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近日，京東在旅游行業的一系列動作引發了廣泛關注。

京東在各招聘平臺發布多個酒旅方向崗位，涵蓋系統架構師、產品經理、后端開發、銷售運營等，月薪最高可達7萬元，一年最多能拿19薪 ，其中部分崗位還明確要求有攜程、美團等相關行業經驗優先。

同時，京東App上“京東旅行”升級為首頁一級入口，“特惠機酒”與外賣、買藥并列在“品質生活”板塊內，種種跡象表明，京東正高調進軍旅游行業。

京東入局旅游行業并非一時興起。早在2011年6月，京東就與香港中旅集團旗下OTA平臺芒果網合作推出機票預訂業務，隨后又與藝龍合作上線酒店預訂頻道。

2012年，京東旅行頻道大更新，將機票、酒店、租車及國內外目的地度假產品均納入其中。

2014年初，京東收購在線酒店預訂平臺“今夜酒店特價”，試圖快速擴大在線旅游、O2O等領域的布局。

多年來，京東在旅游行業雖有布局，但一直未成為核心業務。如今再次發力，加大投入，背后有著多重考量。

從京東自身發展戰略來看，一方面，京東擁有龐大的用戶基礎，超8億高消費力用戶以及與大量企業的合作資源，這些用戶在日常消費之外，有著旅游出行的需求。

京東通過拓展旅游業務，能夠實現用戶需求的深度挖掘，進一步提升用戶粘性，將用戶在電商平臺上的消費習慣延伸到旅游領域，實現“高頻帶低頻”的協同效應 。

例如，用戶在京東購買日常用品的同時，可能會因為平臺的推薦和便捷性，順手預訂酒店或機票。

另一方面，京東一直強調自身的供應鏈優勢，旅游行業背后同樣是復雜的供應鏈體系，涵蓋酒店、交通、景區等多方面。

京東希望通過為旅游行業提供供應鏈服務，優化成本，推動行業良性發展，同時也能拓展自身供應鏈業務的邊界，創造新的利潤增長點。

京東進軍旅游行業，無疑會對現有市場格局產生沖擊，首當其沖的便是傳統在線旅游巨頭，如攜程。

攜程在在線旅游市場深耕多年，積累了豐富的資源和用戶基礎，占據著較大的市場份額。

京東以“0傭金”等策略吸引酒店商家，試圖從攜程手中搶奪市場份額，這必然會引起攜程的警惕和反擊。美團在酒旅業務上也有一定的市場份額，通過本地生活服務的“高頻帶低頻”策略，已經在部分市場取得優勢。

京東的入局，可能會打破美團在本地生活酒旅業務上的原有節奏，雙方在用戶、商家資源上的競爭也將加劇。

然而，京東在文旅業務的發展上也面臨諸多難點。

在供應鏈資源方面，雖然京東宣稱要為酒店行業提供供應鏈服務，但目前在國內酒旅供應鏈資源的掌握上還存在不足。

許多高端酒店在京東平臺顯示無可訂房間，國際酒店方面，京東依靠外部合作伙伴Agoda，存在鏈接跳轉速度慢、價格無優勢等問題 。

這表明京東在優質酒店資源的獲取和整合上，還有很長的路要走。

從用戶消費習慣來看，消費者在預訂旅游產品時，更傾向于選擇專業、知名度高的旅游平臺，京東在消費者心中的品牌認知仍主要集中在電商領域，要改變消費者的認知，培養用戶在京東預訂旅游產品的習慣并非易事。

此外，旅游行業是重服務的行業，需要大量的客服人員和酒店業務拓展員來維系平臺與商家、用戶的關系。

目前京東高薪“挖人”重點在銷售運營等崗位，對酒店業務拓展崗位重視不足，可能會影響其獲取核心資源和獨家資源，進而影響業務的發展。

京東進軍旅游行業，是一次大膽的戰略嘗試，雖然面臨諸多挑戰，但憑借其龐大的用戶基礎和供應鏈優勢，也有著一定的發展潛力。

未來，京東能否在旅游行業站穩腳跟，打破現有市場格局，還有待時間的檢驗和市場的驗證。