跨大西洋奴隸貿易那段歷史，說實話，是人類最丟臉的一頁。從1500年到1866年，大約1250萬非洲人被抓走，塞進船里運到美洲當奴隸。其中差不多180萬人在路上就死了。這貿易不是什么光榮的事，而是歐洲人為了掙錢，把人當貨物一樣買賣。英國、葡萄牙、荷蘭這些國家最積極，船從非洲西海岸出發，穿過大西洋，到美洲賣人。整個過程叫三角貿易：歐洲船帶布料、槍支去非洲換奴隸，然后奴隸去美洲換糖、棉花，再帶回歐洲。簡單說，就是靠剝削非洲人發財。

奴隸船的設計本身就為了最大化裝人，賺錢第一。船大小不一，小的像Hesketh號只能裝30人，大的如Parr號能塞700人。船長一般100到200噸位，船員幾十個。奴隸被分開關押，男的扔到船艙下面，女的留在甲板上。這種安排不是隨便的，而是為了控制和方便船員干壞事。男奴隸被鐵鏈鎖成對，固定在木板上，每人空間只有1.8米長、0.4米寬、0.9米高。根本動不了，躺著都擠。船艙沒窗戶，空氣不流通，熱得像蒸籠，還滿是屎尿味。很多人皮膚磨破，感染病。船搖晃時，鏈子叮當響，人撞人，傷上加傷。

女奴隸留在甲板上，看似好點，其實更慘。她們用繩子綁松散點，但暴露在外面，日曬雨淋。船員隨時過來挑人，拉到角落侵犯。歷史記錄顯示，性暴力在船上很常見，船員覺得這是他們的“權利”。像Alexander Falconbridge這樣的目擊者說過，船員可以隨意對女奴隸發泄。年輕女孩也逃不掉，有記錄說8到10歲的孩子被船長連續侵犯三天。孕婦更倒霉，生孩子沒人幫，嬰兒有時直接扔海里。女奴隸還得應付饑餓和病，食物少得可憐，一天就點玉米糊和水。

船上死亡率高得嚇人，早年超過20%，后來降到10%左右。病是主因，痢疾、天花、瘧疾、黃熱病到處傳。船艙下面通風差，熱帶天氣加劇傳播。死人直接扔海，鯊魚跟著船游。船員不管這些，只想省糧食。航程一般1到2個月，從非洲幾內亞灣到加勒比或北美。英國船最多，運了340萬奴隸。船長和船員是貿易的執行者，他們不把奴隸當人看，為了利潤，虐待是家常便飯。像Brookes號船，之前裝609人，后來法律限454人，但還是擠。

奴隸貿易不光是船上慘，根源在歐洲殖民。非洲村子被襲擊，武裝隊用槍抓人。抓來后關城堡等船，像Elmina城堡關幾個月，期間女的就遭侵犯。貿易高峰在18世紀，1700到1850年占八成以上。英國利物浦從漁村變大港，全靠奴隸錢。奴隸船上，男的在下面憋悶，女的在上面叫聲不斷，這不是夸張，是歷史事實。目擊者如Olaudah Equiano寫書說他11歲被抓，船艙臭得吃不下飯，很多人自殺。

女奴隸的性暴力不是孤立事件，是系統性的。船員白人覺得黑人不是人，隨便處置。非洲女人被分開賣，孩子被搶走。船上，女的裸體關押，方便檢查和侵犯。船長有時挑女的當“情婦”，但這不是愛情，是強迫。像在The Love of Liberty號船上，有記錄船員輪奸女奴隸，受害者被堵嘴，按住動不了。

男奴隸在艙底也遭虐待，除了鏈子鎖，還得被迫“跳舞”上甲板活動，鞭子抽著動。反抗就槍斃或扔海。船上叛亂有記錄，從1699到1845年55起，但大多失敗。奴隸貿易總共運1250萬，死了兩百萬在中途。美洲到岸后，奴隸賣給種植園主，繼續苦日子。但船上是最恐怖的階段，叫中間通道。

奴隸貿易的影響深遠。非洲大陸被掏空，人口流失，社會亂套。美洲靠奴隸勞動力建起來，棉花、糖、煙草全靠他們。北美奴隸制獨特，男女比例平衡，自然繁殖多。但上南方如弗吉尼亞，奴隸被當“增殖”工具賣南下。像1832年辯論，議員說奴隸女人生孩子像母馬產駒，是財富。強制繁殖不是神話，是事實，雖然史學家爭程度，但口述歷史證明存在。

船上條件改善過嗎？英國1788年多爾本法案限奴隸數，但效果有限。船員還是殘暴，利潤驅動一切。奴隸貿易到1807年英國禁，但地下繼續到1860年。

想想看，這貿易不只是數字，是活生生的人。非洲人從自由變奴隸，船上就是地獄入口。男的在黑暗艙底爛掉，女的在甲板上被侮辱。歷史書如Marcus Rediker的《奴隸船》詳述這些，不是編的。奴隸貿易是資本主義起步的血腥面，馬克思說過，美洲發現和抓黑奴標志資本主義時代。