近日，宗本摩托車動力總成及電動摩托車生產基地項目建設現場機器轟鳴，汗水見證堅韌，這座占地3.9萬平方米的現代化工廠已雛形初現—1號廠房主體框架完成20%，辦公樓拔地而起、進度達70%，整體工程進度過半，預計年內全面建成，跑出了項目建設的“樞紐港速度”。

項目建設現場

作為園區汽摩產業鏈的關鍵拼圖，該項目規劃建設沖壓、焊接、涂裝、總裝四大智能化生產線，將引進等離子全自動數控切割機、焊接機器人等先進設備，打造西南地區摩托車制造的標桿基地。項目建成后，可年產30萬臺三輪摩托車發動機、6萬輛整車及80萬套動力系統，其自主品牌“國寶”電動三輪車年產能將達10萬輛。這不僅能建強區域高端摩托車制造產業，更將帶動上下游配套企業集聚發展，為產業鏈注入新活力。

萬噸級海船直達珞璜港 資料圖

“項目加快建設的背后，是園區‘全生命周期’服務體系的強力支撐。”該項目相關負責人表示，園區采取“一對一”項目秘書機制，從土地審批到要素保障實行“清單化”管理，及時協調解決施工中遇到的難題，確保建設“零梗阻”。這種“秘書跟近+要素直通”模式，正是園區推動68個項目簽約開工、總投資438億元的“金牌經驗”。

小南埡鐵路物流中心到發貨物 資料圖

值得關注的是，宗本項目的落地進一步夯實了園區汽摩產業集群優勢。目前園區形成從零部件到整車制造的完整產業鏈，企業通過共享物流倉儲、技術研發、產品零部件供給等配套服務，可降低生產綜合成本。更廣闊的市場圖景正在打開——依托西部陸海新通道江津班列，園區汽摩產品可直達東南亞、中東、非洲等124個國家及地區的560個港口，構建起“西南制造+全球銷售”的新格局。

重慶江津綜合保稅區 資料圖

“這里不僅是生產車間，更是‘樞紐’與‘產業’相互促進的戰略支點。”園區相關負責人表示，隨著宗本等項目加速建成投產，重慶樞紐港產業園正以開放通道賦能產業升級，為重慶打造內陸開放綜合樞紐貢獻產業力量。

全媒體記者：劉星欣 見習記者：李 江

通訊員：龍小鳳

編輯：胡苓莉 編審：胡德賽

值班副總編輯：袁孝椿

總編輯：黃　艷

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