中國的稀土管制在貿(mào)易戰(zhàn)中簡直是王炸，尤其是對美國來說，這回嘗到了被卡脖子的滋味，想要中國恢復稀土供應但又拿不出誠意，又是威脅，又是暗度陳倉，但都被中國給反擊回去，眼看國內稀土庫存叫急，這回美國想了個新招，把目光放在了“垃圾堆”上。

美國的稀土危機

2025年7月3日，美國商務部突然解除對中國C919客機LEAP-1C發(fā)動機的禁售令，同步放行集成電路設計軟件與乙烷出口，這場看似“交易藝術”的急轉彎，實則是五角大樓F-35戰(zhàn)機生產(chǎn)線因稀土斷供瀕臨癱瘓后的投降白旗。

五角大樓的警報在2025年4月拉響，中國商務部對釤、釓、鋱等7類中重稀土實施出口管制，要求每批貨物執(zhí)行“一批一證”和最終用戶審查，瞬間鎖死美國軍工命脈。

F-35戰(zhàn)機組裝線上，技工們眼睜睜看著半成品戰(zhàn)機滯留，每架需消耗417公斤稀土材料，而生產(chǎn)線庫存僅夠維持三周，弗吉尼亞級核潛艇更陷入絕境，單艘建造依賴4.17噸稀土元素，通用動力公司被迫將兩艘潛艇的龍骨鋪設推遲到2026年。

美國盡管坐擁全球第12位的稀土儲量，但本土精煉產(chǎn)能近乎歸零，芒廷帕斯礦場雖年產(chǎn)4.5萬噸稀土氧化物，但重型卡車滿載著剛挖出的稀土礦石駛向港口，目的地卻非美國工廠，而是中國湛江的精煉廠。

美國分離技術落后中國兩代，提純成本高出300%，更諷刺的是，五角大樓耗資2.6億美元建立的軍用稀土冶煉廠，年產(chǎn)能僅能滿足美軍10%需求，且因環(huán)保訴訟屢遭停工，當美國申請采購鋱元素被中國駁回時，六代機項目的隱身涂層研發(fā)直接停擺。

而民用領域同樣哀鴻遍野，通用汽車因釹鐵硼磁體斷供日均損失2.3億美元，福特密歇根工廠三條電動車生產(chǎn)線停滯。

垃圾堆里淘金

為緩解斷鏈危機，美國環(huán)保署破天荒批準了1000萬美元專項基金，支持從煤灰、電子垃圾中提取稀土，廢舊硬盤處理廠突然成了香餑餑，成噸的電腦硬盤在粉碎機里化為齏粉，只為提取那幾克釹磁體。

這種“垃圾堆里淘金”的荒誕場景，折射出世界第一強國的戰(zhàn)略困局，當中國控制全球92%的稀土精煉產(chǎn)能和67%的相關專利時，美國連“工業(yè)剩飯”都得爭搶。

急紅眼的美國甚至啟動“走私戰(zhàn)術”，2025年上半年，3834噸銻氧化物偽裝成陶瓷釉料和鐵礦石，經(jīng)泰國、墨西哥轉運至美國，甚至有些金屬化工有限公司將中國產(chǎn)稀土貼上“泰國制造”標簽，用虛假報關單打通走私通道。

這種飲鴆止渴的操作引發(fā)連鎖反應，氧化鋱價格半年暴漲35%，特斯拉Model 3制造成本增加270美元，更可笑的是當中國海關5月查封涉案企業(yè)時，美國國防部竟通過外交渠道施壓要求“保障戰(zhàn)略物資運輸”。

中國反制重塑全球秩序

稀土博弈的本質是技術自主權的爭奪，當美國試圖用禁運EDA軟件卡住中國芯片產(chǎn)業(yè)時，中國用稀土管制上演了教科書級反殺，長江存儲等企業(yè)已實現(xiàn)75%成熟制程芯片設計工具國產(chǎn)化，而美國軍工至今無法繞過中國的釤鈷磁體專利墻。

但中國的戰(zhàn)略遠不止資源控制，包頭稀土研究院每年申請超500項專利，6N級（純度99.9999%）稀土金屬量產(chǎn)技術讓歐美望塵莫及，“零碳稀土”認證體系綁定綠色溢價，直接挑戰(zhàn)美國主導的《通脹削減法案》。

不過更讓西方膽寒的應是回收技術突破，中科院廣州研究所實現(xiàn)95%磁體回收率，廢料供應已占全國稀土需求量的18%，相當于每年少開采3.2萬噸原礦。

與此同時全球供應鏈在這場能源博弈中加速重組，德國賀利氏工廠緊急擴產(chǎn)稀土回收線，但僅能滿足本土30%磁體需求，日本豐田轉向越南采購卻遭遇技術陷阱，新建精煉廠因缺乏中國分離劑被迫停產(chǎn)。

當歐盟貿(mào)易委員德萊爾秘密訪華洽談“綠色礦產(chǎn)通道”時，美國主導的“礦產(chǎn)安全伙伴關系”聯(lián)盟已名存實亡，沒有中國技術許可，澳大利亞礦山只能堆砌無用的原礦。

當中國將稀土從“土”煉成“金”，再用來扼住對手喉嚨時，是在用實際行動給世界各國上了一課，資源主權握在誰手，工業(yè)命脈就由誰掌控，任由美國千方百計，沒有全產(chǎn)業(yè)鏈自主，只能靠“垃圾堆”了。

參考資料

美媒關注：美國稀土不夠用，舊手機、舊電腦回收走熱　觀察者網(wǎng)2025-7-14