汽勢Auto-First｜大梁

年中已至，卷到極致，高手過招，贏者通吃。時間過半，在銷量這場馬拉松中，有的車企已經(jīng)掉隊，有的車企實現(xiàn)難得正增長。

上汽乘用車44.2萬輛增長5%

2025上半年，平權戰(zhàn)役悄然打響、無底線價格戰(zhàn)被叫停、“智造”出海輻射圈擴大，中國汽車產(chǎn)業(yè)加速向“智能化”“平權化”“全球化”等高質(zhì)量競爭轉(zhuǎn)型。面對行業(yè)深度變革，上汽乘用車以“大乘用車板塊”構建為引擎，推動品牌煥新、技術平權、生態(tài)協(xié)同以及責任共贏等變革舉措落地，在2025上半年實現(xiàn)品牌價值與銷量雙躍升，以行業(yè)先鋒之姿，樹立中國“智造”全球升維新范式。

年初啟動的“大乘用車板塊”戰(zhàn)略構建，為上汽乘用車帶來增長新勢能。通過深度融合包括上汽乘用車、研發(fā)總院、零束科技、上汽國際、海外出行在內(nèi)的五大單元，上汽乘用車從“單兵作戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“體系突圍”，打通研發(fā)、制造與出海全鏈路，一同踐行“上汽行 皆上乘”的品牌信念。這一變革成效顯著：1-6月上汽乘用車累計零售超44.2萬輛，同比增長5%，6月單月零售同比增長超18%，保持穩(wěn)定增長。

榮威品牌1-6月累計零售同比增長超15%，6月單月零售同比勁增超91%；榮威D6自上市以來實現(xiàn)環(huán)比連續(xù)增長，6月增量達27%。

MG品牌1-6月累計零售同比增長超32%，6月單月零售同比增長超52%。如今，“大乘用車板塊”已成為上汽集團自主品牌銷量貢獻“主力軍”之一。

當前，競爭進入白熱化階段，已從單一產(chǎn)品較量轉(zhuǎn)向體系能力角力，為此，上汽乘用車以渠道韌性與產(chǎn)業(yè)鏈共生雙輪驅(qū)動，筑牢可持續(xù)發(fā)展根基。1-6月，上汽乘用車榮威、MG通過創(chuàng)新月月招商會模式，實現(xiàn)國內(nèi)銷售網(wǎng)絡月均新增62家門店，上半年已吸引超600家中國品牌投資人加盟，為品牌銷量持續(xù)攀升帶來強勁動能。在供應鏈領域，上汽乘用車率先推行“60天賬期”標準，不采用商業(yè)承兌匯票等增加供應商資金壓力的結算方式，以實際行動踐行國企責任，保障上下游企業(yè)資金高質(zhì)高效流轉(zhuǎn)，推動產(chǎn)業(yè)鏈從“成本擠壓”轉(zhuǎn)向“價值共生”，形成技術平權落地的高效通路。

一汽-大眾激情燃燒領跑合資陣營

一汽-大眾大眾品牌以高質(zhì)量發(fā)展交出了一份亮眼的成績單，燃油車銷量逆勢增長，持續(xù)領跑合資陣營。6月，大眾品牌單月銷售87048輛，同比勁增12.5%，燃油車市場份額同比提升1.0個百分點；1-6月，累計銷量43.6萬輛，燃油車市場份額同比提升0.7個百分點。

速騰（參數(shù)丨圖片）、邁騰家族、探岳家族、高爾夫等主力車型勢頭依舊強勁，仍是燃油車消費者的主流選擇，并成為上半年燃油車市場回暖的關鍵推力。得益于全新探岳L注入的增長動能，探岳家族6月終端銷售17,655輛，同比激增56.4%；1-6月累計銷售87205輛，同比增長了38.8%。

紅旗品牌兩位數(shù)增長

6月，紅旗品牌銷量突破5.2萬輛，同比增長29.6%，1-6月紅旗品牌銷量突破22.5萬輛，同比增長11.8%。紅旗金葵花產(chǎn)品6月銷量環(huán)比增長9.0%，持續(xù)在超豪華市場打造具有東方神韻的頂級豪華體驗。

紅旗品牌在新能源化、智能化和高端化方面發(fā)展成效顯著，品牌價值躍升至1410.65億元，位列乘用車品牌行業(yè)第一。上半年，陸續(xù)推出紅旗天工08、天工05、天工06、紅旗H5 PHEV等新能源車型，新能源銷量同比增長19.2%，智電產(chǎn)品擴容成效顯著。2025上海車展，3款新能源車全球首秀、2款新能源車正式上市、飛行汽車將年內(nèi)首飛、紅旗金葵花子品牌國賓車隊悉數(shù)亮相。3月的“紅旗品牌智能體驗日”活動上，紅旗品牌發(fā)布“紅旗司南智駕”全系解決方案。依托天工05、天工06搭載的司南500標準版車位到車位領航輔助，紅旗雙子星為長春馬拉松提供全程精準探路，并成為賽事的領航車和護航車。

一汽奔騰勁增43%

1-6月，奔騰品牌銷量突破8.7萬輛，半年度銷量創(chuàng)歷史新高，同比增長43%，超行業(yè)增速近3倍。其中，新能源產(chǎn)品銷量超7.2萬輛，創(chuàng)同期歷史新高，新能源同比增長近3倍，同比增速歷史新高，跑出了超越行業(yè)的奔騰加速度。

2025年上半年，奔騰品牌馭勢而上，以打造中國一汽“新”造車勢力為目標，在品牌端、產(chǎn)品端、用戶端加速向新，開啟全面轉(zhuǎn)型新能源的發(fā)展新階段。全新序列奔騰悅意正式發(fā)布，越影平臺、逐日動力、如意座艙等技術集群充分展示自主創(chuàng)新核心成果，將中國一汽70余年造車底蘊轉(zhuǎn)化為新能源賽道的核心競爭力。悅意08全球首秀，悅意03、悅意07“大大大”雙子星成功上市，奔騰小馬熱銷超10萬輛，不斷帶來千家萬戶都買得起的高品質(zhì)新能源汽車。“三終身、兩計劃、一個家”服務權益煥新升級，為用戶提供擁車全周期深度關懷。

一汽豐田37.78萬輛增長16%

一汽豐田1-6月銷售新車377821輛，同比增長16%；電動化車型銷量185157輛，占比49%；TNGA-K平臺以上高端車型銷量226556輛，占比60%，這是繼連續(xù)兩年成為正增長主流合資車企之后，一汽豐田再次創(chuàng)造的半年增長新記錄，以“合資新力量”的姿態(tài)交出了一份亮眼的半年答卷。

“合資新力量”體現(xiàn)在“4個新”：圍繞“理性回歸的最聰明”的“新用戶”，打造“原創(chuàng)的、讓人安心且感動”的“新汽車”，通過“有良心、有恒心、反內(nèi)卷”的“新營銷”，承擔“讓每一位中國消費者都開上世界級智電新汽車”的“新使命”。

產(chǎn)品上推出首款中國團隊主導研發(fā)的bZ5，官方售價12.98萬—15.98萬元，訂單火爆。全面煥新的普拉多以五大硬核實力滿足高端越野用戶多元需求。

6月底，一汽豐田銷售公司從北京遷至天津，構建研產(chǎn)銷一體化機制；借勢豐田本土化，以RCE體制為核心，一汽豐田正在構建“全球標準，中國研發(fā)”新范式，彰顯了其以用戶為中心，以市場為導向的誠意與轉(zhuǎn)型決心。

MPV銷冠賽事別克GL8家族

別克GL8家族6月銷售10,576輛，連續(xù)三個月銷量破萬；1-6月同比增長37.4%，榮獲1-6月MPV市場銷量冠軍。

其中，搭載行業(yè)最強“真龍”插混系統(tǒng)的全新GL8陸尚和GL8陸尊PHEV兩款新能源MPV 1-6月銷量占比約40%，為別克MPV貢獻核心增量。隨著宜商宜家的國民級MPV——全新GL8陸上公務艙于6月下旬“升艙”上市，第六代別克GL8家族譜系已全面煥新，展現(xiàn)出持續(xù)引領市場的強勁勢頭。

值得一提的是，6月下旬，國民級MPV“神車”全新GL8陸上公務艙煥新上市，吸引了市場的高度關注。作為第六代GL8家族最新成員，全新GL8陸上公務艙基于別克最新一代大型MPV平臺打造，在外觀內(nèi)飾、底盤布局、安全防護、座艙靜音等方面實現(xiàn)全面進化，為用戶帶來真七座、真舒適、真安全、真靜謐的進階體驗。新車以22.99萬元的誠意售價，為用戶帶來高價值、高保值的品質(zhì)之選、放心之選。作為別克GL8家族譜系中年代跨度最久，國民認可度最高、保有量最多的車型，GL8陸上公務艙將憑借“入門即標桿”的產(chǎn)品實力和始終如一的穩(wěn)定可靠品質(zhì)，繼續(xù)書寫“有家有業(yè)有GL8”的市場美談。