文丨蜘蛛MX
[油電雙休日記 資訊] “越級刺客”風云A9L
發現一個現象,越級的產品越來越多了,比如今年車圈的“越級刺客”風云A9L,13.99萬起的超級置換價就敢對標C級豪華轎車,憑啥這么橫?
風云A9L,憑啥這么橫?
廣告歸廣告,還要看療效。這款車的對手其實吉利星耀8和比亞迪漢,哪一個都不是省油的燈,而奇瑞的破局邏輯也很簡單,把百萬豪車才有的工藝,砸進15萬級主流價位。
1 空間魔法 空間是一臺豪華最先被感知的部分,風云A9L有著5018mm車長+3000mm軸距,后排膝部空間達165mm,可輕松翹起二郎腿。四座版直接搬來“邁巴赫同款行政沙發”,通風/加熱/按摩全配齊,甚至塞進-18℃制冷冰箱,而這一切的頂配價格還不到25萬。
2 極致硬核的安全
車身采用88%高強度鋼,加上核潛艇級的鋼材(關鍵部位熱成型鋼強度達2GPa);焊接精度±0.01mm(頭發絲的1/10);全系9氣囊+2.06米超長側氣簾,直接覆蓋兩排乘客。再次詮釋沒有安全的豪華不算真豪華。
3 越級底盤
前雙叉臂+后五連桿+CDC電磁懸架,加上每秒1000 次掃描和 100 次調節,懸架可以根據路面情況實時調整。配合博世IPB 2.0智能制動系統,提供了類似“顛簸不灑水、轉彎不側傾”的魔毯體驗,而以上搭載這些配置的車型基本都在30萬以上。
理工男的“技術暴力美學”
當對手還封閉在“冰箱彩電大沙發”的堆配置怪圈里,奇瑞掏出了理工男擅長的“技術暴力美學”。
鯤鵬CDM 6.0混動系統,實測純電260km,滿油滿電綜合續航2500km+。30%-80%快充僅需14.5分鐘(一杯咖啡時間),饋電油耗4.85L/百公里——比日系混動還低。用車成本低,粉碎一切續航焦慮。
四驅版雙電機版本還有470kW/854N·m動力表現,零百加速殺進4秒俱樂部,極速210km/h。對比同級比亞迪漢DM-p(490kW/4.3秒),價格卻低10萬+。
借助高通8255芯片+AI大模型語音助手,智能座艙“可見即可說”,1分鐘連續執行40條指令:“打開空調調至22度播放周杰倫導航去浦東機場……”——全程無需喚醒詞。
中國豪華車進入“技術平權”時代
風云A9L的降維打擊,證明了豪華的本質也可以是技術普惠。當奇瑞把C級車門檻拉至13.99萬,用88%高強鋼車身、4秒級加速、2500km續航重新定義價值標桿,消費者終將明白——真正的“顛覆者”,從不用情懷講故事,而是用真心造車
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