1. 呼吁全行業審計，自掏腰包承擔費用

魏建軍公開表示愿意自掏腰包為整個中國汽車行業進行審計，并稱“先從長城開始審，看看誰有問題”

他質疑部分車企“銷量注水”“財務造假”，并直言“某些車企的財務數據根本經不起審計”

２、炮轟“0公里二手車”和價格戰

魏建軍批評行業“0公里二手車”現象（新車未售出即登記為二手車刷銷量），稱這是“無底線的降價游戲”

他質問：“什么樣的工業產品能降10萬還保證質量？這是絕對不可能的事！”

３、反對“增程式混動”，稱其技術落后

長城高管公開表示“增程式混動技術落后是行業共識，打死不做增程！”魏建軍稱增程式是“投機主義”，將成本轉嫁給用戶長途通勤

４、直言“中國電動車沒有核心技術”

魏建軍稱“中國電動車的電池技術源于美國，發展于日韓，芯片命脈捏在硅谷手里”

他批評部分車企“靠組裝式創新，缺乏真正的技術突破”

2024年國產電動車依賴進口芯片（IGBT芯片47%依賴進口），魏建軍借此強調自主技術研發的重要性

５、抨擊“智能駕駛過度營銷”

魏建軍稱“方向盤必須攥在活人手里”，長城智駕系統設定“手離方向盤10秒就報警”

他批評部分車企“用L4級自動駕駛忽悠消費者，實際算力縮水80%；但是同時又說自家智能駕駛是排名第一，不是第一梯隊！

６、炮轟“資本裹挾行業”，點名“車圈恒大”

魏建軍稱“汽車行業的恒大已經存在，只是沒爆而已”

他點名部分車企“靠講故事炒市值，賣一輛虧8萬卻敢融資百億擴張

7. 宣稱“整車廠里會做電池的只有兩家”

魏建軍稱“全國能玩轉完整電池鏈的車企只有兩家”，暗示長城（蜂巢能源）是其中之一

他批評部分車企“依賴供應商，缺乏電池核心技術

8. 反對“銷量內卷”，強調“高利潤比高銷量重要”

魏建軍稱“我們不追求銷量，追求合理利潤”

他批評行業“價格戰是雙刃劍，最終傷害的是質量和用戶信任”

９、宣稱，多應該學豐田學習，自己做ＭＰＶ拆了五倆埃爾法

10、宣稱，走出去不是單純的出口，大量的出口代表著你的能力建設是有重大問題的。你的產業鏈不夠，銷售渠道、本地化做得不到位

典型的：崇洋媚外的工業怨婦，對外卑躬屈膝，唯唯諾諾，對內張牙舞爪，齜牙咧嘴