揭秘智駕系統的“底座邏輯”，硬件安全成競爭新壁壘。

作者 |Janson

志豪

汽車智能化競賽下半場，智能輔助駕駛系統已成為車企差異化競爭的核心要素。

隨著技術的普及與同質化，智駕安全正從"溢價"走向"標配"，成為決定消費者信任和市場競爭力的關鍵因素。

據乘聯會發布的《2025年4月汽車智能網聯洞察報告》顯示，2025年1-4月，新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達到77.8%。

隨著智駕功能從"能用"向"好用"、"愛用"演進，消費者對安全性的擔憂也在增加。

如何確保整體系統的安全能力，成為了不可規避的話題。

一方面，完整的軟件和算法安全決定著整套智能系統的上限；另一方面，優秀的硬件設計和外圍電路安全則決定了整套系統的下限。

因此，唯有使用優質的產品，才能保證整車智能化的正常使用。

在這一領域，MPS作為深耕中國20余年的模擬集成電路企業，憑借其高級駕駛輔助系統（ADAS）解決方案，為車企提供從硬件可靠性(AEC-Q認證)到系統安全(ASIL認證)的全方位保障。

MPS自主研發的MPSafe?開發流程，已獲得TüV-SüD頒發的ISO26262功能安全標準中最高的ASIL-D等級認證，同時其產品線滿足AEC-Q100車規級可靠性標準，為整車智能化的基礎安全提供了雙重保障。

01.

智駕競爭白熱化

誰在為安全兜底？

輔助駕駛技術正加速普及，但安全挑戰日益凸顯。近年來，自動駕駛領域事故頻發，引發公眾對智駕安全性的信任危機。

2018年，Uber的自動駕駛SUV在美國亞利桑那州撞倒一名女性行人致其死亡，這是公共道路上首個已知的自動駕駛行人死亡事件。

2020年，有安全廠商公開了24個谷歌TensorFlow框架的安全漏洞，可能導致訓練數據投毒或泄露。這些事故案例凸顯了智駕系統安全的重要性。

需要指出的是，算法安全僅僅是輔助駕駛安全的冰山一角，在冰山之下，系統安全不容忽視。

系統安全需要硬件安全、軟件安全以及網絡安全等多維度的協同保障，并以功能安全認證（如ISO 26262）作為硬件安全、軟件安全的系統性驗證框架。

這要求企業在芯片定義之初，開發人員對系統乃至整車的系統安全都需要有深刻的理解。

以MPS為例，根據MPSafe?開發流程的要求，在芯片設計正式啟動之前，從上層系統的功能安全要求出發，定義芯片級別需要滿足的安全要求，逐層分析，將系統層級的功能安全逐層傳遞到芯片層級。

唯有通過一套系統嚴謹的流程，才有可能通過安全認證，最終走向市場。那么MPS是如何做到這一點，來幫助實現系統安全的呢？

02.

符合多重車規安全標準

AEC-Q與ASIL認證的雙重保障

要想了解MPS在系統安全領域的實力，還要從“AEC-Q”與“ASIL”認證說起。

要知道，認證體系是確保系統可靠性的基礎框架，車規級與功能安全認證是兩個不同但互補的標準體系。

車規級認證依據的是AEC標準，測試對象為實物，僅針對電子元器件（如集成芯片、分立半導體、被動器件等），由器件供應商Tier 2進行認證測試，測試通過后可宣稱器件符合AEC-Q***認證，這是一種非強制性的自我認證，無需第三方認證機構頒發證書。

功能安全認證則依據ISO 26262標準，認證范圍更寬，對象可以是實物（如元器件、零部件），也可以是虛擬的非實體（如軟件或公司流程）。

▲ASIL等級劃分表

ISO 26262標準根據嚴重度(S)、暴露概率(E)和可控制性(C)三個維度，將汽車安全完整性等級(ASIL)分為A、B、C、D四個等級，其中D級為最高等級，要求最為嚴苛。

ASIL-D級認證要求芯片失效率小于10FIT（每億小時故障數），單點故障覆蓋率不低于99%，適用于安全氣囊、防鎖死剎車、方向盤等關鍵安全組件。

MPS作為在智駕系統安全領域領先的半導體公司，是行業中為數不多同時獲得AEC-Q與ASIL認證芯片的企業，為整車智能化的安全提供雙重保障。

其ASIL-D認證產品包括MPQ7420X、MPQ2967、MPQ70331等，ASIL-B認證產品包括MPQ77240等。

這些產品覆蓋了智駕系統從核心供電到功能安全監測的全流程需求。

在AEC-Q認證方面，MPS芯片通過了嚴格的物理可靠性測試，包括HTOL（高溫工作壽命測試）、溫度循環測試（-40℃~125℃）、濕度敏感性測試（THB/HAST）以及軟錯誤率（SER）測試等200多項測試。

以MPQ86960為例，其采用LGA-38封裝（5×6mm），符合AEC-Q100 Grade 1認證，可在寬輸入電壓范圍內實現高達50A的連續輸出電流，為智駕SoC提供穩定可靠的電源支持。

在ASIL認證方面，MPS的MPSafe?開發流程已獲得TüV-SüD頒發的ASIL-D等級認證。MPSafe?流程覆蓋芯片定義、設計、制造、測試到量產的全生命周期管理，通過FMEDA（失效模式影響及診斷分析）、封裝監管、第三方年度審核等技術手段，確保芯片滿足最高安全標準。

03.

高可靠配合強勁性能

適配多數主流平臺

MPS能為客戶提供完整的、高可靠性的ASIL-D等級的ADAS解決方案，并擁有豐富的量產經驗。

▲MPS汽車輔助駕駛（ADAS）解決方案

從具體的產品和量產能力來看，關鍵在于其技術領先、高性能與安全可靠并重。

在性能方面，單從技術參數對比來看，MPS方案在效率、封裝尺寸和故障率方面具有顯著優勢。

以MPQ86960為例，其效率達95%以上，封裝尺寸為5×6mm（LGA-38），診斷覆蓋率≥99%，性能領先于市場上的同類型產品。

MPS方案的高集成度和小封裝設計，使其能夠在有限的車載空間內提供強大的電源管理能力，同時滿足嚴格的車規級可靠性要求。

在系統功能安全方面，MPS的MPQ7420X能夠為ADAS系統提供ASIL-D功能安全等級的解決方案，集成了邏輯內置自測試 (LBIST) 和模擬內置自測試 (ABIST) 等功能安全特性，采用先進的MPSafe?功能安全產品開發流程。

MPQ7420X是一款高度集成的電源管理解決方案，集成了高效率、高頻率、四路輸出的同步降壓變換器、兩個低壓差（LDO）穩壓器以及一個靈活的邏輯接口。

MPQ7420X每通道提供高達 3A 的連續輸出電流 (IOUT)，在寬輸入電壓 (VIN) 電源范圍內具有出色的負載和線性調整率。它的四個降壓變換器可并聯工作，以提供 6A 或 12A 的 IOUT。此外，buck 1 還支持外部 DrMOS 操作，以提供高達 50A 的 IOUT。

MPQ7420X采用自適應恒定導通時間 (COT) 控制，以提供超快負載瞬態響應。其全面的保護功能包括了欠壓鎖定(UVLO)保護、過壓保護(OVP)、過流保護(OCP)和過溫關斷保護。

MPQ7420X還集成了多頁一次性可編程 (MOTP) 存儲器，支持多達四個用戶可配置頁面。其輸出電壓 (VOUT)、開關頻率 (fSW)、電流限制 (ILIM)、上電序列和許多其他參數也可通過一次性可編程 (OTP) 存儲器或 I2C選擇，實現了出色的系統靈活性。

▲MPQ7420X典型應用圖

同時，MPS推出了MPQ2967+MPQ86960的多相電源方案，能為ADAS系統CPU/GPU帶來超高的均衡電流，并擁有快速的瞬態響應能力，可為多種不同的ADAS主芯片提供安全可靠的供電。

MPQ2967是用于自動駕駛應用的雙軌數字多相控制器，最多可配置為四相雙軌。其獨特的數字多相非線性控制技術能夠以極少數量的輸出電容提供對負載階躍做出快速瞬態響應。

▲MPQ2967典型應用圖

MPQ86960是內置功率MOSFET和柵極驅動器的單片半橋，支持高達50A的連續輸出電流。它通過集成MOSFET和驅動可優化死區時間 (DT) 并降低寄生電感，從而實現高效率。

▲MPQ86960典型應用圖

該方案集成了時序管理、功能安全監測、電流采樣、溫度采樣等功能，采用COT（恒定導通時間）控制方式，實現極簡的外部BOM，減少輸出電容數量的同時確保負載瞬態快速響應。

在攝像頭應用方面，符合ASIL-B等級的四通道高邊開關MPQ77240FS-AEC1能夠通過I2C實現對攝像頭的診斷及保護。

MPQ77240是一款集成了三個高效率降壓 DC/DC變換器和一個低噪聲低壓差 (LDO) 穩壓器的電源管理IC (PMIC) 解決方案。當用于高分辨率攝像頭應用時，它的雙級 18V 降壓架構可最大程度地提高CMOS傳感器中1.8V 圖像傳感器 I/O 軌的效率。

MPQ77240帶鎖相環 (PLL) 的恒定導通時間 (COT) 控制可提供快速瞬態響應。在連續導通模式 (CCM) 下，2.2MHz 的固定開關頻率 (fSW) 可大幅降低對外部電感和電容的要求。此外，它提供數字接口以提高應用靈活性，輸出電壓 (VOUT) 、上電順序和保護閾值均可通過該接口進行調整，同時也提供故障狀態監控與完善的保護功能。

▲MPQ77240典型應用圖

04.

量產經驗豐富

本土化服務是優勢

目前，MPS高性能、高可靠性的ADAS解決方案已被市場上的主流智駕SoC所采用。之所以能夠獲得市場的認可，關鍵在于其技術領先與安全可靠并重的特點，以及豐富的量產經驗和本土化服務網絡。

MPS方案不僅滿足國際標準認證，還能快速響應本土車企需求，提供定制化解決方案。

MPS在深耕中國市場，且在成都建設全球研發及測試基地（該項目占地32畝，建筑面積7.5萬平米），有望成為亞洲最大的模擬和混合信號集成電路研發中心。

▲MPS在成都的全球研發及測試基地

據媒體報道，該基地包括研發中心、測試中心、運營中心和營銷中心，每年可測試電源管理芯片高達200億顆，為本土車企提供從設計到量產的全流程支持。

MPS在杭州、上海、深圳等地建有研發與銷售中心，同時也在北京、西安、廣州、南京、武漢、廈門、青島等多個城市設有辦事處，可提供快速的技術支持，確保客戶的需求第一時間獲得響應。

這樣的本土化支持團隊，也可以幫助車企更快將最新技術“上車”。

不難看出，MPS通過其行業領先的通過ASIL-D認證的車規級芯片和本土化服務網絡，為智駕系統提供了從芯片到方案的全方位安全保障，助力中國車企在智能化競爭中占據優勢地位。

05.

結語：

老牌供應商助力智能化安全上車

隨著智能駕駛技術加速落地，硬件安全已成為行業共識。

從芯片級物理可靠性到系統級功能安全，AEC-Q與ASIL認證體系為行業構建了基礎標準框架。

MPS的高級駕駛輔助系統（ADAS）解決方案，作為滿足主流智駕平臺需求的典型實踐，體現了本土化研發與國際標準融合的價值。

在高階智能輔助駕駛逐步推進的背景下，硬件安全的穩定性、冗余設計及快速響應能力，將成為保障智駕系統長期可靠運行的關鍵環節。

未來，行業需持續完善安全體系，推動技術迭代與標準升級，為智能出行構建更堅實的基礎。