SUV 市場又來狠角色了!7 月 2 日剛上市的 2026 款起亞賽圖斯,直接把 "內(nèi)卷" 玩出了新高度 ——9 萬級 SUV 里第一個裝上座椅通風,1.5L 豪華版現(xiàn)在入手只要 77900 元,這波操作誰看了不說一句 "太懂年輕人"
價格屠夫上線:7.79 萬還能疊加 N 重福利
先說重點,這個 "夏日悠享價" 是真的香。7 月整個月,1.5L 豪華版直降到位 77900 元,算下來比不少合資小型車還便宜。但這只是開胃菜,起亞這次直接甩出 "組合拳":
- 貸款買車能享最高 5000 元金融貼息,算下來月供壓力能小一大截
- 教師、醫(yī)護這些定向人群,提車就送2000 元油卡,相當于多送兩箱油
- 剛畢業(yè)的大學生更劃算,直接減4000 元,差不多是半年房租了
- 還送5 年 5 次基礎(chǔ)保養(yǎng)材料,光這一項就能省小幾千
算下來,要是你是剛畢業(yè)的大學生,選貸款買,落地價可能不到 8 萬,還自帶保養(yǎng)福利,這性價比在合資 SUV 里幾乎找不到對手。
年輕人要的"既要又要",它全滿足了
Z 世代買車有多挑剔?"要顏值、要智能、要空間、還要性價比",以前總說 "魚和熊掌不可兼得",但賽圖斯偏要做那個 "全都給" 的選手。
顏值即正義,配色多到挑花眼
作為 "行走的時尚單品",新款賽圖斯還是用了起亞那個很火的 "對立統(tǒng)一" 設(shè)計語言。前臉的 Star map 星圖照明系統(tǒng)特別吸睛,晚上解鎖車的時候,前后燈還會有迎賓動畫,儀式感直接拉滿。17 英寸的鏡面輪轂也是加分項,陽光下看像塊黑水晶,比同級別那些 "鐵圈罩塑料蓋" 高級多了。
顏色選擇更是戳中年輕人的心,7 種單色里有橄欖綠、星耀黃這種個性色,還有 6 種雙色搭配,比如白頂黑身、黃頂黑身,開出去基本不會撞款。
9 萬級獨一份!座椅通風 + 加熱都安排上
最讓人驚喜的是座椅配置。夏天開車后背悶出汗、冬天上車座椅冰屁股的痛,終于有解了!1.5L 豪華舒享版能選裝前排座椅通風和加熱,關(guān)鍵是這配置以前只在 20 萬以上的車才見得到,現(xiàn)在 9 萬級 SUV 就能擁有,堪稱 "越級神操作"。
實測了一下,通風功能開 2 檔,大概 3 分鐘就能感覺到座椅表面變涼,長途開車后背再也不會濕一片。冬天的加熱功能更是剛需,早上出門不用哆哆嗦嗦等空調(diào)熱起來。
空間夠能裝,露營裝備隨便塞
車身尺寸是 4385×1800×1650mm,軸距 2630mm,聽起來是緊湊級,但實際空間很能打。我 1 米 8 的朋友坐后排,膝蓋離前排還有兩拳多,頭部也不頂頭。后排座椅能放倒,后備箱常規(guī)容積 429L,放倒后能塞進嬰兒車 + 行李箱 + 露營帳篷,周末出去玩完全夠用。
細節(jié)也很貼心,后排有中央扶手和杯架,前排儲物格里能放下大屏手機 + 無線充電,中控臺下還有個隱藏的小格子,放錢包鑰匙正合適。
智能配置不縮水,新手也能輕松開
現(xiàn)在年輕人買車,智能系統(tǒng)跟不上可不行。新款賽圖斯直接上了Kia Connect & 百度智能互聯(lián) 3.0 系統(tǒng),兩塊 10.25 英寸的屏幕連在一起,看著就很有科技感。
語音控制特別靈敏,說 "你好起亞,打開空調(diào) 23 度",反應比手機 Siri 還快。導航用的是百度地圖,實時路況更新及時,還能跟手機端同步收藏點,上車直接續(xù)接手機上的導航路線。
駕駛輔助功能也很實用,高速上開 HDA 高速公路駕駛輔助,能自動跟車、保持車道居中,長途開車沒那么累。市區(qū)里 SVM 360° 全景影像幫大忙,狹窄路段或者停車時,屏幕上能看到車周圍 360 度的情況,新手也不容易刮蹭。BVM 側(cè)后方影像更厲害,打轉(zhuǎn)向燈的時候,中控屏會顯示對應側(cè)后方的畫面,變道時盲區(qū)里的車看得清清楚楚。
兩種動力可選,省油和動力都照顧到
擔心動力不夠用?或者怕油耗太高?賽圖斯給出了兩種方案:
1.5L+IVT 組合適合日常通勤,115 馬力雖然不算猛,但起步輕快,市區(qū)里變道超車足夠用。最關(guān)鍵是省油,WLTC 百公里油耗 6.05L,加 92 號油,算下來一公里大概 5 毛錢,一個月通勤 1000 公里也就 500 塊油費。
要是你偶爾跑高速、喜歡開快車,1.4T 版本更合適。140 馬力 + 242 牛?米扭矩,1500 轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最大扭矩,高速上超車時深踩油門,動力隨叫隨到,7 速雙離合變速箱換擋也很平順,不會有頓挫感。油耗也沒高多少,百公里 6.26L,比很多 1.5L 的國產(chǎn)車還省油。
全球品質(zhì)背書,銷量說明一切
別以為便宜就沒好貨,賽圖斯可是起亞的全球銷量擔當,2024 年全球賣了 31.2 萬輛,相當于每分鐘就有 6 輛被買走。作為全球車型,它的零部件篩選、生產(chǎn)工藝都是按全球統(tǒng)一標準來的,比如發(fā)動機耐久性測試超過 30 萬公里,相當于繞地球 7 圈半,品質(zhì)這塊還是靠譜的。
這波真的"降維打擊"
現(xiàn)在 9 萬級 SUV 市場里,大多還在拼基礎(chǔ)配置,賽圖斯直接把 20 萬級的舒適和智能配置往下搬,這波操作確實夠狠。如果你是剛畢業(yè)的大學生、職場新人,或者想找輛性價比高的家用 SUV,那這款車真的可以重點考慮。
畢竟花 8 萬塊左右,能買到合資品牌、大空間、智能車機,還有獨一份的座椅通風,怎么算都不虧。7 月的優(yōu)惠政策也限時,想入手的話可得抓緊了,畢竟這種 "加量不加價" 的好事,不是天天有。
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