烈日炎炎

陽光照耀著潮濕的粵西大地

廣湛高鐵建設現場

肇慶工務段的青工們化身“鐵道醫生”

以執著堅守和青春激情

挺膺擔當

高質量查整線路、橋梁

隧道、路基等設備

烈日下的精準“織網”

近日，正午的陽光炙烤著鐵軌，金屬表面蒸騰起熱浪。在廣湛高鐵新興南站道岔場，廣湛高鐵線路介入一組小組長、作業負責人李科諭帶領隊員，正在對道岔預鋪進行全面驗收檢查。

道岔預鋪驗收檢查是一項需要高度專注的工作。作業人員必須全程保持彎腰或半蹲姿勢，對道岔的幾何尺寸、結構組裝、材料性能等進行“地毯式”檢查，確保完全符合鋪設標準。在整個廣湛高鐵介入工程中，這樣的道岔驗收檢查需要完成280組。

檢查現場，隊員們持續5至6小時保持彎腰姿勢。李科諭邊檢查邊解釋，觀察軌件聯結狀態、手動測試設備功能等，這些都需要連貫作業，頻繁起身容易導致誤檢、粗檢、漏檢。

李科諭對每個細節都一絲不茍。“這個尖軌密貼度再檢查兩遍?！薄斑@個設備功能再手動測試一下?！薄懊苜N度直接影響列車過岔平穩性和行車安全，容不得半點誤差。”李科諭說，“必須逐毫米核驗?！?/p>

在他的帶領下，團隊始終堅持“檢一處、保一處、優一處”的原則，確保每處檢查都落實到位。

月夜里的精密“雕琢”

夏夜，蛙鳴聲此起彼伏，為寂靜的施工現場增添了一絲自然的韻律。

在廣湛高鐵陽江北站至陽西站區間下行線的線路精調作業現場，“滴滴滴”聲在夜空中回響。廣湛精調小組組長李林云帶領隊員們，推著小車緩緩前行，在給軌道做“CT掃描”儀器屏幕上的數據實時跳動?！斑@段軌距大了，根據小車方案數據返工整改。”他緊盯數據變化，指令精準而果斷。

作為開通前的關鍵環節，高鐵線路精調需要按標準精細校準軌道參數。李林云嚴格遵循無砟軌道精調“基三非二”準則。執行基準股第三遍調整時，他放慢節奏、調整數據，按照標準俯身用扭力扳手逐顆測試螺栓扭矩，“咔嗒、咔嗒”的聲響在夜空中格外清脆。

月光下，精調小車的滾輪再次碾過剛整改的地段，李林云跟著小車步伐微微前傾，目光始終鎖定儀器屏幕。確認參數達標后，他又掏出塞尺，沿著軌枕縫隙逐一檢查零配件貼合度。

鳴聲漸弱時，他終于直起腰，望著延伸向遠方的銀色軌道，帽檐下的額頭已沁出細密的汗珠。這一晚的“掃描”與“雕琢”，讓軌道離“零誤差”更近了一步。

鋼軌上的精細“解碼”

清晨時分，天際泛起白肚，霞光熹微暈染開寂靜的工地。一群“高鐵醫生”正在緊張地進行鋼軌探傷，他們手持超聲波探傷儀，尋找著頭發絲般的裂紋，探索著鋼軌背后的傷損密碼。

“大家一定要把好探傷質量，確保探傷一處、過關一處。”90后探傷小組長周學良帶領3名職工對鋼軌焊縫進行“把脈問診”。

時值盛夏，烈日下鋼軌溫度超過40攝氏度，線路上沒遮擋，作業間休都在太陽下暴曬。周學良帶領工友爭分奪秒往返于鋼軌之間，嚴格按照技術標準和標準化作業流程仔細探傷，小心查看儀器上的波形，不放過任何細節。汗珠不停從他額上淌下，只一會兒衣服就被汗水浸透了。蹲下、起身、移動……一天下來，這樣的動作他們要重復上千次。

夜晚，周學良帶領工友坐在電腦前，認真梳理臺賬、整理問題庫。截至目前，探傷介入組憑借“火眼金睛”，精準發現現場閃光焊縫缺陷、鋁熱焊縫缺陷等20余處傷損，并將它們逐一登記入問題庫，全程追蹤直至銷號，為新線的順利開通筑牢安全根基。

從晨曦微露到月明星稀

這群鋼軌“探傷師”

用腳步丈量著每一寸線路

用專注守護著每一處焊縫

在毫米之間雕琢著高鐵的安全防線

為廣湛高鐵的順利開通

默默貢獻自己的力量

中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品

文圖：記者 楊新飛 通訊員 肇慶工務段 林明 鐘鵬

編輯：廖斐茹

審核：趙岳 徐媛

監制：曾佳梅