第三周比賽以一場高山站揭開帷幕，風禿山（Mont Ventoux）終點爬坡成為比賽主戰場。蘇達爾-快步車隊（Soudal Quick-Step）的帕雷潘特（Valentin Paret Peintre）在四人的集團中勝出，在終點前超車本?希利（Ben Healy）的畫面非常精彩，拿下風禿山上的勝利實至名歸。值得一提的，這除了是他個人職業生涯最重要的一勝，同時也為地主法國拿下本屆環法的首場勝利！

而波加查和溫格高昨晚兩人緊緊跟隨，一前一后進站。

第16站的重點，當然就是最后的風禿山，長15.7km，爬升平均8.8%，等于這段路要爬升1380m左右，相當驚人。如果想要在總成績上有所進展，當然也是最好發揮的地方。溫格高就在倒數8.5km處發動攻勢，希望能甩開波加查，不過波加查緊緊跟著溫格高，化解一波又一波攻勢，不給對方一點機會。

其實昨晚維斯瑪車隊的策略很有意思，溫格高先在大集團里由隊友庫斯（Sepp Kuss）帶領，接著他發動攻勢，希望能甩掉波加查，并由前方的貝諾特（Tiesj Benoot）接手帶路，不久后溫格高再發動第二波攻擊，并接上更前方的坎佩納爾特（Victor Campenaerts），如果成功的話就能讓他在這段爬坡以最快的速度上山，就如同西蒙?耶茨（Simon Yates）在環意賽里的勝利方程式，而且還更進化。

可惜的是，溫格高始終甩不掉波加查，甚至在終點前波加查站起來搖車，雖然溫格高也趕緊跟上，但波加查沒在客氣，硬是又比對手快了2秒進站。

▲風禿山上火藥味十足，溫格高：我會繼續嘗試。

溫格高賽后表示：“我感覺非常好，雖然沒能拉開時間差，但我會繼續嘗試。”只是沒想到溫格高在終點后竟遭一名突然闖出的攝影師撞倒！他無奈地表示：“我不知道他在干嘛，直接沖到我前面。我摔倒了，終點區的人真的要張大眼睛。”

昨晚看第十六站的車友們

也同時見證風禿山（Mont Ventoux）的

一項新紀錄誕生

原先最快的登頂紀錄由西班牙車手梅奧（Iban Mayo）于2004年Dauphiné計時賽中創下，為55分38秒。當年是個人計時賽，選手體能飽滿且風勢順利，堪稱理想條件。

昨晚環法賽的主集團在已經騎乘150公里、頂著逆風的情況下，波加查與溫格高仍連手打破這項紀錄，波加查以54分30秒率先登頂，溫格高僅落后2秒。新紀錄比過去快了整整1分鐘。

數據顯示，溫格高雖非首位登頂，但他在逆風路段頂風騎乘，并多次主動進攻，整體爬坡表現「功率/重量比」（w/kg），估計達到6.5w/kg，甚至略勝波加查的6.4w/kg。這兩位頂尖選手皆創下公路車50分鐘以上爬坡史上的最佳表現。

這場激戰，讓人對接下來的第18站更加期待。該站總爬升達5,642m，終點位于海拔超過2,000m的高雪維爾（Courchevel）。溫格高能否在這座高山上重現2023年洛茲山（Col de la Loze）的奇襲，讓賽事局勢翻轉？讓我們拭目以待。這場兩強對決，還沒結束！

2025環法大賽英雄榜第16站

• 總成績領先（黃衫）： 波加查（Tadej Poga?ar）58小時24分46秒

• 沖刺積分王（綠衫）：米蘭（Jonathan Milan ）251分

• 登山積分王（圓點衫）：波加查（Tadej Poga?ar）60分

• 最佳年輕車手（白衫）：利波維茨（LIPOWITZ Florian）58小時33分49秒

▲賽段前15名。

▲總成績前15名。

今晚第17站是一個丘陵賽段，全長160.4km，給予“兔子”們一個大好逃脫的機會，又或者是讓沖刺選手逮到一個勝利，畢竟大部分選手肯定想留著體力對付第18站的硬仗。

文章部分來源 Velo，單車志編譯，圖片來源Le Tour de France、Team Visma | Lease a Bike