗數據達到了550組，行駛里程也超過了10萬公里。2年跑10萬公里，銳界L混動帶給我的驚喜我在10萬公里的成本和零部件總結里已經跟大家分享過了，現在就通過這隨即記錄的550組單次數據來看看銳界L混動的油耗特性。理工男嘛，還是要用數據說話的。

因為之前我就得出“銳界L混動的標準模式和經濟模式對油耗沒什么影響”，后面又做了8組運動模式下的單次油耗數據，純電行駛里程占比全部低于5%；其中有3次純電行駛里程占比僅有百分之一點幾，甚至有3次純電行駛里程為零，所以運動模式下的油耗比標準模式和經濟模式高了不少。

8組運動模式下，單次最高油耗9.5L，平均速度35.09km/h。運動模式下的單次最低油耗是7L，平均速度54.52km/h，這條路經常走。而標準模式下，這條路的油耗是6-6.5升，記錄的最低是第517次，只有5.6L，比運動模式低了20%以上。所以，對我而言，標準模式最適合，兼顧了動力性和燃油經濟性，可謂是“兩手都要抓，兩手都要硬”。

因此，做完這8組運動模式的單次油耗記錄后，我一直都用標準模式。主要有兩點：第一，我喜歡開快車，對動力性有要求，銳界L混動的經濟模式，油門響應我覺得不夠積極，不是我的菜，標準模式能更好地滿足我對動力性的訴求。第二，雖然運動模式下油門響應更快，但只要車輛在行駛，哪怕時速只有1km/h，發動機就會啟動，這會把油耗拉高。而且我做過測試，運動模式下0-100km/h加速性能與標準模式、經濟模式沒有明顯差異，反而它的油耗比標準模式和經濟模式高了不少。

接下來，重點解讀標準模式下，銳界L混動的油耗都受那些因素的影響。

先從氣溫說起。這10萬多公里，我一共去過兩次東北做冬測，記錄了三個最低溫度下的單次油耗，分別是零下25度、零下21度和零下18度。其中，零下25度時平均速度55.71km/h，跑了39公里，單次油耗9.3升；零下21度時平均速度20.11km/h，跑了22公里，單次油耗11.6升。

對比這兩個數據可以看出，平均速度越慢，油耗相對越高。而零下18度記錄的數據有3組，行駛里程分別是10.6公里、14.8公里和73公里，平均速度分別是14.93km/h，18.25km/h和49.66km/h，油耗分別是15.4升、11升和8.3升。

對比這三個數據，同樣能清晰反映出，相同溫度下，單次行駛里程越長、平均速度越快，油耗相對越低。

說完了低溫，再看看高溫。10萬5千多公里記錄的550組單次油耗數據里，溫度最高的三個分別是41度、40度和39度。其中41度的數據有兩個，分別是第49組記錄的單次行駛20.1公里，平均速度27.42km/h，油耗10.4升；以及第156組記錄的單次行駛133.7公里，平均速度75.49km/h，油耗7.1升。

這兩組油耗數據，同樣佐證了前面低溫下總結出的結論：單次行駛里程越長，平均速度越快，油耗越低。

記錄的40度的數據也有兩個，分別是第47組記錄的單次行駛77.2公里，平均速度36.77km/h，油耗8.9升；以及第354組記錄的單次行駛14.7公里，平均速度40.72km/h，平均油耗7.8升。

此外，第一組數據的路況包括60%的高速和40%的市區，而且市區路況還有1/4在擁堵；而第二組數據，高速路占比下降至30%，變成了不擁堵的快速路，而市區路況占比不變但不擁堵，所以，第二組數據的油耗更低。

從這兩組氣溫40度的油耗數據，又可以得出另一個結論：擁堵路況會增加油耗，通常快速路有助于降低油耗，而那些認為混動車型“越堵越省油”的人，在這些真實的數據面前，是不是應該改變一下自己的認知？沒有任何技術可以逆物理規律，任何車在擁堵路況下都會增加油耗，只不過，油混車型在擁堵路況下油耗增加的幅度比純油車更小，所以給大家造成了“越堵越省油”的錯誤認知，如果準確表達只能是，油混相比純油車，“越堵節油效果越明顯”。

10萬5千多公里，記錄的氣溫39度的單次數據就更多了，有6組。其中油耗最高的是記錄的第74組數據，單次行駛9公里，平均速度23.08km/h，油耗9.5升。

油耗第二高的是記錄的第65組數據，行駛17.6公里，平均速度31.43km/h，油耗9.2升。

油耗最低的是記錄的第341組數據，單次行駛里程251.2公里，平均速度81.32km/h，平均油耗7升。

油耗第二低的是記錄的第48組數據，單次行駛80.4公里，平均速度46.58km/h，油耗7.5升。

從上面這幾組數據分析，同樣可以得出之前的結論，那就是同樣溫度下，單次行駛里程越長，平均速度越快，油耗就越低。那平均速度和油耗的關系，是不是永遠都是這個規律？下個帖子告訴你答案