汽勢Auto-First｜李德喆 發自廣州

廣汽本田今年開辦的“智能網聯交通駕校”，是本田全球第一個，也是唯一一個。

廣汽本田汽車有限公司黨委書記、工會主席蔡杰表示，廣汽本田開辦“駕校”的目的不僅僅是一個普通的駕駛培訓機構，而是一個集智能技術、用戶體驗于一體的創新平臺，旨在提升公眾對智能網聯技術的認知和安全意識。

早在2005年，廣汽本田便從本田安駕本部引入安全駕駛培訓課程，隨后在2007年，正式發布“為了所有人的安全”的企業安全理念，并開展安全中國行項目。20年來，廣汽本田不斷創新方式方法，向公眾推廣安全駕駛理念和行為，同時也打造了專業且全面的培訓課程體系。

6月19日-20日，2025年廣汽本田安全中國行安全駕駛體驗營在位于廣州增城的廣汽本田喜悅安全駕駛中心正式舉辦。

安全駕駛體驗營作為廣汽本田安全中國行的核心項目之一，此次升級緊扣智能化趨勢，實現三大維度的突破。

教材方面，引入專為智能網聯場景研發的課程體系，幫助駕駛員更好地掌握輔助駕駛系統的操作邏輯；培訓方面，首次將廣汽本田P7納入實訓，讓學員親身體Honda SENSING 360+安全超感系統等駕駛輔助技術；體驗方面，依托“駕駛行為智能分析系統”實時采集數據，結合“理論+實操”的沉浸式訓練，幫助駕駛員提高多場景下的安全駕駛技能。

具體環節上，本次體驗營設置了安全駕駛理論課程、駕駛員智能駕駛分析系統體驗、越野路段體驗、雨霧天氣路段體驗以及涉水路段體驗等科目。

值得一提的是，在靜態體驗的車輛盲區認知環節以及組合駕駛輔助系統培訓科目，都能看到廣汽本田P7的身影。

在盲區認知環節，主要介紹了廣汽本田P7的HS360功能：包括LWC盲點顯示系統、MVCS 360°全景影像系統、高靈敏度泊車雷達及開門碰撞預警等。

而在組合駕駛輔助系統培訓科目，則重點展示了廣汽本田P7的SI盲區監測系統、ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨系統）和TJA交通擁堵輔助系統等功能。

從行業層面來看，本田首個“智能網聯交通駕校”填補了L2+時代的道路安全教育空白，以“人機協同”理念推動行業建立“技術輔助、人為核心”的安全共識，讓駕駛員既敢用技術又懂配合。

2025年，廣汽本田將繼續以“蘊新智遠”戰略轉型規劃為指引，圍繞“2050交通事故零死亡”企業安全愿景，擴大Honda SENSING 360+等智能安全科技的應用以及“安全中國行”等道路安全教育活動。

與此同時，廣汽本田也將持續投入安全產品與安全教育，兌現“造用戶最放心的車”的產品承諾，并筑牢“做社會最放心的企業”的責任根基，讓技術溫度與品牌信任長期陪伴用戶，讓夢走得更遠。