哪吒汽車破產案件獲法院受理半個多月后,迎來新進展。
日前,合眾新能源管理人微信公眾號發布《合眾新能源汽車股份有限公司意向投資人預招募公告》(以下簡稱《預招募公告》)稱,為了盡快推進合眾新能源汽車股份有限公司(以下簡稱合眾新能源)的破產重整進程,有效盤活資產、實現債務人資產價值最大化,盡可能維護各方合法權益,通過市場化、法治化的方法合理配置資源、充分識別和發揮公司資產的營運價值,現管理人面向社會預招募本案意向投資人。
圖片來源:合眾新能源管理人微信公眾號
7月2日,一位哪吒汽車工作人員在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示,上述意向投資人預招募事宜,是管理人在操作和推進。
已停產8個月,仍有400余名員工在崗
《預招募公告》明確,浙江省嘉興市中級人民法院于2025年6月12日裁定受理合眾新能源破產重整一案,并于同日指定浙江海浩律師事務所、浙江子城律師事務所、上海市君悅律師事務所擔任合眾新能源聯合管理人。2025年6月18日,浙江省嘉興市中級人民法院將本案交由浙江省桐鄉市人民法院審理。
天眼查App顯示,哪吒汽車母公司合眾新能源于5月14日新增了一條破產審查案件,申請人為上海禹形廣告有限公司,經辦法院為浙江省嘉興市中級人民法院。
“破產案件被受理后,管理人將全面接管公司財產,對破產公司的資產和債權債務進行清理、登記造冊,然后對債務進行清償。”四川簡法律師事務所合伙人律師吳胤征在接受記者采訪時表示。
圖片來源:合眾新能源管理人微信公眾號
記者查閱合眾新能源管理人微信公眾號發現,該賬號注冊時間為6月15日,簡介為“發布合眾新能源汽車股份有限公司破產重整案信息”。截至目前,該賬號共發布兩條消息:一是6月27日發布的《合眾新能源汽車股份有限公司公告及債權申報通知》,另一條則為《合眾新能源汽車股份有限公司意向投資人預招募公告》。
作為國內最早一批造車新勢力車企,哪吒汽車在2022年曾以約15.21萬輛的年銷量登頂造車新勢力榜首,成為國內車市的“黑馬”。不過,在2023年,哪吒汽車銷量出現大幅下滑,并從2024年開始出現經營問題。
公開信息顯示,2023年末,哪吒汽車短期借款余額達到43.17億元,但其賬上現金卻下降至28.37億元,難以覆蓋短期借款金額。
去年6月26日,哪吒汽車向港交所遞交的招股書也顯示,2021年至2023年,該公司虧損額分別約為48.4億元、66.66億元和68.67億元,三年累計虧損額超180億元。連年虧損讓哪吒汽車的資金壓力加大。
《預招募公告》顯示,根據合眾新能源所提供的財產狀況說明及初步調查結果顯示,截至2025年5月1日,合眾新能源的資產構成主要包括固定資產、機器設備、知識產權以及應收賬款等項目。具體而言,固定資產涵蓋了位于浙江省桐鄉市經濟開發區的一塊工業用地,該土地面積為350畝。機器設備則包括車間內的生產線集成設備、生產模具及工裝、運輸工具、實驗設備等。在知識產權方面,公司擁有自主開發的軟件產品以及注冊商標“哪吒汽車”等。
圖片來源:合眾新能源管理人微信公眾號
合眾新能源管理人指出,哪吒汽車擁有“雙資質”和具有行業競爭力的“核心技術”優勢;“哪吒”品牌市場知名度高,且產品矩陣豐富、定位精準,停業時間較短,具有一定的恢復生產優勢。
根據《預招募公告》,哪吒汽車于2024年11月開始停產,至今8個月,目前產線設備運轉正常,仍然保留包括管理團隊與核心技術人員在內的400余名員工,具備繼續生產經營的條件。
專家:要找到合適的投資人并不容易
對于此次招募的意向投資人資格,合眾新能源管理人從三方面提出了要求,分別為主體資格、行業背景、資金實力。其中,主體資格方面,要求意向投資人應當是在境內外依法設立并有效存續的企業法人或非法人組織,具有較高的社會責任感和良好的商業信譽,近三年無重大違法違規或涉嫌有重大違法違規行為,未被人民法院列入失信被執行人名單或者被采取限制消費措施,不屬于失信聯合懲戒對象,未被市場監督管理部門列入企業經營異常名單。
圖片來源:合眾新能源管理人微信公眾號
行業背景方面,管理人表示,本次招募不限制意向投資人的行業分類,但具有較強的產業布局和資源整合能力、能夠明確提供產業資源支持,或者具有投資/經營/收并購同等規模企業的實力、具有與合眾新能源同行業/相鄰行業同等規模企業相適應的運營經驗及經營能力者,在同等條件下將被優先考慮。“同時具備前述條件,且愿意在重整投資人選定之前為合眾新能源復工復產提供資金支持、并承諾未來轉為重整投資對價的,將被優先考慮。”合眾新能源管理人在公告中明確,意向投資人須具備足夠的資金實力,未負有到期未清償的重大金額債務,投資資金來源合法合規。
在投資人報名意向書中,公告要求意向投資人出具投資方案,包括但不限于投資計劃預案、復工復產方案、職工安置方案、重整后企業運營方案等。
對于哪吒汽車此次公開招募意向投資人的舉動,乘聯分會秘書長崔東樹在接受記者采訪時坦言,哪吒汽車想要借此機會來盤活自身會比較難。
香頌資本執行董事沈萌也告訴記者,目前中國新能源車市場太過擁擠,每家企業都生存得很辛苦,要找到合適的投資人并不容易。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.