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你沒讀懂比亞迪巴西工廠首車下線的意義

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從2021年的73萬輛,到2022年的186萬輛,到2023年的302萬輛,再到2024年的427萬輛,隨著電動化轉型的愈演愈烈,占盡天時、地利、人和的比亞迪,無疑位于中國車市畫出了一條前所未見、十分夸張的銷量上揚曲線。



而眼下,2025年賽程過半,今天文章的主角共售出新車超214萬輛,繼續著十分強勢的表現。作為旁觀者,如果試圖評選出最為令人驚喜的一個板塊,我會毫不猶豫的把選票投給出海部分。

因為1-6月,比亞迪旗下新能源乘用車及皮卡累計銷量超47萬輛,創造了歷史新高,同比增幅達到132%。要知道,去年全年該部分的輸出,才僅僅不到44萬輛。

照此狀態下去,今年完成80萬輛的既定目標,基本板上釘釘。邁過百萬大關同樣很有希望,甚至不排除沖向更高的可能。

為此,再拋出一組數據,常年穩居自主品牌出海第一的奇瑞,1-6月累計出口55萬輛。毫無疑問,比亞迪正在以極快的速度逼近。

而有關出海部分,上半年令人印象頗為深刻的兩件事,首先肯定是一艘艘專用滾裝船的不斷入列。

實際上,早在2022年,比亞迪便宣布耗資50億元訂購8艘可裝載7000輛汽車以上的專用滾裝船。計劃在2026年前,建成8艘滾裝船組成的“出海艦隊”,以便達到年運力超百萬輛。

截至目前,已投放運營6艘,第7艘“鄭州號”剛剛完成試航,第8艘“濟南號”即將出塢。



如火如荼的進度背后,反映出的還是其巨大的決心與野心。

那句老生常談的“走出去”,絕不是簡簡單單的喊喊口號。比亞迪清楚地知曉,身為“全球新能源汽車領導者”,究竟應該干什么。

當然,“走出去”的下一句,還有“走進去”,這也是我有關上半年其充滿亮點的出海部分,想要著重分享的第二件事。

那么,什么才是“走進去”?

借用比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛接受采訪時的原話,“海外業務本土化戰略,是我們全球化布局當中的關鍵一環,我們的自建工廠不僅是制造基地,更是技術標準輸出站。不僅為當地帶去產值、就業、稅收,且對當地的汽車產業實現了拉動作用。”

短短幾十個字,無疑很好的反映出了今天文章主角的擔當與責任。

殊不知,當地時間7月1日,比亞迪位于巴西巴伊亞州卡馬薩里,正式舉行了巴西乘用車工廠首車下線儀式,標志著比亞迪全球化戰略邁入新階段,為“走進去”再添濃墨重彩的一筆。



可以肯定的是,這座工廠不僅承載著比亞迪全球化布局的重要使命,更成為撬動整個拉美新能源市場的戰略支點。

對此,巴伊亞州州長杰羅尼莫在現場致辭中高度評價:“比亞迪工廠在巴西巴伊亞州落成,不僅是產業發展的標志,更是巴西與中國合作的新篇章。我們已做好準備,迎接一個更加綠色、更加創新的巴西。這座工廠將推動本地經濟發展,帶動當地就業,成為技術轉型的典范。”

進一步了解后得知,比亞迪巴西乘用車工廠選址于薩爾瓦多大都市圈內的卡馬薩里市。該市不僅是巴伊亞州重要的工業、經濟中心,更擁有完善的汽車產業鏈配套和成熟的港口物流基礎設施。

中國汽車出海有多難就有多敢。2023年7月,比亞迪宣布在此建設由三座工廠組成的大型生產基地綜合體,總投資額達55億雷亞爾(折合人民幣約71億)。

該基地的新能源整車生產線將生產純電動和插電式混動車型,規劃產能15萬輛,預計為本地創造2萬個就業崗位。

同時,比亞迪還將攜手多家本地供應鏈伙伴,構建本土化的產業協作模式,推動新能源產業鏈可持續發展。



而自2021年新能源乘用車進入巴西市場以來,比亞迪產品已贏得超過13萬巴西家庭的青睞。

今年第一季度,比亞迪在巴西銷量突破2萬輛,成為當地新能源汽車銷量冠軍。5月,比亞迪在巴西汽車品牌零售銷量排行中躍升第四,市占率達9.7%。同款車型在巴西市場的價格,更是能夠達到中國市場的2-3倍。

銷量佳績的背后,是比亞迪在巴西市場持續深耕的戰略定力和長期主義。

面對復雜的政策環境與市場競爭態勢,以本地化生產運營應對保護壁壘。在此過程中,必然打破了種種偏見與克服了種種挑戰。為之流下的汗水與付出的代價,只有比亞迪自己知道。

好在,最終結果足夠欣慰。

至于巴西乘用車工廠首車下線的根本意義,在我心中更多集中在:比亞迪正以“中國智造”改寫拉美汽車的競爭格局,成為中國新能源汽車出海“從產品輸出到生態共建”的范本。

并且直接證明:中國汽車制造徹徹底底擺脫了低價換市場的刻板印象,反之正在用技術創新和深耕本土化,漸漸在全球生根發芽、開花結果。



而就在本周,出海部分有關“走出去、走進去”,比亞迪又迎來一項足夠重磅的論據。其位于泰國羅勇工廠,舉行了“第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產一周年儀式”。

活動現場,比亞迪一邊交付客戶第9萬輛新能源汽車——騰勢參數圖片)D9,另一邊下線了首輛泰國制造的——驅逐艦05

這一里程碑時刻,不僅印證了泰國消費者對比亞迪多元化產品矩陣的高度認可,更是中泰合作推動綠色交通升級的重要成果展現。

接下來,無需任何懷疑,比亞迪肯定會繼續貫徹國際化與本地化相結合的發展戰略,讓中國品牌造福全球用戶,助力汽車產業綠色變革。

總之,深耕與開拓,才剛剛拉開序幕……

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