吉利汽車在2025年7月1日晚間發布公告稱，集團于2025年6月的汽車總銷量達到236036輛，較去年同期增長約42%。

具體來看，吉利品牌在6月份售出193024輛，同比增長59%。其中，吉利銀河系列的表現尤為突出，銷量達到了90222輛，同比增長高達202%。與此同時，極氪品牌的銷量為16702輛，同比下降了17%；領克品牌則售出了26310輛，同比增長8%。

今年上半年，吉利汽車累計銷量已達140.92萬輛，同比增長47%。而鑒于上半年的強勁銷售表現，吉利汽車決定將原定的全年銷量目標從271萬輛上調約11%，至300萬輛。

而吉利這份自信和底氣，離不開以下幾個因素。

一、銀河狂飆

首先，吉利的快速增長，和銀河的成功有很大關系。

今年上半年，銀河銷售54.84萬輛，同比增長2.32倍，幾乎占據了其三分之一的銷量。而就在上月初，銀河宣布完成第100萬輛交付，成為銷量最快突破百萬的新能源汽車品牌。

值得一提的是，隨著銀河的快速增長，2025年3月，銀河升級為品牌。吉利旗下的翼真汽車正式并入銀河，銀河翼真成為吉利銀河高端電動MPV系列。

吉利銀河品牌因此包含精品GEOME系列、主流精品車系列、高端MPV系列，涵蓋轎車、SUV、MPV、硬派越野等多種新能源車型。

吉利汽車集團CEO淦家閱表示，吉利銀河“今年目標肯定要做到100萬臺以上，叫百萬銀河。”上半年，銀河已經賣了54.84萬輛，按這個趨勢，年銷百萬問題不大。以此同時，吉利銀河能不能實現年300萬的銷量目標，銀河將承擔主要任務。

隨著銀河的高速增長，吉利汽車在新能源領域的表現同樣可圈可點。6月份，吉利汽車的新能源車型銷量達到了122367輛，同比增長86%，占當月總銷量的52%。1月至6月期間，吉利新能源車型累計銷量為725151輛，同比增長126%。

二、回歸大吉利體系

吉利自從發布“臺州宣言”之后，就開啟了大整合時代。包括銀河成為獨立平拍，幾何、翼真并入銀河，極氪和領克合并等等，至此回歸一個大吉利體系。

回歸一個吉利后，吉利汽車集團形成高中低產品線，覆蓋了各個細分市場，包括新能源與傳統燃油，同時推動內部資源深度整合和協同，減少重復投入，降低成本。

利方面介紹，整合后預計研發環節每年可節省數十億元，采購方面節省幾十億元。在領克與極氪整合時，極氪科技CEO安聰慧稱，生產降本目標要大于3%、研發優化目標要達到10%-20%、管理增效目標要達到10%-20%。

吉利汽車集團CEO淦家閱介紹，整合后增長性效益目標超過5%，研發效力、管理效益和營銷的費用效率目標是15%-20%。

三、守住燃油車基本盤

在積極轉型新能源的同時，吉利旗下的經典燃油車產品繼續保持熱銷態勢。

中國星高端系列產品在6月份銷量達到了102802輛，環比增長18%。1-6月累計銷量為615895輛。

特別是中國星·高端系列，6月銷量為35104輛，1-6月累計銷量為251425輛。吉利帝豪（參數丨圖片）家族更是創下了400萬輛的銷售里程碑，正式進入第四個百萬時代。

四、海外市場向好

在出海方面，吉利也在節節攀高。6月海外出口銷量達到40011輛，同環比雙增分別達到12%和33%，這也是吉利出口最好的成績。而1~6月，吉利累計銷量184114輛。

根據吉利官方介紹，吉利國際EX5（吉利銀河E5）先后登陸亞德里亞六國、阿聯酋、希臘、緬甸等國家，累計覆蓋全球26國市場。領克品牌正式登陸哈薩克斯坦并開啟領克03、09預售。而極氪7X陸續進入挪威、荷蘭、瑞典等歐洲國家。

隨著吉利在全球化版圖和渠道不斷拓展，吉利汽車在海外市場的表現也將助其實現年銷300萬的目標。