2025年6月30日，巴拉圭空軍（FAP）在Asunción附近的Silvio Pettirossi空軍基地舉行的儀式上，在巴西航空公司（Ambainer）的儀式上接受了四架A-29超級巨嘴鳥輕型攻擊和訓練飛機。該活動標志著2024年11月19日簽署的六級命令的第一批訂單，總合同價值約為9660萬美元，這完全是通過巴西國家經濟和社會發展銀行（BNDES）的貸款提供的。

該協議已在2024年的Farnborough國際航展期間公開確認。根據交付時間表，預計所有六架飛機將在2025年7月之前投入運營。巴拉圭將成為該地區A-29的第八位運營商，此外，繼巴西，智利，哥倫比亞，哥倫比亞，厄瓜多爾，多米尼加共和國，巴拿馬和烏拉圭之后。

飛機的主要任務將是對巴拉圭航空的監視，特別是攔截涉嫌非法販運麻醉品，武器或其他違禁品的未經授權的航班。次要任務包括近距離空中支援，偵察，空中攔截以及武裝情報，監視和偵察（ISR）。為了增強領空控制，巴拉圭還購買了一個價值4570萬美元的雷達系統，預計將在30個月內安裝。此次收購旨在支持國家反對有組織犯罪的努力并提高情境意識。

巴拉圭空軍目前正在進行現代化過程。近年來，它的努力包括智利埃納（Chile's Enaer）對T-35教練機的升級，無人駕駛飛機的當地開發，包括Taguato I，Piririta和Taguato II，以及對韓國KT-1P和阿根廷 IA-IA-IA-63 Pampa等外國平臺的考慮。 FAP還采用了雷達系統的增強功能，包括對以色列Elta El/M-2106 ng和阿根廷的Intap RPA-240的評估，并提出了立法提案，以攔截未經授權的飛機。其他現代化項目涉及無人機收購，傘兵和飛行模擬器，以及與飛行器等公司的合作伙伴關系，以探索III類無人機。盡管諸如射門法律之類的提案對國民大會遭到拒絕，但包括雙邊合作和國內無人機開發在內的其他努力繼續進行。 A-29 的交付是這種更廣泛的多年現代化策略的組成部分，該戰略旨在取代老化平臺并提高運營準備。