7月10日雷軍激動(dòng)的宣布小米汽車交付量突破30萬(wàn)輛，不過(guò)僅僅用時(shí)15個(gè)月。這個(gè)消息一出立刻成為全網(wǎng)熱議的焦點(diǎn)，很多人一開(kāi)始都不相信自己的眼鏡，也有很多人在講感覺(jué)小米汽車商用才沒(méi)多久，這就超過(guò)30萬(wàn)輛交付了。

確認(rèn)消息之后行業(yè)立刻給出了分析，小米用時(shí)15個(gè)月交付30萬(wàn)輛以上，這個(gè)速度的含金量極高。因?yàn)榘催@個(gè)速度小米平均每月交付都在兩萬(wàn)輛，關(guān)鍵是全部是純電動(dòng)汽車，在新勢(shì)力品牌中是獨(dú)一無(wú)二的，創(chuàng)造了屬于小米自己，也屬于中國(guó)汽車工作的奇跡。不信咱們對(duì)比一下就知道，同樣交付30萬(wàn)輛，極氪汽車用了33個(gè)月，用時(shí)是小米的兩倍以上。理想汽車用了39個(gè)月，蔚來(lái)汽車用了55個(gè)月，零跑汽車用了約5年的時(shí)間。大家自己看小米算不算是創(chuàng)造了奇跡，特別是在新勢(shì)力中。

除了用時(shí)最短之外，小米交付的這30萬(wàn)輛基本上清一色的SU7。這可是一款純電動(dòng)轎車，在行業(yè)中這類的車型固有印象就是不好賣，小米徹底打破了這一魔咒，也給友商提供了信息。只要做用戶喜歡的肯定用戶會(huì)買單的。所以現(xiàn)在分析小米SU7成功的人很多，特別是友商。他們都想從中學(xué)習(xí)借鑒一下，也做出一款類小米SU7的爆款車型來(lái)。另外行業(yè)也提到小米SU7賣爆，所經(jīng)歷的苦難真不是一般品牌能承受的，特別是在輿論上的苦難，這個(gè)相信不用展開(kāi)講大家都懂。

問(wèn)題的重點(diǎn)在于小米SU7賣爆的前提之下，小米YU7也賣爆了。18小時(shí)鎖單量就超過(guò)24萬(wàn)臺(tái)，有的車型甚至要等一年才能拿到手。小米汽車的這種現(xiàn)象不僅在行業(yè)引起熱議，也引起權(quán)威媒體的關(guān)注。《環(huán)球日?qǐng)?bào)》《人民日?qǐng)?bào)》都發(fā)表了相應(yīng)的報(bào)道，深度進(jìn)行分析。甚至經(jīng)濟(jì)學(xué)家、清華大學(xué)中國(guó)經(jīng)濟(jì)思想與實(shí)踐研究院常務(wù)副院長(zhǎng)厲克奧博在接受媒體采訪時(shí)表示，小米汽車的成功應(yīng)該是中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展一個(gè)樣板。