中國的稀土管制在貿(mào)易戰(zhàn)中簡直是王炸,尤其是對美國來說,這回嘗到了被卡脖子的滋味,想要中國恢復稀土供應但又拿不出誠意,又是威脅,又是暗度陳倉,但都被中國給反擊回去,眼看國內稀土庫存叫急,這回美國想了個新招,把目光放在了“垃圾堆”上。
美國的稀土危機
2025年7月3日,美國商務部突然解除對中國C919客機LEAP-1C發(fā)動機的禁售令,同步放行集成電路設計軟件與乙烷出口,這場看似“交易藝術”的急轉彎,實則是五角大樓F-35戰(zhàn)機生產(chǎn)線因稀土斷供瀕臨癱瘓后的投降白旗。
五角大樓的警報在2025年4月拉響,中國商務部對釤、釓、鋱等7類中重稀土實施出口管制,要求每批貨物執(zhí)行“一批一證”和最終用戶審查,瞬間鎖死美國軍工命脈。
F-35戰(zhàn)機組裝線上,技工們眼睜睜看著半成品戰(zhàn)機滯留,每架需消耗417公斤稀土材料,而生產(chǎn)線庫存僅夠維持三周,弗吉尼亞級核潛艇更陷入絕境,單艘建造依賴4.17噸稀土元素,通用動力公司被迫將兩艘潛艇的龍骨鋪設推遲到2026年。
美國盡管坐擁全球第12位的稀土儲量,但本土精煉產(chǎn)能近乎歸零,芒廷帕斯礦場雖年產(chǎn)4.5萬噸稀土氧化物,但重型卡車滿載著剛挖出的稀土礦石駛向港口,目的地卻非美國工廠,而是中國湛江的精煉廠。
美國分離技術落后中國兩代,提純成本高出300%,更諷刺的是,五角大樓耗資2.6億美元建立的軍用稀土冶煉廠,年產(chǎn)能僅能滿足美軍10%需求,且因環(huán)保訴訟屢遭停工,當美國申請采購鋱元素被中國駁回時,六代機項目的隱身涂層研發(fā)直接停擺。
而民用領域同樣哀鴻遍野,通用汽車因釹鐵硼磁體斷供日均損失2.3億美元,福特密歇根工廠三條電動車生產(chǎn)線停滯。
垃圾堆里淘金
為緩解斷鏈危機,美國環(huán)保署破天荒批準了1000萬美元專項基金,支持從煤灰、電子垃圾中提取稀土,廢舊硬盤處理廠突然成了香餑餑,成噸的電腦硬盤在粉碎機里化為齏粉,只為提取那幾克釹磁體。
這種“垃圾堆里淘金”的荒誕場景,折射出世界第一強國的戰(zhàn)略困局,當中國控制全球92%的稀土精煉產(chǎn)能和67%的相關專利時,美國連“工業(yè)剩飯”都得爭搶。
急紅眼的美國甚至啟動“走私戰(zhàn)術”,2025年上半年,3834噸銻氧化物偽裝成陶瓷釉料和鐵礦石,經(jīng)泰國、墨西哥轉運至美國,甚至有些金屬化工有限公司將中國產(chǎn)稀土貼上“泰國制造”標簽,用虛假報關單打通走私通道。
這種飲鴆止渴的操作引發(fā)連鎖反應,氧化鋱價格半年暴漲35%,特斯拉Model 3制造成本增加270美元,更可笑的是當中國海關5月查封涉案企業(yè)時,美國國防部竟通過外交渠道施壓要求“保障戰(zhàn)略物資運輸”。
中國反制重塑全球秩序
稀土博弈的本質是技術自主權的爭奪,當美國試圖用禁運EDA軟件卡住中國芯片產(chǎn)業(yè)時,中國用稀土管制上演了教科書級反殺,長江存儲等企業(yè)已實現(xiàn)75%成熟制程芯片設計工具國產(chǎn)化,而美國軍工至今無法繞過中國的釤鈷磁體專利墻。
但中國的戰(zhàn)略遠不止資源控制,包頭稀土研究院每年申請超500項專利,6N級(純度99.9999%)稀土金屬量產(chǎn)技術讓歐美望塵莫及,“零碳稀土”認證體系綁定綠色溢價,直接挑戰(zhàn)美國主導的《通脹削減法案》。
不過更讓西方膽寒的應是回收技術突破,中科院廣州研究所實現(xiàn)95%磁體回收率,廢料供應已占全國稀土需求量的18%,相當于每年少開采3.2萬噸原礦。
與此同時全球供應鏈在這場能源博弈中加速重組,德國賀利氏工廠緊急擴產(chǎn)稀土回收線,但僅能滿足本土30%磁體需求,日本豐田轉向越南采購卻遭遇技術陷阱,新建精煉廠因缺乏中國分離劑被迫停產(chǎn)。
當歐盟貿(mào)易委員德萊爾秘密訪華洽談“綠色礦產(chǎn)通道”時,美國主導的“礦產(chǎn)安全伙伴關系”聯(lián)盟已名存實亡,沒有中國技術許可,澳大利亞礦山只能堆砌無用的原礦。
當中國將稀土從“土”煉成“金”,再用來扼住對手喉嚨時,是在用實際行動給世界各國上了一課,資源主權握在誰手,工業(yè)命脈就由誰掌控,任由美國千方百計,沒有全產(chǎn)業(yè)鏈自主,只能靠“垃圾堆”了。
參考資料
美媒關注:美國稀土不夠用,舊手機、舊電腦回收走熱 觀察者網(wǎng)2025-7-14
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