西藏日報記者 文鳳 西藏日報通訊員 周悅翔
“青藏鐵路格拉段通車初期,這里還是荒地連著農田,村民們大多住著土坯房。”在拉薩西站貨場工作17年的貨運值班員吳昊,指著不遠處鱗次櫛比的紅頂白墻建筑感慨道,“鐵路帶來了企業、物流,村民們家家住上了兩三層樓的藏式院落,購買了小汽車,日子過得紅紅火火。”
7月6日,記者走進拉薩市堆龍德慶區乃瓊鎮色瑪社區(以前為色瑪村),目之所及是柏油馬路、商鋪林立,文化廣場上孩子們追逐著足球,電子屏實時跳動著貨場物流數據……很難想象,在2006年青藏鐵路格拉段通車前,這里是一個塵土飛揚的小村落。
穿過色瑪社區商業街,拉薩西站貨場里馬達的轟鳴聲傳入耳中。貨場內,龍門吊起落不停,集裝箱碼垛如林,貨車滿載食品百貨有序駛出,礦泉水、建材等堆放整齊。鐵路凹底雙層運輸汽車專用車專列銀光閃爍,據青藏鐵路物流中心副主任多吉介紹,現在自駕游比較火熱,部分游客會把車子托運到拉薩,自己乘飛機進藏,然后前來提車自駕游高原。每到旅游旺季,鐵路部門單月運車近千輛。
貨運值班員赤列索朗巡檢時,總愛和裝卸工們聊幾句。“這些老鄉以前放牧,現在成了技術工人,每月工資收入可不少。”他指向遠處碼放整齊的化肥包,對記者說,“去年貨場發送量114.3萬噸,到達量481.5萬噸,裝卸線從4條擴到11條,甚至連新鮮牦牛肉都能運。”
而在貨場門口的物流營業室,電子屏上跳動著當天的線上訂單數據——自2017年貨運電子化以來,貨場日均120家客戶通過95306平臺“掌上辦業務”。拉薩華庭商貿公司負責人陳炳忠對貨場的便捷服務贊不絕口:“以前辦理業務要跑好幾趟,現在只需要在手機上點一點,就能實時看到貨物運輸軌跡,非常方便。”
黃昏時分,一列滿載礦泉水的火車駛離拉薩西站。社區文化廣場上,老人們在健身器材上活動筋骨,孩子們追逐著做游戲,身后是新落成的幼兒園。色瑪社區居民次仁卓瑪給自家的民宿掛上新窗簾,她的丈夫在貨場開叉車,每月收入過萬元。她開心地說:“鐵路通了,游客也越來越多。我把一樓改成甜茶館,二樓做客房,搞個具有西藏特色的家庭民宿。”
多吉常對年輕同事說:“鐵路不僅帶來了貨物,更帶來了新觀念。”過去,社區里的居民靠天放牧,如今有人學電商賣藏毯,有人在貨場當管理員,還有人把牧家樂改成了“鐵路主題民宿”,這是青藏鐵路為高原帶來的變化。
來源:西藏日報
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