“四十不惑”

究竟是古人撒的謊，還是當代男人的集體幻覺？

孩子眼里你要做超人，老板眼里你要做優質資產，父母眼里你是未兌現的原始股......唯獨老婆依舊像十年前一樣送你到門口，可那眼神飄忽掃過我鬢角初生的銀絲，卻分明裹著一絲不易察覺的掂量。

于我而言，半山的腰，風愈發凌厲，我仿佛正提燈行于夜林，努力為全家人撐起一盞清晰的星火，用若隱若現的微光連成引路的銀河。

矯情了，矯情了

起因大概是定了臺小米YU7，想依此向家人證明自己還年輕，能接受新鮮事物......等不起超過1年的交付周期，結果就是認賠5000定金。想起前些年，股票市場一天上下幾萬塊也沒皺過眉頭，這股子矯情勁兒可能更多是手速拼不過年輕人的那份無奈與自嘲。

向家人低頭，是最高貴的妥協

其實想通了你會發現一件很有意思的事：給自己強行上價值，抬起的頭只會讓你覺得脖頸處僵硬無比；作對了選擇，多巴胺的井噴會托起你驕傲的頭顱。這種啟發來自于周末體驗的兩臺9系SUV——理想L9、領克900。

毋庸置疑，理想L9早已經給自己打上了“奶爸車”的思想鋼印。冰箱、彩電、大沙發，征服了無數孩童與女性心智，就連我這個曾經對增程技術嗤之以鼻的理工男，在體驗過后也難免要為之動容。直接說結論：在家庭用車體驗拉滿的同時，依舊保持了緊致的運動感。內飾少了點豪華感，卻處處透著股親和力。外觀造型足夠經典，屬于那種放在5年后依舊不會審美疲勞的設計。重點：老婆孩子喜歡。

說起對家庭用車的理解，領克900明顯要更勝一籌。在這里我要收回關于“理想L9家庭用車體驗拉滿”的結論，因為領克900的表現簡直可以說是體驗溢出的。更大的冰箱、更大的彩電、更舒服的沙發，這些按下不表，重點是空間方面的超出想象。

之前看過不少品牌6/7座的車型在喊“平權”，但實際情況依舊是家里最懂得讓步那個人去坐第三排，這種所謂“平權”在我看來是沒有意義的。直到我看到領克900這個形態，當第二排座椅向后旋轉180°的時候，我終于明白了“平權”的意義，要讓每個人都喜歡坐，主動去坐，才是真正的平權。沒有實際體驗過，你很難想象家長能跟孩子在二三排面對面有多重要。

這里還有個福祉座椅的形態，配合空氣懸掛，能讓腿腳不方便的老人可以更優雅的上下車。如果官方后期能出個改裝件，能把座椅伸出車廂就更好了。

說回駕駛感受，相比小米YU7甚至是理想L9，領克900的運動感都要略遜一籌。整車更多是偏向舒適的調教，哪怕是把駕駛模式調整到性能模式，零百加速4秒多依舊不會讓人覺得暴躁。從容不迫，是領克900給我留下的深刻印象。說回重點：老婆孩子喜歡，老人更喜歡。于我而言，向家人低頭，是最高貴的妥協。別怕，正如前面所說，他們的肯定會托起你驕傲的頭。

身是渡船，豈容它擱淺

最后聊一點安全性。在試駕領克900的過程中，有一個細節：銷售提到第三排座椅的后背加了保護鋼板，目的是降低事故發生對于后排乘客的傷害。銷售只是輕描淡寫，我卻格外在意，貌似現在還肯在看不見的地方下功夫的車企不多了。

注重家人安全并非茍且，而是對生命最深的敬畏：身是渡船，載著愛與夢，豈容它擱淺？

四十惑林，低頭見塵，抬頭見光

最后再矯情幾句。

所謂解惑未必是撥開迷霧見得朗然晴空——那是少年人急躁的妄想罷了；成年人的豁達，大約是于混沌間學會了辨認哪條溪流該取一瓢飲，哪片風物足以安放自己那一具疲倦的身子。

四十不惑，似乎是要我們翻越一座名為“不惑”的山峰。人生行至半途，肩挑風雨，懷揣疑惑，本不必羞慚。重要的不是尋得標準答案，而是學會與問題共生共舞——在孩子的笑渦里汲勇氣，于妻子的掌心存暖意，將父母的白發織成韌繩。縱使明日仍有霜雪加身，今夜且看星辰如稻，遍野垂金。

中年之惑，原是一場盛大朝圣的起點：低頭處有塵，抬頭處有光，每一步，都是對生命最虔誠的丈量。