溫福高鐵

●線路走向：北起浙江省溫州市樂清站，向南經過浙江瑞安、平陽，福建寧德的福鼎、柘榮、福安，以及福州的羅源、連江，最終接入福州南站。

●線路長度：福建段正線全長約203.8公里，共設7座車站，包括福鼎西、柘榮、福安、寧德、羅源、連江及福州南站。

●建設意義：將大幅縮短閩浙兩省時空距離，未來還將實現長三角、東南沿海與珠三角的高速直達。

來自鐵路部門的消息，備受矚目的沿海高速鐵路網建設再次迎來重大節點。連接長三角與福建東南沿海重點城市群的關鍵通道——溫州至福州高速鐵路（以下簡稱“溫福高鐵”）近日已獲國家發展和改革委員會批準，并計劃于今年9月正式開工建設。

這條設計時速高達350公里的新高鐵，是國家“八縱八橫”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分。不僅將大幅縮短閩浙兩省的時空距離，更將與在建的漳汕高鐵、已運營的福廈高鐵緊密銜接，共同構筑起貫穿中國東南沿海的鋼鐵大動脈，實現長三角、東南沿海與珠三角三大經濟圈的高速直達。

廈門至溫州

邁入“兩小時生活圈”

對于福建省內的民眾而言，溫福高鐵建設帶來的最直接利好是出行效率的極大提升。目前，從廈門乘坐動車前往溫州，最快也需要近4個小時。待溫福高鐵建成通車后，將與已經開通的福廈高鐵實現無縫對接。屆時，從廈門出發的列車，可通過福廈高鐵抵達福州，再經由新建的溫福高鐵一路向北，直達溫州。據測算，全程耗時將從現在的近4小時，大幅縮短至2小時左右，部分更優線路的運行時間甚至有望壓縮至100分鐘。這意味著，廈門與溫州這兩座經濟活躍的沿海城市，將邁入“兩小時經濟生活圈”，無論是商務往來還是旅游探親，都將變得便捷。

東南沿海高鐵網

將串聯三大經濟增長極

溫福高鐵的意義，并不止于連接廈門與溫州。放眼全國鐵路網，它更是打通東南沿海高速鐵路通道“任督二脈”的關鍵一環。

向北，溫福高鐵連接著長三角地區密集的高鐵網絡；向南，它通過福廈高鐵，與正在建設中的漳汕高鐵（漳州至汕頭）相連。漳汕高鐵已全面開工建設，同樣是設計時速350公里的國家“八縱八橫”沿海通道主干線。

根據規劃，漳汕高鐵將從福廈高鐵漳州站引出，向南延伸至廣東省汕頭市，并與已經通車的汕汕高鐵、廣汕高鐵銜接，直達大灣區腹地。預計到2028年左右，隨著漳汕高鐵的建成，從福州至廣州的高鐵運行時間將縮短至4小時以內，而廈門直達廣州將僅需2個多小時。一條北起長三角，中經溫州、福州、廈門，南至廣州、深圳的時速350公里高速鐵路大通道將徹底貫通。

專家預測，這條東南沿海高鐵網的全面建成，將極大地促進人流、物流、資金流和信息流的快速流動，優化區域產業布局，深化區域經濟協作。對于福建而言，作為連接兩大經濟增長極的關鍵樞紐，其戰略地位將進一步凸顯，不僅能更好地承接長三角和珠三角的產業輻射，也將為本地經濟發展拓展更廣闊的腹地。對普通民眾來說，這意味著更為廣闊的就業選擇、更加豐富的旅游目的地以及更為便捷的跨省生活體驗。

（廈門日報記者 張珺）