文丨蜘蛛MX

[油電雙休日記 資訊] “越級刺客”風云A9L

發現一個現象，越級的產品越來越多了，比如今年車圈的“越級刺客”風云A9L，13.99萬起的超級置換價就敢對標C級豪華轎車，憑啥這么橫？

風云A9L，憑啥這么橫？

廣告歸廣告，還要看療效。這款車的對手其實吉利星耀8和比亞迪漢，哪一個都不是省油的燈，而奇瑞的破局邏輯也很簡單，把百萬豪車才有的工藝，砸進15萬級主流價位。

1 空間魔法 空間是一臺豪華最先被感知的部分，風云A9L有著5018mm車長+3000mm軸距，后排膝部空間達165mm，可輕松翹起二郎腿。四座版直接搬來“邁巴赫同款行政沙發”，通風/加熱/按摩全配齊，甚至塞進-18℃制冷冰箱，而這一切的頂配價格還不到25萬。

2 極致硬核的安全

車身采用88%高強度鋼，加上核潛艇級的鋼材（關鍵部位熱成型鋼強度達2GPa）；焊接精度±0.01mm（頭發絲的1/10）；全系9氣囊+2.06米超長側氣簾，直接覆蓋兩排乘客。再次詮釋沒有安全的豪華不算真豪華。

3 越級底盤

前雙叉臂+后五連桿+CDC電磁懸架，加上每秒1000 次掃描和 100 次調節，懸架可以根據路面情況實時調整。配合博世IPB 2.0智能制動系統，提供了類似“顛簸不灑水、轉彎不側傾”的魔毯體驗，而以上搭載這些配置的車型基本都在30萬以上。

理工男的“技術暴力美學”

當對手還封閉在“冰箱彩電大沙發”的堆配置怪圈里，奇瑞掏出了理工男擅長的“技術暴力美學”。

鯤鵬CDM 6.0混動系統，實測純電260km，滿油滿電綜合續航2500km+。30%-80%快充僅需14.5分鐘（一杯咖啡時間），饋電油耗4.85L/百公里——比日系混動還低。用車成本低，粉碎一切續航焦慮。

四驅版雙電機版本還有470kW/854N·m動力表現，零百加速殺進4秒俱樂部，極速210km/h。對比同級比亞迪漢DM-p（490kW/4.3秒），價格卻低10萬+。

借助高通8255芯片+AI大模型語音助手，智能座艙“可見即可說”，1分鐘連續執行40條指令：“打開空調調至22度播放周杰倫導航去浦東機場……”——全程無需喚醒詞。

中國豪華車進入“技術平權”時代

風云A9L的降維打擊，證明了豪華的本質也可以是技術普惠。當奇瑞把C級車門檻拉至13.99萬，用88%高強鋼車身、4秒級加速、2500km續航重新定義價值標桿，消費者終將明白——真正的“顛覆者”，從不用情懷講故事，而是用真心造車