山東
IT之家 7 月 14 日消息，全新一代馬自達 CX-5 近期已正式發布，新車遵循“潮流”在座艙內配備了一塊大屏，并取消了中控臺區域的大量實體按鍵。
據外媒 motor1 今日報道，馬自達北美公共事務部經理塔瑪拉?米爾納奇克對此表示，移除大部分傳統按鍵的決定基于一項內部研究，結果顯示客戶更傾向于選擇一個更大的車載信息娛樂系統：
“根據客戶反饋，我們開發了一種新的車載人機界面（HMI），在保證馬自達安全駕駛理念的基礎上，更加注重易用性。新款 CX-5 摒棄了傳統的指揮官控制器，改為觸控屏中央顯示器，這種設計最能減少駕駛員在操作時離開方向盤的時間。”
根據其介紹，新型座艙具有如下功能：
- 先進的語音識別功能，使駕駛員可以通過語音控制空調、音響和導航等功能；
- 以人為本的方向盤控制，使駕駛員無需分心即可操作各項控制系統
IT之家從報道中獲悉，馬自達過去對“過度依賴”觸摸屏現象的態度為“較為抗拒”。2019 年馬自達 3 發布時，馬自達北美 HMI 和車載信息娛樂系統的首席工程師馬修?瓦爾布埃納曾表示：“我們研究發現，當駕駛員觸碰觸摸屏時，通常會無意中施加扭矩到方向盤，導致車輛偏離車道。當然，使用觸摸屏時，你必須盯著屏幕來操作… 因此，我們決定去除觸摸屏功能。”
CX-5 并不是第一款朝著這一方向發展的馬自達車型。在中國市場銷售的 EZ-6 電動轎車及其在其他市場更名為 6e 的版本，儀表盤也采用了大屏幕設計，尚未在國際市場官宣的 EZ-60 電動跨界車顯示屏更大。兩款電動汽車均來源于馬自達與長安的合資企業推出的中國車型，而全新 CX-5 則是馬自達完全自主研發的全球車型。
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