近日,黑貓大數據中心依據國家市場監督管理總局2025年6月發布的國內乘用車召回公告數據統計,今年6月國內共發布13則乘用車召回公告,涉及召回總量604847輛,環比5月增加173.34%。
從車系和品牌來看,6月召回主要涉及日系、德系、瑞典系3個車系,涵蓋進口與合資兩種類型,共5個品牌。其中,日系品牌召回量占據了首位,本田召回了380385輛,占當月召回總量的62.89%;德系品牌次之,大眾和奔馳合計召回218792輛,占比36.17%;瑞典品牌中,沃爾沃與極星共計召回5670輛,占比0.94%。
召回原因方面,排在前三位的分別是燃油系統、輪胎和車輪、新能源車專用裝置。其中,本田部分國產汽車因高壓燃油泵內部零件應力集中可能產生裂紋,極端情況下會導致燃油泄漏,存在安全隱患和排放危害風險而被召回,廠商將免費更換改良后的高壓燃油泵;大眾部分速騰汽車因輪速傳感器外殼材料防潮性能欠佳,在高溫高濕環境下,水或潮氣可能滲入內部芯片,致使防抱死制動系統、電子車身穩定系統等部分功能無法正常使用而被召回,廠商將委托授權經銷商免費更換優化后的輪速傳感器;奔馳部分國產EQC汽車則因電池管理系統軟件設計缺陷,高壓電池在極端情況下可能發生熱失控,引發車輛起火事故而被召回,廠商將通過授權經銷商免費升級電池管理系統軟件。
值得一提的是,在中國汽車召回網平臺提交召回評價的消費者中,全部表示未收到召回通知,其中38.46%的消費者車輛已出現召回所涉及缺陷類似的故障,這說明車企及經銷商需加強召回信息告知,以此來降低事故發生的頻率。
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