北京
但要公平一點，設定2025年后只生產(chǎn)電動車的人是奧迪前CEO-Marcus Duesmann所提出，他原本是計劃是在2026年讓奧迪成為全電動車品牌，不過于奧迪在2023年9月?lián)Q成現(xiàn)任CEO-Gernot D?llner，他最近受訪時才明確表示，當時的目標不是他任內所定下，所以不算，他更相信奧迪末來需要在產(chǎn)品上提供更大的靈活性，所以他們計劃在未來很長一段時間內繼續(xù)生產(chǎn)燃油汽車，“時間或許還要再七、八年，甚至十年！ ”
奧迪 CEO ：Gernot D?llner, Screenshot via Youtube/WEIMER MEDIA GROUP
事實上已經(jīng)有多家車廠被迫改變了他們曾經(jīng)許下的純電動車目標。 例如Volvo 放棄了2030年只銷售電動車的承諾; 奔馳原計劃2030年前，完成僅賣純電車計劃，現(xiàn)改為2030年前，電動車和PHEV車占銷量50%; 保時捷也變了，原本規(guī)劃2030年80%銷售為純電車的目標，現(xiàn)改為依據(jù)客戶需求與電動車市場發(fā)展而定！ 現(xiàn)在輪到奧迪改變計劃了！
不過你有注意到？ 寶馬去哪了？ 在德國3大汽車品牌中，只有寶馬從未正式設定燃油車的淘汰日期！ 不然計劃趕不上變化，然后就變成笑話了！
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