當(dāng)前，汽車后市場(chǎng)正呈現(xiàn)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存的復(fù)雜局面。

一方面，全國(guó)汽車保有量3.53億輛仍保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)2029年后市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2.9萬(wàn)億；另一方面，在新能源車滲透率邁過(guò)50%這一分水嶺后，使得傳統(tǒng)汽修店和4S店陷入“新舊雙困”——新能源維保能力不足，又在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。

在此背景下，途虎養(yǎng)車推出“十億補(bǔ)貼、萬(wàn)店同行”計(jì)劃，旨在通過(guò)資金、流量、運(yùn)營(yíng)、物流配送、供應(yīng)鏈和新能源能力的全方位支持，助力加盟商快速成長(zhǎng)、穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)。

更重要的是，該計(jì)劃不僅彰顯了途虎養(yǎng)車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力，更體現(xiàn)出其幫助加盟商更好經(jīng)營(yíng)的樸素初心。

01、“十億補(bǔ)貼”計(jì)劃多維支持加盟商經(jīng)營(yíng)，構(gòu)建汽車后市場(chǎng)新生態(tài)

途虎養(yǎng)車推出的“十億補(bǔ)貼、萬(wàn)店同行”計(jì)劃，通過(guò)四大核心舉措全方位助力加盟商。

首先，針對(duì)區(qū)域市場(chǎng)特性差異化精準(zhǔn)施策：大城市新開(kāi)店可享每月3000元管理費(fèi)減免，并且各級(jí)城市將返還25%的加盟費(fèi)用于房租補(bǔ)貼；中小城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的加盟商則能獲得5-8折的加盟費(fèi)減免，西北地區(qū)特定城市更享5折優(yōu)惠政策。

這些政策顯著減輕了加盟商的資金壓力，助力其輕裝上陣，迅速搶占市場(chǎng)；設(shè)立“口碑好店”加盟費(fèi)全免政策，既激勵(lì)現(xiàn)有加盟商提升服務(wù)質(zhì)量，又通過(guò)優(yōu)質(zhì)門店的復(fù)制擴(kuò)張帶動(dòng)行業(yè)整體服務(wù)水平提升。

其次，啟動(dòng)“百億流量+專家?guī)头觥彪p重驅(qū)動(dòng)：投入百億級(jí)精準(zhǔn)流量導(dǎo)流獲客，同時(shí)派駐運(yùn)營(yíng)專家提供全周期和全方位的一對(duì)一專業(yè)指導(dǎo)，確保新店快速步入正軌。

再次，全面保障商品供給和配送時(shí)效：作為全國(guó)唯一一家，僅針對(duì)汽車售后零售服務(wù)而自建倉(cāng)儲(chǔ)的企業(yè)，繼續(xù)加大技術(shù)投入，持續(xù)提升配送效率和履約能力，增強(qiáng)門店供應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)力。

最后，搶占新能源維保市場(chǎng)先機(jī)：通過(guò)培養(yǎng)4000+新能源認(rèn)證技師、參與新能源車售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等舉措，平臺(tái)新能源用戶同比增長(zhǎng)105%，為加盟商提供技術(shù)和人才的強(qiáng)大后盾，夯實(shí)差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

途虎養(yǎng)車構(gòu)建“用戶需求-加盟商成長(zhǎng)-技術(shù)創(chuàng)新”三位一體的正向循環(huán)新生態(tài)，不僅為加盟商提供了從資金、流量到技術(shù)的全鏈條支持，更是持續(xù)強(qiáng)化其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

02、構(gòu)建“輸血+造血”雙輪驅(qū)動(dòng)模式，探索汽車后市場(chǎng)發(fā)展新路徑

作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，途虎養(yǎng)車通過(guò)大規(guī)模資金投入和資源整合，在行業(yè)開(kāi)創(chuàng)了“輸血”與“造血”并重的新模式，構(gòu)建起覆蓋加盟商全生命周期的發(fā)展支持體系。

一方面，途虎養(yǎng)車的“十億補(bǔ)貼+百億流量”資源配置為加盟商提供了“輸血式”的強(qiáng)力支持；

另一方面，依托標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)體系建設(shè)和數(shù)字化能力輸出，以及自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系等，打造了具有途虎特色的長(zhǎng)效“造血機(jī)制”，形成短期扶持與長(zhǎng)期助力相結(jié)合的良性發(fā)展閉環(huán)。

其中值得一提的是途虎的自建倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，高效的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)和質(zhì)的物流配送服務(wù)，也為加盟商提供了堅(jiān)實(shí)保障。這種對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)投入，不僅提升了門店的競(jìng)爭(zhēng)力，也在推動(dòng)后市場(chǎng)從粗放式增長(zhǎng)向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變。

更重要的是，途虎養(yǎng)車深度融入“一帶一路”和“振興西部”等國(guó)家發(fā)展方向，激活縣域后市場(chǎng)的內(nèi)生動(dòng)力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供新引擎，構(gòu)筑起可繼續(xù)的新型產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，為行業(yè)探索出一條企業(yè)戰(zhàn)略與國(guó)家政策同頻共振的新路徑。

03、從“十億補(bǔ)貼”到生態(tài)重構(gòu)，緊扣“助力加盟商更好經(jīng)營(yíng)”核心理念

途虎養(yǎng)車的雄心正隨著自身實(shí)力的提升而持續(xù)升級(jí)，而這背后是幫助加盟商更好經(jīng)營(yíng)的樸素初心。

“十億補(bǔ)貼、萬(wàn)店同行”計(jì)劃不僅是短期激勵(lì)，更是途虎養(yǎng)車實(shí)現(xiàn)從單一服務(wù)平臺(tái)向生態(tài)構(gòu)建轉(zhuǎn)變的核心一環(huán)。這項(xiàng)新政并非簡(jiǎn)單復(fù)制現(xiàn)有業(yè)務(wù)，而是通過(guò)門店規(guī)模、支持體系、下沉市場(chǎng)的三重整合，重塑汽車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)邏輯。

從行業(yè)視角來(lái)看，傳統(tǒng)的價(jià)格戰(zhàn)和零散化經(jīng)營(yíng)模式逐漸被淘汰，取而代之的是以技術(shù)、服務(wù)和供應(yīng)鏈為核心的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。途虎養(yǎng)車以真金白銀的投入和平臺(tái)體系的支持，助力加盟商開(kāi)店和經(jīng)營(yíng)，為用戶創(chuàng)造價(jià)值，也為自身贏得了發(fā)展先機(jī)。

只有通過(guò)資源整合、技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)共建，才有可能破解后市場(chǎng)供需錯(cuò)配的結(jié)構(gòu)性困局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。這也再次證明，途虎始終不斷為產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)價(jià)值創(chuàng)新，為行業(yè)指明方向。