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一枚車標見真心:享界把“寵粉”二字刻進了骨子里

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7月8日,在2025享界用戶星享之夜上,享界品牌標識圖形正式發布。享界體驗官沈騰在舞臺互動時的一句“為什么先有車后有車標”引發了全場觀眾的好奇心,也精準戳中不少網友和用戶的真實心聲。面對這一“難題”,華為常務董事、終端BG董事長余承東坦言:用戶的呼聲,一直記在心上,享界車標早有準備。



這段看似隨性的對話,卻成了享界新車標上線后的“熱度催化劑”。自新車標發布信息釋出,各大社交平臺享界的討論熱度迅速上升,這也不乏享界車主的呼聲:“太需要了”、“求同款!”,字里行間滿是對新車標的期待。面對老朋友的熱情,享界火速做出回應:為老車主送出享界品牌標識紀念品!用行動證明寵粉無需預熱,煥新不必等待。



回應來得又快又暖,老車主獲贈專屬“星”意

享界一發“標”,全網都熱鬧,究其原因,其實也不復雜:新標確實好看。享界STELATO凝聚了人們對星河的萬千想象,近3000圈細膩線條綻放出渾然天成的璀璨光芒。星標的每一筆線條,背后都深度融合了華為30余年ICT技術積淀與北汽60余年的高端制造經驗,所以不只是看上去高級,更是看得見的品牌力量。



而享界這份送“標”的承諾,更是帶著毫不掩飾的真誠:不設理由、不限名額、不拼手速,只要是享界用戶,都可報名領取這份專屬“星”意。

面對車主“在線求標”的盛情難卻,享界的回應比大家預想中更快、更暖。從呼聲響起到立馬安排就位,這份速度的背后,是對“老朋友”的深切在意:不讓用戶的期待熬成等待,才是最實在的寵粉。享界這波操作,不只是“上新”,更是一場品牌與用戶之間雙向奔赴的默契回響。



一個小車標,藏著享界“用戶主義”的大邏輯

而這場雙向奔赴的背后,藏著的正是享界一以貫之的“用戶主義”底層邏輯。新車標從用戶的呼聲中誕生,自然也該循著這份期待,回到每一位翹首以盼的用戶身邊。在享界眼中,車主不是數據里的“已交付用戶”,而是真正的產品合伙人。你期待什么,享界便傾力回應什么。

這份回應,早已刻在產品迭代的基因里。比如,轎車首發的后排零重力座椅,是用戶想在車里好好歇一會兒的愿望;智能投影巨幕,是用戶自我休閑時“看電影”的小心思。享界超級工廠更是將每一個制造環節和工序全面透明開放,不僅展現其對品質嚴格把控的自信,也滿足了車主“親眼見證愛車誕生過程”的好奇心。從硬件配置到服務體驗,從艙內氛圍到品牌態度,享界始終把用戶聲音當作產品迭代的起點,把每一次“你說了”變成“我們做了”。



所以這次送“標”,看起來只是把新給到舊,實則是把在意落到行動。因為在享界看來,一輛車的“歸屬感”,從來不靠標簽定義,而是在每一個回應里、每一次滿足中,悄悄扎根。

“送標”只是開始,享界寵粉從不止步

寵粉從來不止于一枚車標的回應。用戶之夜上,華為常務董事、終端BG董事長余承東透露,用戶期待已久的旅行版新車也將于今年秋天上市,讓“新豪華”駛入更廣闊的生活場景。從煥新車標到場景升級,從老車主的深厚情感到新用戶的全新體驗,享界對用戶的關懷不是一時的營銷噱頭,而是品牌血脈里的堅持與行動。



正如用戶之夜上北汽集團黨委書記、董事長張建勇所言:“什么是用戶至上?就是勇于突破各種限制,讓用戶需求成為我們不斷追求的新高度。”這份堅持,想必也正是享界S9能夠穩居30萬+新能源轎車市場榜首的重要原因。

當一枚小小的車標穿越屏幕,抵達用戶手中時,它早已超越了視覺符號的簡單意義。這是享界與用戶之間一場“雙向奔赴”的默契證明:你喊出的需求,我接得住;你交付的信任,我護得好。豪華,從來不是遙不可及的價格標簽,而是像享界這樣,把“用戶說過的話”當成“品牌要走的路”。未來,享界將持續以用戶為中心,攜每一份信任,一起邁向更閃耀的豪華新篇章。

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