上海居民樓火災發生后（鏈接：），引起上海有關領導和有關方面的高度重視，7月9日晚，楊浦警方發布情況通報，對肇事者氶某某進行了刑事拘留。

7月10日，《解放日報》發表了如下評論：

7月7日3時55分許，楊浦區鐵嶺路某小區一居民樓底樓發生火災，造成4人不同程度燒傷，其中有傷者燒傷面積高達95%。據警方調查，火災為居民孫某某違反規定將電動自行車停放在一樓樓道內，車輛蓄電池起火所引發。事發前，孫某某還存在飛線充電行為。目前，孫某某已被警方刑事拘留。

這起案件，又一次為電動自行車安全管理敲響警鐘。《上海市非機動車安全管理條例》已實施4年，“樓道禁停”的安全紅線早已劃下。條例規定：禁止在建筑物首層門廳、共用走道、樓梯間、樓道等區域停放、放置電動自行車及其蓄電池 。

如今，悲劇重演，暴露出部分電動自行車使用者安全意識的淡薄。消防實驗早就證明，電動車起火后，燃燒迅速且會產生大量有毒濃煙，狹小的樓道空間極易形成“煙囪效應”，瞬間堵死逃生通道。這種時候，“僥幸”就是對生命的輕視。

安全紅線不容忽視。對于違規停放電動自行車這類行為，不能僅僅停留在警告、勸阻層面。此次，肇禍車輛的車主孫某某被警方刑拘，釋放的信號很明確：違反規定造成嚴重后果，必將受到法律嚴懲。只有讓違法者付出實實在在的代價，法規才能“長牙帶電”，真正起到威懾作用。

當然，電動自行車的安全問題，不只是使用者的事。生產環節的質量把關、銷售環節的合規監管、改裝行為的嚴厲打擊，日常安全隱患的發現處理機制，唯有各環節協同發力，才能把電動自行車的“安全閥”擰得更緊。

靠山屯的話：

上海這次的做法，應該是釋放了一個明確信號，電瓶車放在樓梯間內，這道紅線不能踩。誰在樓梯間放電瓶車，就要嚴管，誰在樓梯間放電瓶車出了火災傷亡了人，就要嚴懲。

電瓶車發生火災有多方面的原因，質量問題、改裝問題、維護使用問題，都應該分別有不同的人來承擔責任。本次火災如果是電池質量問題，也強烈建議從嚴追究生產廠商的責任！

當然管電瓶車不是這么容易的事，畢竟電瓶車數量太多、老舊小區在停放充電等方面的條件不是太好，靠山屯仍然建議，除了盡可能管好電瓶車外，樓梯間有煙的時候不要盲目逃生，這樣也能避免傷亡。

今晚20時，我們準備開一場直播，討論一下這起火災，以及有關的事項，感興趣的朋友可以掃描下面的二維碼預約。

學習資料

靠山屯閑話

既往不戀，當下不雜，

未來不迎，縱情向前。

屯主微信號：ifire-ta