今天車圈炸鍋了。

有消息稱，曾經的微商最愛，瑪莎拉蒂居然降價到 30 多萬了！

具體細節是，上海浦東某經銷商近期甩出限時優惠宣傳海報，引發網友熱議。

根據相關海報消息，原價 65.08-103.88 萬元的瑪莎拉蒂 Grecale SUV 限時直降 26 萬，尊享價 38.88 萬元起，活動截止到 9 月 30 日。

另外，根據官方消息，這次促銷的車型是 Grecale 2023 款，落地價約 43萬元，活動開始后異常火爆，2 天就賣出了 10 多輛。

這逼近 “ 對半砍 ” 的優惠力度，直接讓網友坐不住了。

來看些網友熱評：

“ 再過幾年可能售后都沒地方了。 ”

“ 這樣看起來寶馬 x5 降價還是不夠猛。 ”

“ 我相信以后能免費開奧迪。 ”

“ 這種已經嚴重落后于時代的老舊非智能燃油車，就應該按排量低于 3.0 的，最多賣 20 萬，38 萬誰買啊，你看諾基亞老人機現在多少錢？ ”

Grecale 這車吧，畢竟是瑪莎拉蒂，意大利跑車外觀、三叉戟 logo 開出去，就像網友說的，就是 “ 買個標 ” ；

其他配置呢，2.0T 發動機 + 48V輕混，300 馬力、450 牛·米，零百加速 5.6 秒；

這些跟現在的國產新能源車型一比，差距也是很明顯了。

首先，國產車現在普遍標配激光雷達、城市 NOA 、智能座艙，Grecale 的車機系統能用就是了。

其次，性能方面，像什么零百加速成績，國產大多 3 秒左右；且用車成本也比 Grecale 更低。

所以不少網友調侃，38 萬買瑪莎？我有這錢買頂配小米不香嗎？

這次的限時降價活動，雖然只是個別瑪莎拉蒂經銷商的行為，與品牌官方沒啥關系。

但從側面也能看出，現在的豪車，越來越難賣了！

曾經的巔峰時期：2017 年的時候瑪莎拉蒂在中國市場年銷 1.44 萬輛；

而去年瑪莎拉蒂只賣了 1228 輛；今年前 5 個月累計銷量才 384 輛......

這一變化，主要還是國產新能源短期內的崛起，對這些豪車進行了降維打擊。

之前我們也聊過賓利、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼等半年都賣不出上千的車，BBA 銷量也下滑得厲害。

說明當下的中國消費者，對 “ 豪華 ” 的定義已經變了。

花錢買 logo 的時候過去了，如今大家更看重產品力，同價位的國產新能源，無論是性能、配置還是用車成本都完勝。

照這個節奏，以后還會有更多的傳統豪車品牌降價消息，如果在座的各位還有在等降價出手的話，可以持續關注......

參考資料：

抖音、IT之家、新浪科技、新浪微博等其他網絡信息

CR