記者 翟芳雪

2025年7月10日，零跑汽車在杭州運河發布中心正式發布全新C11車型。作為四年前首發地的“回歸之作”，此次全新C11定位為“智能越享中型SUV”，在保持14.98-16.58萬元售價區間的同時，通過造型、座艙、續航、智駕、駕控、安全六大維度實現超百項升級，零跑方面稱，其整體價值提升超過4萬元。

全新C11是零跑汽車自2021年推出該系列以來的首次大改款，官方數據顯示，C11目前累計銷量已超過25萬輛。在延續此前“好而不貴”的市場定位基礎上，新款C11強化了產品硬實力，覆蓋設計、智能、性能等多個核心領域。

外觀方面，全新C11延續“科技自然美學”設計理念，采用俯沖式車頭、主動閉合式格柵、隱藏式門把手等設計，以實現0.28Cd的風阻系數。新增“霧凇米”外觀配色與20英寸多輻輪轂構成視覺亮點，同時配備無框車門等配置，繼續保留轎跑式的設計基調。

在座艙體驗上，新車內飾采用環保Nappa真皮座椅與尤加利木紋飾件，中控屏尺寸升級至17.3英寸，配合60英寸AR-HUD與全液晶儀表，構建三屏融合的智能交互體系。此外，座椅通風、加熱、按摩、迎賓等舒適性功能配備齊全，后排新增靠背調節功能和獨立觸控屏，提升車內多乘員使用場景的便利性。

核心硬件方面，C11搭載高通SA8295P芯片，配合零跑自研Leapmotor OS 4.0 Plus系統，支持AI語音、AR導航、音效場景化交互等功能，力圖在智能座艙體驗上對標主流新勢力車型。

在動力系統上，全新C11提供純電與增程兩個版本。純電車型搭載81.9kWh電池組，CLTC續航為640公里，標配800V高壓平臺，官方稱充電功率可實現30%-80%僅需18分鐘。增程版則采用1.5L增程器+47L油箱組合，CLTC綜合續航可達1220公里，進一步拓寬用戶的使用場景。

輔助駕駛能力方面，全新C11配備28個傳感器與高通8650芯片，支持高速、通勤、泊車等27項輔助功能，搭載自研端到端大模型，具備后續OTA升級“車位到車位”領航輔助能力。同時，其自研的人機共駕算法強調方向控制平滑切換，意在改善傳統輔助駕駛“搶方向”的使用體驗。

駕控與安全方面，C11采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架系統，并由歐洲團隊參與調校，匹配FSD可變阻尼減振器與大陸Onebox制動系統，百公里制動距離達35.7米。主動安全系統方面，全系標配LMC一體化控制系統，可在高速爆胎、冰雪路等極端場景下提升車輛穩定性；而在被動安全方面，車身高強度鋼比例達81.9%，熱成型鋼比例為23.37%，搭載CTC2.0 Plus電池底盤一體化架構，并承諾提供終身電池質保。

截至目前，零跑全球累計交付超80萬輛，銷售服務網點超過1500家。2025年3月至6月，零跑汽車持續登頂新勢力月銷榜，穩居新勢力第一梯隊。