近日有網友發帖稱，估計接下來這位享界銷售人員要火了，因為他的客戶吐槽說享界的AEB失效，他解釋之后親自示范，讓客戶開車，他在車頭前走來走去，讓客戶體驗享界的AEB剎停效果。

這是對華為乾崑智駕有多強的信心才敢用自己去給客戶做這樣的示范。我從這位銷售人員身上看到了華為銷售的狼性文化。如果享界銷售都像這位銷售員對自己的產品信心百倍，享界不成，天理難容。

多說一句，在我眼里，享界的外觀比小米SU7漂亮得多，小米偏運動一些。享界S9的乘坐體驗和駕駛操控完全勝出SU7太多。

• 這究竟是咋回事？

7月3日（發布日期），某問界店。起因是一位享界S9用戶吐槽AEB不生效，讓人震驚的是，該店員直接讓現場倒車測試aeb…

根據視頻顯示，這名銷售顧問在車輛面前淡定從容地游走，表現出對產品極大的信任。

根據該享界S9車主發視頻爆料稱，自己的愛車AEB似乎出了問題，即便檢測到反光錐，就是不剎車。

從他發的測試視頻里可以看到，車輛以10多公里/時的速度向前行駛時，遇到反光錐確實不會剎停，那么問題出在哪兒了？于是他將車輛開到了售后。

實際上是一個設置問題，該車主還錄制了一個視頻進行了回應：

點擊中控屏幕，找到輔助駕駛，里面會有主動安全一欄，繼續點進去找到碰撞預警，會提供四個選項，包括關閉、較近、適中和較遠。

車主稱，選擇較近的話，車輛只會在緊急的情況下才會觸發，而選擇較遠會更加靈敏，觸發距離也會變遠。

然而接下來他的一句話讓不少網友感到震驚，車主稱，重新設置后，售后工作人員自己人肉當起了障礙物，“讓我開車撞他，果然觸發了。”

后續，這名車主還放出了測試時的行車記錄儀視頻，模擬的是倒車途中有行人橫穿車道，檢測到碰撞風險后，S9直接剎停，“救”了售后一命。但需要特別指出的是，這樣的測試存在危險性，非常不建議大家去模仿！

最后，車主本人還曬出了在售后蹭的飯，并表示“非常好吃。”

針對此事，有網友表示，銷售人員親自示范AEB效果，證明對產品有十足信心。

有網友則認為，自動駕駛技術目前不成熟，只能作為輔助，不建議迷信自駕，包括華為、特斯拉都不行。

• 值得一提的是，享界S9終于起死回生了，銷量已經連續5個星期在1000輛以上了！

根據最新數據顯示，享界S9銷量已連續5個星期銷量過千，彰顯出強大的張力。可以說，能做到這個成績不容易，這已經是這個價位的新能源汽車王者了。

我們再回到開篇這名享界銷售人員。其實，銷量的支撐，離不開一線人員的“火拼”。正是有著這樣一群人，憑借著對產品的高度認可和信任，推動著銷量的提升。

對此，你怎么看呢？