近日，為加速推進(jìn)福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，根據(jù)國家《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021—2035年）》和福建省省委、省政府部署，福建省發(fā)展和改革委員會印發(fā)《福建省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展中長期規(guī)劃》（2025—2035年）。

規(guī)劃指出，2025至2030年為起步發(fā)展期。 建成10個以上高能級創(chuàng)新平臺，培育1—3個百兆瓦級綠電制氫示范項目，建成1—3個氫基綠色船舶燃料加注港口試點示范項目，建設(shè)各類型加氫站50座，在港口、園區(qū)或城區(qū)打造10條運(yùn)營示范線，燃料電池汽車產(chǎn)量達(dá)到6000輛/年，實現(xiàn)氫能規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。優(yōu)先推進(jìn)用于海運(yùn)動力燃料的綠色甲醇項目，優(yōu)先攻關(guān)相關(guān)核心技術(shù)，加快中試、小規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，提升轉(zhuǎn)化效率，降低生產(chǎn)和儲運(yùn)成本，形成產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢，培引科技領(lǐng)軍龍頭企業(yè)，形成規(guī)?；瘹浠G色燃料供應(yīng)基地。力爭形成3萬噸/年綠氫生產(chǎn)能力，10萬噸/年氫基綠色燃料生產(chǎn)能力，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破600億元/年。

2030至2035年為快速躍升期。 全省氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，規(guī)模質(zhì)量效益全面提升，形成10萬噸/年綠氫生產(chǎn)能力、100萬噸/年氫基綠色燃料生產(chǎn)能力，綠氫在福建省氫源中占比達(dá)到40%以上，建成東南沿海重要的綠氫及氫基綠色燃料供應(yīng)基地、輸運(yùn)樞紐和加注中心，形成涵蓋交通、儲能、工業(yè)等多元應(yīng)用場景的產(chǎn)業(yè)體系，總產(chǎn)值突破3000億元/年。

圍繞兩個階段的發(fā)展任務(wù)，福建省發(fā)展和改革委從“制備-存儲-運(yùn)輸-加注-應(yīng)用”全產(chǎn)業(yè)鏈角度規(guī)劃了以下4條產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。

在制氫端，近期以工業(yè)副產(chǎn)氫就近供給為主，深化副產(chǎn)氫在鋼鐵、煤炭、化工等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)千億級重大石化項目產(chǎn)業(yè)鏈拓展延伸；中遠(yuǎn)期積極引導(dǎo)利用風(fēng)、光等多種可再生能源制氫，逐步降低制氫成本，擴(kuò)大制氫規(guī)模。

在儲運(yùn)端，重點發(fā)展高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車輸氫；推進(jìn)以氨為儲氫介質(zhì)的特色技術(shù)路線，實現(xiàn)大規(guī)模、長距離運(yùn)輸；支持有機(jī)液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫及相關(guān)材料及器件制造業(yè)。

在加注端，建設(shè)以加氫綜合能源站為主的氫能基礎(chǔ)設(shè)施，支持利用現(xiàn)有加油加氣站改擴(kuò)建加氫設(shè)施，先行先試新的制氫技術(shù)；重點推進(jìn)物流、港口、園區(qū)、環(huán)衛(wèi)等專用加氫站建設(shè)。在福州港、廈門港等國家港口建設(shè)氫基綠色燃料加注中心，重點推進(jìn)綠色甲醇、綠氨在船舶使用，探索可持續(xù)航空燃料加注。

在應(yīng)用端，探索推動氫能在化工、冶金、交通運(yùn)輸、儲能等領(lǐng)域綜合應(yīng)用，積極探索天然氣摻氫“氫進(jìn)萬家”科技示范工程。

規(guī)劃同時明確，重點培育“兩核心一保障一走廊一網(wǎng)絡(luò)”的福建省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，即以福州、廈門為全產(chǎn)業(yè)鏈制造和技術(shù)創(chuàng)新核心，以漳州為綠氫示范保障，依托沿海區(qū)位資源及創(chuàng)新先發(fā)優(yōu)勢，打造福建特色沿海氫能經(jīng)濟(jì)走廊，按照由點及面、由專用向公用、由城市向城際的發(fā)展布局，合理配套、適度超前推進(jìn)加氫站布局，形成一張輻射全省的加氫網(wǎng)絡(luò)。

重點工作（摘錄）

1、 大力推動氫燃料電池汽車在長距離物流運(yùn)輸領(lǐng)域的市場化應(yīng)用，積極推動氫燃料電池及氫基綠色燃料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，積極推動綠氫在煉化、化工、冶金、玻璃與陶瓷等工業(yè)領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，研究試點氫儲能的規(guī)模化應(yīng)用。

2、依托廈門空港型國家物流樞紐、長樂空港和福建省天然深水良港吞吐量優(yōu)勢，重點推動燃料電池重卡在港口、機(jī)場及周邊物流的應(yīng)用；依托全省物資配載需求，開展燃料電池冷鏈物流車應(yīng)用；探索內(nèi)河及沿海燃料電池船舶示范應(yīng)用。

3、支持兩岸科技力量對氫動力船舶關(guān)鍵技術(shù)開展聯(lián)合攻關(guān)，共同研發(fā)氫動力客輪及港口加氫設(shè)施；以兩岸航線為試點，推動氫動力船舶的商業(yè)化運(yùn)營。

4、由福建省港口集團(tuán)牽頭，結(jié)合福州港、廈門港國際航線及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，布局綠色燃料加注點，建立綠色燃料生產(chǎn)基地－港口加注點的制輸（運(yùn)）用通道，逐步實現(xiàn)東南沿岸綠色燃料規(guī)模化供應(yīng)。