6月30日，惠州億緯鋰能股份有限公司 EVE Energy Co., Ltd.（以下簡稱億緯鋰能）在港交所遞交招股書，擬于香港主板上市，獨家保薦人為中信證券。

公開資料顯示，億緯鋰能成立于2001年，深耕鋰電池領域，擁有消費電池、動力電池、儲能電池核心技術和全面解決方案，產品應用于物聯網、能源互聯網領域。

早在2009年10月，億緯鋰能就成功登陸深圳證券交易所創業板。若此次成功登陸港股，億緯鋰能將成為繼寧德時代之后，又一家實現A+H股上市的鋰電企業。

圖片來源：億緯鋰能招股書

官方財務數據顯示，2022年～2024年，億緯鋰能營收分別為363.04億元、487.84億元和486.15億元，2024年同比微降0.35%。同期毛利保持增長態勢，分別為57.86億元、81.19億元和84.65億元；2024年毛利同比增長4.3%。

凈利潤方面，2022～2024年，億緯鋰能的凈利潤分別為36.72億元、45.2億元和42.21億元，2024年出現6.6%的同比下滑。2025年第一季度，其業績呈現出復蘇跡象，營收達到127.96億元，同比增長37.34%，凈利潤11.01億元，同比增長3.32%，扣非凈利潤8.18億元，同比增長16.6%。

從業務結構看，2024年，億緯鋰能的收入主要來自動力電池（收入為191.67億元，占比為39.4%）、儲能電池（收入為190.27億元，占比為39.1%）和消費電池（收入為103.22億元，占比為21.2%）。同期，動力電池和儲能電池的毛利率分別為14.21%和14.72%。

客戶方面，公司已與寶馬、奔馳、捷豹路虎等車企建立合作，儲能電池業務覆蓋全球前十大新能源車企中的60%，消費電池客戶包括三星、博世等國際企業。2024年，億緯鋰能的國內收入占比為75.7%，海外市場收入占比為24.3%。

產能布局方面，億緯鋰能在全球擁有8個生產基地，包括國內6個、馬來西亞1個及匈牙利在建項目。2024年，其儲能電池出貨量達50.4GWh，同比增長91.6%，但均價降至0.4元/Wh；動力電池出貨30.29GWh，同比增長7.87%，均價為0.6元/Wh。2025年第一季度，其儲能電池出貨12.7GWh，同比增長80.5%；動力電池出貨10.2GWh，同比增長57.6%。

值得注意的是，億緯鋰能此次港股IPO的募資計劃，顯示出其全球化與技術升級的雙重戰略。據招股書披露，此次募集資金將重點投向匈牙利30GWh大圓柱電池項目（預計2027年投產）和馬來西亞38GWh儲能電池三期項目（預計2026年建成），這兩個海外項目將支撐公司的產能擴張計劃。

技術突破方面，在近日舉辦的第二屆鋰電池大會上，億緯鋰能董事長劉金成宣布，公司計劃在2026年推出能量密度達350Wh/kg的全固態電池1.0版本，并預計2028年實現體積能量密度超1000Wh/L的2.0版本。

圖片來源：企業供圖

不過，這些戰略布局正面臨多重挑戰。一方面，全固態電池技術雖前景廣闊，但當前仍受制于硫化物電解質對水敏感、規模化量產工藝復雜等技術瓶頸；另一方面，公司財務數據顯示，億緯鋰能2024年凈利潤出現6.6%的同比下滑，儲能電池毛利率持續走低，疊加行業價格戰影響，截至2025年一季度總負債已達672.49億元，較2024年末增長12.28%。如何平衡技術研發投入與財務健康，將成為億緯鋰能實現戰略目標的關鍵。

與此同時，面對即將到來的動力電池退役潮，億緯鋰能正式啟動了全球鋰電回收平臺。中國汽車工程學會數據顯示，2023年我國退役動力電池總量已超過58萬噸，預計到2030年將激增至400GWh，未來五年復合增長率高達45%，這意味著一個千億級的回收市場正在形成。對此，億緯鋰能ESG雙碳部總經理肖忠湘強調，布局電池回收不僅具有重要的商業價值，更具有戰略意義。

業內認為，隨著硫酸鎳、碳酸鋰等關鍵材料被列入國家戰略資源目錄，建立完善的回收體系將有效降低對外依存度。不過，當前回收行業仍面臨技術標準不統一、經濟效益待驗證等現實挑戰。在此背景下，億緯鋰能押注的固態電池和回收業務能否成為新的增長點，仍需市場檢驗。