作為云南省“十四五”綜合交通規(guī)劃的核心項(xiàng)目——G78汕昆高速與G80廣昆高速石林至昆明段改擴(kuò)建工程目前正以超常規(guī)速度推進(jìn)：2025年4月，項(xiàng)目投資人招標(biāo)結(jié)果揭曉，由云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)牽頭的聯(lián)合體成功中標(biāo)。這標(biāo)志著項(xiàng)目從前期籌備轉(zhuǎn)入實(shí)施階段，目前正在公示中標(biāo)結(jié)果，待公示期滿后將正式成立項(xiàng)目公司并啟動施工招標(biāo)。目前，根據(jù)網(wǎng)傳消息可知，交通運(yùn)輸部公路局已經(jīng)對該工程進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研。這就是說，該工程已經(jīng)進(jìn)入初步設(shè)計(jì)評審階段，并有望近期獲批批復(fù)。

此外，該項(xiàng)目已納入昆明市2025年“重中之重”工程清單。與此同時，項(xiàng)目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、環(huán)境影響評價、用地預(yù)審等關(guān)鍵審批環(huán)節(jié)已全部完成。根據(jù)陽宗海風(fēng)景區(qū)管委會2025年1月發(fā)布的公示，項(xiàng)目沿線涉及的石林、宜良、呈貢、官渡及澄江五區(qū)縣已完成公眾意見征集，各項(xiàng)前期要件均滿足開工條件。目前，施工單位正開展現(xiàn)場踏勘和臨時工程規(guī)劃，部分標(biāo)段的征地拆遷工作已悄然啟動。

近年來，隨著云南省經(jīng)濟(jì)社會不斷發(fā)展和周邊高速公路路網(wǎng)的不斷完善，老昆石高速交通需求不斷增加，交通擁堵頻發(fā)，其通行能力和服務(wù)水平已無法滿足當(dāng)前和未來的交通需求，對其進(jìn)行擴(kuò)容改建已迫在眉睫。按照規(guī)劃，本次改擴(kuò)建工程全長73.8公里，采用“新建+改建”雙模式推進(jìn)。其中，22.21公里為全新路段，主要分布在陽宗海、馬郎等地形復(fù)雜區(qū)域；剩余51.59公里在既有路基上拓寬，實(shí)現(xiàn)全線雙向八車道通行。

具體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：石林（半截河）至小喜村段，按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)新建，設(shè)計(jì)時速100公里，路基寬度41米，橋隧比達(dá)37.34%。小喜村至石虎關(guān)段，在既有雙向八車道基礎(chǔ)上優(yōu)化車道布局，路基寬度根據(jù)地形調(diào)整為40.5-55.5米，重點(diǎn)提升朱家村立交、石虎關(guān)樞紐等擁堵節(jié)點(diǎn)的通行效率。特別值得關(guān)注的是，項(xiàng)目采用“老路完全利用”的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，最大限度減少土地占用和生態(tài)擾動。例如，陽宗海段通過新建隧道群避開水源保護(hù)區(qū)，同時保留原有橋梁進(jìn)行加固改造，實(shí)現(xiàn)交通升級與生態(tài)保護(hù)的平衡。

作為交通運(yùn)輸部“十四五”中期調(diào)整重點(diǎn)項(xiàng)目，項(xiàng)目估算總投資211億元，通過“政府投資+社會資本”模式籌措資金，其中云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)作為主投資人，將統(tǒng)籌建設(shè)、運(yùn)營全周期管理。按照目前的進(jìn)度，G78汕昆高速與G80廣昆高速石林至昆明段改擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)于2025年底前正式開工，建設(shè)工期4年，預(yù)計(jì)2029年實(shí)現(xiàn)全線通車。項(xiàng)目建成后，昆明至石林通行時間將從現(xiàn)狀1小時壓縮至40分鐘，滇中城市群“1小時交通圈”覆蓋率提升至92%。