賈躍亭又發(fā)新車了！

這次是法拉第未來（FF）旗下第二品牌 FX 的首款 MPV —— Super One 。

長這樣～

應(yīng)該大家一眼就能發(fā)現(xiàn)亮點(diǎn)了吧。

車頭那塊能放電影、能打廣告的 “ 大電視 ” ，能想出這創(chuàng)意的人，腦洞真大。

賈躍亭把自己擅長的 “ 電視業(yè)務(wù) ” ，創(chuàng)新移植到新車上，不是把大屏幕放車內(nèi)，而是直接裝在了車頭進(jìn)氣格柵的位置。

難道真是天才？智能汽車 + 移動(dòng)廣告牌？難道在路上不怕追尾嗎？或者遇到調(diào)皮的路人把這屏幕磕壞嗎？

這塊把傳統(tǒng)汽車的前臉進(jìn)氣格柵換成的大 LED 顯示屏，迅速引發(fā)全網(wǎng)熱議。

官方稱這 “ Super EAI F.A.C.E. ” 為 “ 超級(jí)智臉系統(tǒng) ” ，支持自定義圖案顯示，例如可以投射品牌 LOGO 、個(gè)性化文字，播放 GIF 動(dòng)圖。

此外，還有 “ 紅毯模式 ”，明星走紅毯的時(shí)候可以用；“ 直播模式 ”，可以當(dāng)直播間背景板；“ 露營模式 ” ，能戶外放電影......

該說不說，某種意義上，這塊 “ 智臉 ” 屏幕確實(shí)在汽車設(shè)計(jì)這塊開辟了新維度，只是實(shí)用性有待商榷。

還有哇，眼尖的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這車除了那塊搶眼的大屏幕，整體造型和長城魏牌高山 MPV 好像。

不好評(píng)，你們自己看嘛......

拋開這塊大屏智臉設(shè)計(jì)，這 Super One 和長城魏牌高山 MPV ，不管是大燈造型、車身線條還是尾部輪廓，真挺相似的。

更戲劇的是，一張 FF 官網(wǎng)有關(guān)這款新車的宣傳頁面曾出現(xiàn)的 “ 高山 9 全系標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng) ” 的描述，被網(wǎng)友截圖傳瘋了。

這真很難不讓人多想啊。

另外，Super One 提供純電和 AIHER 混動(dòng)兩種選擇，其中 AIHER 混增官方稱其是 “ 全球首創(chuàng) ”，只不過具體技術(shù)細(xì)節(jié)沒公布。

而魏牌高山用的是 1.5T 插混系統(tǒng)，配備前后雙電機(jī)和 4DHT 變速器，純電續(xù)航 140-201 公里（ WLTC 工況），這里面也給了網(wǎng)友一定想象的空間。

例如，是否就是對(duì)相關(guān)混動(dòng)系統(tǒng)的包裝呢？

當(dāng)然咱也算是見怪不怪，畢竟賈躍亭造車，那陣仗、格局都不小。

從 2014 年宣布造車，到 2017 年帶著 FF 91 原型車出場，然后就各種延期。

FF 91 在多次 “ 量產(chǎn)倒計(jì)時(shí) ” 后，最終在 2023 年以 “ 年交付 11 輛 ” 的成績成為車圈的談資。

如今 Super One 的推出，看來賈氏造車也進(jìn)入新階段了，應(yīng)該又想辦法拿到了全新的 “ 劇本 ” 。

例如官宣 Super One 有些有趣的概念：車輛作為 “ 能感知、理解、交流的智能生命體 ”；

座艙內(nèi)的零重力座椅、全溫區(qū)冰箱、5G Super AP 通信模塊符合高端 MPV 定位；且官方表示實(shí)測續(xù)航達(dá) 966 公里，綜合看起來這在電動(dòng) MPV 領(lǐng)域還是挺有競爭力的。

當(dāng)然關(guān)鍵還是量產(chǎn)吧，別最后還是 “ 皇帝的新車 ” 。

這次 Super One 的發(fā)布，還是詮釋了賈躍亭的商業(yè)邏輯，超前的概念，技術(shù)成迷......

最后還是那句話，賈躍亭造車，難免會(huì)陷入 “ 永遠(yuǎn)活在下一個(gè) PPT 里 ”，祝愿賈老板這次別閉環(huán)了。

參考資料：

汽車之家、快科技、微博等其他網(wǎng)絡(luò)信息

CR