前幾天去上海樂(lè)道汽車(chē)總部看了樂(lè)道L90，并與樂(lè)道的高層進(jìn)行了交流，本文來(lái)談?wù)劥笮蚐UV的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化和純電車(chē)型的機(jī)會(huì)。

先說(shuō)說(shuō)樂(lè)道L90這款車(chē)。這次近距離深入體驗(yàn)了一下，有幾點(diǎn)印象比較深。首先是空間表現(xiàn)，不僅乘坐空間寬敞舒適，儲(chǔ)物空間也很大。

　　這種大三排的SUV主要得看第三排的空間表現(xiàn)。樂(lè)道L90的軸距達(dá)到3110mm，可以說(shuō)先天條件不錯(cuò)。本人身高170cm，坐在第三排，頭部、腿部、腳部空間都綽綽有余，同行的有身高180cm的媒體同行，坐在第三排也沒(méi)問(wèn)題。由于二排中間通道比較寬，進(jìn)出第三排也很方便。第三排座椅舒適度不錯(cuò)，坐墊很長(zhǎng)，腿部支撐到位，座椅靠背前后調(diào)節(jié)角度很大（具體角度待官方披露），可以讓不同身高的人都能找到舒服的坐姿。目前，市面上的大三排SUV車(chē)型不少，橫向?qū)Ρ葋?lái)看，樂(lè)道L90的三排表現(xiàn)絕對(duì)處于領(lǐng)先水平。

除了乘坐空間以外，樂(lè)道L90的儲(chǔ)物空間也很大，號(hào)稱(chēng)“6人10箱”，就是說(shuō)坐滿(mǎn)6個(gè)人之后，還能裝10個(gè)行李箱，這個(gè)裝載能力足以滿(mǎn)足任何長(zhǎng)途出行，而且全家老小的行李都裝得下。這次體驗(yàn)中現(xiàn)場(chǎng)裝了一下行李箱，確實(shí)像樂(lè)道官方之前宣稱(chēng)的那樣，能裝那么多。

尤其是240L的前備艙，能裝下2個(gè)20 英寸行李箱和1個(gè)兒童行李箱，或者裝1個(gè)30英寸行李箱。它的前備艙容積也是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上所有車(chē)型中最大的，而且設(shè)計(jì)得非常合理，無(wú)論是往里放，還是往外拿東西都很方便，也可以用水沖洗（底部有排水槽）。打開(kāi)方式也很有意思，在前機(jī)艙蓋上連續(xù)輕輕敲兩下就能打開(kāi)，還挺有儀式感的。

　　這次體驗(yàn)也看了內(nèi)飾，體驗(yàn)了相關(guān)的功能，但因?yàn)橛斜Ｃ軈f(xié)議的約定，所以不能詳談，只能說(shuō)該有的都有，而且內(nèi)飾的質(zhì)感非常不錯(cuò)，一些智能化的功能也很好用，對(duì)得起旗艦車(chē)型的定位。

　　此次近距離體驗(yàn)，除了空間優(yōu)勢(shì)非常明顯以外，樂(lè)道L90實(shí)車(chē)的氣場(chǎng)也很強(qiáng)。它是那種非常典型的大型SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸5145×1998×1786mm，基于原生純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)，短前懸，內(nèi)部地板非常平整。外觀沒(méi)有為了追求極致風(fēng)阻系數(shù)和續(xù)航里程而采用下壓式車(chē)頂，從側(cè)面看，車(chē)頂線條又平又直，車(chē)身線條和比例恰到好處，而且一點(diǎn)也不影響三排乘客的頭部空間。實(shí)際上，樂(lè)道L90的風(fēng)阻系數(shù)也不高，具體數(shù)據(jù)有待官方披露。

　　至于續(xù)航和能耗，你完全不用擔(dān)心。全域900V高壓架構(gòu)帶來(lái)出色的能效，確保了足夠的續(xù)航里程。樂(lè)道L90全系標(biāo)配85kWh電池組，CLTC工況下，后驅(qū)版續(xù)航里程605km，百公里電耗14.5kWh，四驅(qū)版續(xù)航里程570km，百公里電耗15.4kWh。

動(dòng)力方面，樂(lè)道L90提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。后驅(qū)車(chē)型配備了與蔚來(lái)ET9（參數(shù)丨圖片）同款的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后置電機(jī)最大功率340kW。四驅(qū)版車(chē)型采用340kW后電機(jī)+100kW前電機(jī)動(dòng)力組合。樂(lè)道L90還將配備空氣懸架系統(tǒng)，不必?fù)?dān)心駕乘舒適性。

介紹完樂(lè)道L90這款車(chē)之后，我們來(lái)聊聊大型SUV的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和純電車(chē)型的機(jī)會(huì)。　　

李斌在蔚來(lái)一季度財(cái)報(bào)會(huì)上表示非常看好樂(lè)道L90的機(jī)會(huì)，他認(rèn)為這款車(chē)將推動(dòng)大三排SUV市場(chǎng)的純電拐點(diǎn)。從數(shù)據(jù)來(lái)看，今年中大型SUV市場(chǎng)前4個(gè)月純電車(chē)型增長(zhǎng)了63%，今年純電增長(zhǎng)速度重新超過(guò)了增程，這將是整個(gè)市場(chǎng)心智的拐點(diǎn)。

我查了一下數(shù)據(jù)，李斌所言不虛。今年1-4月，中大型SUV上險(xiǎn)量445908輛，同比增長(zhǎng)7.0%（去年同期為416881輛）。其中，純電車(chē)型上險(xiǎn)量69830輛，同比增長(zhǎng)60.3%（去年同期為43557輛）。今年1-5月，中大型SUV上險(xiǎn)量為572694輛，同比增長(zhǎng)10.2%（去年同期為519787輛）。其中，純電車(chē)型上險(xiǎn)量88148輛，同比增長(zhǎng)54.4%（去年同期為57084輛）。

從數(shù)據(jù)所展現(xiàn)的趨勢(shì)不難發(fā)現(xiàn)，隨著技術(shù)的成熟和充換電網(wǎng)絡(luò)的完善，純電車(chē)型在中大型車(chē)市場(chǎng)的滲透率也在不斷提升，從小型車(chē)到中型車(chē)，再到中大型車(chē)、大型車(chē)市場(chǎng)，到一定階段，都會(huì)出現(xiàn)純電車(chē)型的拐點(diǎn)，這是一個(gè)確定的趨勢(shì)。

具體到大三排SUV市場(chǎng)，由于純電產(chǎn)品很少，也沒(méi)有現(xiàn)象級(jí)的爆款車(chē)型，因此純電的滲透率并不高。目前市場(chǎng)上在售的大三排純電SUV只有問(wèn)界M9純電版、奔馳EQS SUV、昊鉑HL、紅旗HS9等幾款車(chē)型，市場(chǎng)供給嚴(yán)重不足。因此，樂(lè)道L90的上市將是一個(gè)機(jī)會(huì)，將壯大大三排純電SUV的陣營(yíng)。

有些沒(méi)怎么用過(guò)純電車(chē)型的用戶(hù)仍然存在補(bǔ)能焦慮，但樂(lè)道L90因?yàn)榭梢該Q電，所以能最大限度地緩解這種焦慮。蔚來(lái)建設(shè)了覆蓋全國(guó)的換電網(wǎng)絡(luò)，截止目前已建成換電站3375座，其中高速公路換電站989座，全國(guó)高速平均每隔200公里就有一座蔚來(lái)?yè)Q電站。按計(jì)劃，今年底蔚來(lái)的換電站將達(dá)到5000座，換電體驗(yàn)和效率將持續(xù)提升，這也將加速家用大三排SUV市場(chǎng)純電拐點(diǎn)的到來(lái)。