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PAGID Racing中國為CLAUTO酷樂汽車長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴,為各位車友提供靠譜的剎車解決方案與產(chǎn)品。
相信很多專業(yè)的賽道車友會(huì)知道,PAGID Racing是全球高性能剎車片的領(lǐng)先品牌,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高端賽車和高性能車輛。
目前對(duì)于國內(nèi)的大多數(shù)車友來說,最大的問題是PAGID Racing的產(chǎn)品規(guī)格過高,大部分適配于賽車和部分碳陶剎車的車型,甚至一般的性能車,都沒有辦法買到合適的剎車片。
部分車型可以適配的情況下,也是主要場(chǎng)景主要在賽道使用,而且還是較為激烈的賽道活動(dòng),那想在普通車型走街或者普通賽道日?qǐng)鼍笆褂肞AGID Racing的產(chǎn)品,真的沒辦法了嗎?
PAGID Racing給出了全新的答案 ——
PAGID Racing STREET+ 系列剎車片
總結(jié)來說
強(qiáng)大的街道性能
激烈駕駛和賽道日完全勝任
運(yùn)動(dòng)街車與性能卡鉗適配
街道低溫靠譜,高溫表現(xiàn)穩(wěn)定
噪音和粉塵控制較為優(yōu)秀
零售價(jià)格
根據(jù)車型不同,略有區(qū)別,與主流賽道日剎車片價(jià)格類似,一對(duì)前輪大概2-3k,酷樂車友有合理折扣。
適合人群
尋找高性能街道剎車片,同時(shí)兼顧激烈駕駛與周末賽道日的性能車車友。
適配車型
具有運(yùn)動(dòng)基因的主流性能車。
# STREET+產(chǎn)品描述
PAGID Racing推出的STREET+ 系列產(chǎn)品具有高性能街道駕駛的全能特性,適用于高性能升級(jí)和賽道日應(yīng)用。 其專屬配方能夠在很大的工作溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的高性能制動(dòng)水平。
# 產(chǎn)品特點(diǎn)
高性能街道駕駛認(rèn)證無銅配方:含銅量低于0.5%(按重量計(jì))
高溫工況下性能卓越:特殊摩擦材料在高溫下表現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定
操控性能極佳:調(diào)制及操控性能優(yōu)秀
適合日常駕駛:噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度(NVH)指標(biāo)優(yōu)秀,并包括全套安裝附件
機(jī)械性粘固結(jié)構(gòu):創(chuàng)新的粘固結(jié)構(gòu)確保安全可靠
# 適用場(chǎng)景
STREET+ 系列剎車片不僅適用于公路和街道駕駛,還因其非凡的制動(dòng)性能和調(diào)制特性,同樣適用于賽道日應(yīng)用。
該摩擦材料配方在正式賽道以及埃菲爾街道賽場(chǎng)景下均獲得驗(yàn)證。
# PAGID RACING鋼背設(shè)計(jì)
PAGID Racing 的 STREET+ 街道升級(jí)制動(dòng)片系列采用了粘合劑加獨(dú)特機(jī)械方式的雙重粘固結(jié)構(gòu)。鋼背與摩擦材料粘合表面獨(dú)特的波紋凹凸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提高了摩擦材料與鋼背之間的機(jī)械接合強(qiáng)度,防止摩擦材料從鋼背上分層脫落。
# 適用車型
PAGID Racing STREET 系列剎車片適用于多種高端車型,包括但不限于:
- 奧迪
- 寶馬
- 別克
- 凱迪拉克
- 卡特漢姆
- 雪佛蘭
- 克萊斯勒
- 戴姆勒
- 道奇
- 法拉利
- 菲亞特
- 福特
- 本田
- 捷豹
- Jeep
- 路虎
- 路特斯
- 瑪莎拉蒂
- 邁凱倫
- 梅賽德斯-奔馳
- Mini
- 摩根
- 保時(shí)捷
- 雷克薩斯
- 薩博
- Seat
- 斯柯達(dá)
- TVR
- 大眾
- 沃爾沃
# 強(qiáng)大的制動(dòng)性能秘訣源于賽車基因
PAGID Racing 擁有30多年的賽車制動(dòng)產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn),其產(chǎn)品因卓越的品質(zhì)和性能在世界各地的年度賽事中屢獲殊榮。
作為泰明頓公司的特有賽車品牌,PAGID Racing 是全球高性能剎車片的領(lǐng)先品牌,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高端賽車和高性能車輛。
# 世界各地的賽事冠軍都信賴PAGID RACING
PAGID Racing產(chǎn)品被世界各地的賽車冠軍所信賴,其制動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)不僅適用于各種賽車和高性能制動(dòng)鉗,還可以升級(jí)安裝在高性能車輛的制動(dòng)系統(tǒng)中。其剎車片產(chǎn)品被多種經(jīng)典高端車輛品牌如奧迪、布加迪、法拉利和保時(shí)捷作為原裝配件使用。
# 技術(shù)研發(fā)中心
憑借位于德國勒沃庫森、埃森和美國特洛伊的技術(shù)中心,TMD Performa nce能夠在短時(shí)間內(nèi)根據(jù)客戶的特定技術(shù)要求開發(fā)和制造制動(dòng)摩擦解決方案。
# PAGID Racing STREET+
PAGID Racing 的 STREET+ 系列剎車片是一款源自賽道技術(shù)的高性能街道駕駛產(chǎn)品,適合各種高性能車輛,為用戶提供卓越的制動(dòng)性能和操控體驗(yàn)。
無論是在日常駕駛還是賽道日應(yīng)用中,PAGID Racing 剎車片都能為駕駛者提供安全可靠的制動(dòng)保障。
建議那些擁有性能車,想嘗試高性能街道剎車片,同樣在周末暢快跑賽道的車友試一試。
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額外知識(shí)補(bǔ)充
Vol.1
剎車片的磨合
# 為什么剎車片,需要磨合?
剎車片的磨合對(duì)于確保其最佳性能和長(zhǎng)壽命至關(guān)重要。磨合的目的主要有以下幾個(gè)方面:
1. 對(duì)齊表面:將剎車片與剎車盤表面對(duì)齊,確保兩者能夠充分接觸。這能夠提供最佳的制動(dòng)力并防止不均勻磨損。
2. 附著摩擦材料:在剎車盤上形成一層薄薄的摩擦材料,以實(shí)現(xiàn)最佳的制動(dòng)性能。這層材料能夠增強(qiáng)剎車系統(tǒng)的效率和反應(yīng)速度。
3. 消除揮發(fā)性元素:燒盡摩擦化合物中的揮發(fā)性元素,使初始熱衰減發(fā)生在磨合期間而不是實(shí)際使用中。這有助于在正式使用時(shí)避免因熱衰減導(dǎo)致的制動(dòng)性能下降。
# 磨合的重要性
如果剎車片沒有按照上述步驟進(jìn)行適當(dāng)磨合,制動(dòng)系統(tǒng)將無法實(shí)現(xiàn)其最大摩擦性能、磨損特性和踏板感覺。磨合不當(dāng)還可能導(dǎo)致剎車顫動(dòng)和振動(dòng)。與剎車盤不同,剎車片在磨合后不需要降溫即可獲得最佳性能和壽命。
# 裝車磨合過程推薦
1. 磨合階段:在剎車盤和剎車片表面之間建立完美的接觸模式:
- 進(jìn)行10次中等強(qiáng)度/低溫剎車,使車速從150公里/小時(shí)(90英里/小時(shí))降至約80公里/小時(shí)(50英里/小時(shí))。
2. 加熱階段:預(yù)熱整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng),使其達(dá)到初始工作溫度:
- 連續(xù)5次中高強(qiáng)度剎車,使車速從180公里/小時(shí)(110英里/小時(shí))降至60公里/小時(shí)(40英里/小時(shí)),盡量減少剎車之間的間隔時(shí)間。
3. 恢復(fù)停止階段:確保系統(tǒng)恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài):
- 通過3到5次中等強(qiáng)度剎車,使車速從150公里/小時(shí)(90英里/小時(shí))降至80公里/小時(shí)(50英里/小時(shí))。
適當(dāng)?shù)哪ズ线^程對(duì)于剎車片的性能和壽命至關(guān)重要。通過嚴(yán)格遵循上述步驟,可以確保剎車系統(tǒng)在使用中表現(xiàn)出最佳的摩擦性能、磨損特性和踏板感覺,避免因磨合不當(dāng)導(dǎo)致的顫動(dòng)和振動(dòng)問題。
Vol.2
如何避免剎車抖動(dòng)
剎車抖動(dòng)是由剎車盤表面上剎車片材料的不均勻積聚引起的。
這種情況可能發(fā)生在不適當(dāng)或不完全的磨合過程中,或者在更換不兼容的剎車片材料時(shí)。以下是一些避免剎車抖動(dòng)的有效方法:
1. 適當(dāng)?shù)哪ズ?/strong>
在安裝新的剎車片后,確保進(jìn)行正確的磨合。按照推薦的磨合程序,可以在前5至10次剎車時(shí)可能產(chǎn)生一些輕微的震動(dòng),但隨著剎車盤和剎車片充分加熱,震動(dòng)應(yīng)逐漸減少甚至消失。
2. 避免高溫靜止時(shí)重踩剎車
剎車盤印記是由于高溫時(shí)汽車停止而重踩剎車踏板導(dǎo)致的。摩擦材料的小顆粒會(huì)結(jié)合到剎車盤表面,導(dǎo)致不均勻磨損。
因此,在高溫狀態(tài)下停車時(shí),盡量避免長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車踏板。
3. 使用兼容的剎車片材料
更換剎車片時(shí),確保新舊剎車片材料兼容。不同材料的剎車片可能會(huì)導(dǎo)致不均勻的摩擦材料轉(zhuǎn)移,從而引發(fā)剎車抖動(dòng)。
Vol.3
剎車熱衰
剎車熱衰主要有兩種情況,可以通過駕駛時(shí)的感受判別。
# 制動(dòng)片熱衰減
當(dāng)剎車片和剎車盤之間的溫度過高時(shí),剎車片開始排出氣體,形成氣墊,導(dǎo)致制動(dòng)能力降低。解決方法包括:
- 改進(jìn)冷卻系統(tǒng)。
- 使用更高溫度范圍的剎車片材料。
- 選擇更高質(zhì)量的剎車盤。
# 制動(dòng)液熱衰減
當(dāng)過多的熱量傳遞到卡鉗和剎車液時(shí),制動(dòng)液可能會(huì)沸騰,產(chǎn)生可壓縮的氣泡,導(dǎo)致踏板行程增加和調(diào)制性降低。
這其實(shí)是一種漸進(jìn)性的警告。
解決方法包括:
- 更換沸點(diǎn)較高的制動(dòng)液。
- 使用具有更好傳熱性能的不同剎車片配方。
- 改善冷卻系統(tǒng)以防止剎車液沸騰。
# 剎車液的重要性
保證剎車液的流動(dòng)性和質(zhì)量非常重要。定期檢車剎車油含水量,對(duì)性能要求較高的車友,建議更換高性能剎車液可以防止因制動(dòng)液老化或污染導(dǎo)致的性能下降,確保剎車系統(tǒng)的最佳運(yùn)行狀態(tài)。
# 總結(jié)
通過正確的磨合程序、選擇兼容的剎車片材料、避免高溫狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間踩剎車以及定期更換剎車液,可以有效避免剎車抖動(dòng),確保剎車系統(tǒng)的最佳性能和長(zhǎng)壽命。
Vol.4
剎車片是不是越大越好
不一定。
雖然較大的剎車片并不意味著更強(qiáng)的制動(dòng)能力,但其更大的熱容可以提高調(diào)制性、降低磨損率,并提供更持續(xù)的性能。
因此,在選擇剎車片時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求選擇合適尺寸的剎車片。
更重要的是選擇合適材料的剎車片,根據(jù)車輛的情況,匹配適合的剎車系統(tǒng)和駕駛場(chǎng)景。
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