為了讓電動自行車騎得更快、續航里程更遠，一些騎行者會對電動自行車進行違規改裝。北京市市場監督管理局已對電動自行車的改裝亂象進行分類治理，查扣一批不合格的改裝車輛，并查處通過軟件、硬件進行違規改裝的門店。

市場監管部門將在7、8月份開展專項檢查行動，重點檢查銷售門店是否存在“解限速”、更換大容量蓄電池等問題。對于市民反映強烈的“改裝遠光燈”問題開展專項整治。嚴查銷售門店裝遠光燈，組織平臺企業對線上銷售的違規電動自行車遠光燈銷售鏈接予以清理，遏制遠光燈改裝勢頭。

精準攔截部分摩托化、大型化

電動自行車的目錄申報

在查處違規改裝電動自行車的實際工作中，北京市市場監督管理局根據對電動自行車改裝程度不同、使用群體不同，將改裝電動自行車分為三種類型。

北京市市場監督管理局產品處副處長任寶健介紹，在三種改裝電動自行車中，第一種是個別違規生產企業源頭改裝的車輛。“這類電動自行車實際上不是改出來的，而是出廠即超標，尺寸、重量、功率、速度都超過了標準要求。”任寶健說，這類超標車通過非正規渠道進入北京市，不在門店銷售，而是流動銷售。2025年以來，通過組織第三方力量暗查暗訪，發現22處流動銷售點位，均已通報屬地清理處置。同時，會同公安部門搗毀2處倉儲“黑窩點”，查扣違規車輛265輛，查扣偽造車輛號牌及行駛證29副。

同時，嚴格目錄管理。對部分摩托化、大型化電動自行車在目錄申報審核階段予以精準攔截。將抽檢不合格等問題車型及時退出目錄，并引導企業主動退出老舊車型。自實施電動自行車產品目錄以來，累計退出車型7005款，淘汰率97.5%，現行目錄內在售電動自行車共177款車型，包括鉛酸車型102款、鋰電車型75款，均為主流品牌。

市場監管部門還推動即時配送企業統一配車，指導企業申報北京市《電動自行車產品目錄》，設置車輛檢查安全員，嚴禁“解限速”、改裝蓄電池等違法行為，強化內部安全管理。

依法嚴查改裝電池、“解限速”等

高風險違法行為

改裝電動自行車的第二種類型是“硬改”，即改換車輛硬件，通常是更換大容量電池、大功率電機、篡改控制器等。

任寶健說，這種改裝最為典型的是少數發燒友花費幾萬元“爆改”“魔改”，極端情況下，電動自行車除了車架外都改了，改完之后，車速高、危險大。

為此，市場監管部門制定了《現場執法檢查指導書》，明確“查什么”“怎么查”，提升執法能力，并制定《不同風險改裝加裝項目進行分級分類管理的工作指導》，按照風險等級將改裝行為分為四檔，明確不同的處罰額度，依法嚴厲打擊改裝電池、“解限速”等高風險違法行為。

聚焦城鄉接合部、電動自行車銷售“一條街”等重點區域，持續強化執法檢查，北京全市電動自行車安全隱患全鏈條整治以來，查處違法違規行為854起，查扣違規車輛1154輛。

改裝電動自行車的第三種類型是“軟改”，通常是車輛銷售上牌后，部分違規銷售門店借助解碼器、手機上的APP軟件等，通過藍牙或無線網絡連接電動自行車，改變車輛參數，達到解除限制電動自行車最高車速25公里/小時的目的。

任寶健表示，這種改裝隱蔽性強，基層執法打擊“固化證據難”。市場監管局針對性地采取了強化企業自律和宣傳教育的工作措施。2025年以來，生產企業處置銷售門店違規行為67起。同時強化平臺自律，實施網絡銷售平臺常態化監測，多次約談抖音、京東、拼多多等銷售平臺企業，督促其清除“解限速”教程等違規視頻鏈接，目前已清除各違規鏈接8500余條。

對“改裝遠光燈”開展專項整治

任寶健表示，下一步，市場監管部門還將進一步加大非法改裝執法打擊力度。將開展專項檢查行動，與公安、消防等部門加強協調聯動，7、8月開展專項檢查行動，重點檢查銷售門店是否存在“解限速”、更換大容量蓄電池等問題，查辦、曝光一批典型案件，充分發揮警示震懾作用。

同時，加強重點區域執法。聚焦城鄉接合部、電動自行車銷售一條街等重點區域，綜合采取跨部門聯合執法、第三方暗查、風險監測等多種措施，深挖改裝線索，對發現路邊流動銷售的“超標車”，及時移送屬地政府清理處置。

在行業管理方面，以標準引領推動企業自律。加大北京市團體標準《電動自行車經營門店服務指南》的推廣實施力度。對表示可以改裝車輛、嚴重損害品牌信譽的銷售門店，由生產企業強化內部處置。

加強產品目錄動態管理。依托產品目錄審核機制，對存在非法拼改裝、銷售不合格車輛等違法違規行為的品牌，督促限期整改，嚴格銷售渠道管控。

此外，對于市民反映強烈的“改裝遠光燈”問題開展專項整治。嚴查銷售門店裝遠光燈，組織平臺企業對線上銷售的違規電動自行車遠光燈銷售鏈接予以清理，遏制遠光燈改裝勢頭。

記者/裴劍飛

編輯/劉夢婕

校對/楊利