21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者唐韶葵 蘇州報(bào)道
7月18日,江蘇省蘇州市昆山市香榭水岸小區(qū)9號(hào)樓前,隨著標(biāo)有“第2196臺(tái)”字樣的象征性鑰匙被交付到居民代表葉正言手中,標(biāo)志著昆山市覆蓋152個(gè)小區(qū)、惠及5萬余戶居民的老舊電梯更新民生工程圓滿收官。
(蘇州市昆山市香榭水岸小區(qū)新電梯交付場(chǎng)景。攝影:唐韶葵)
早在2024年11月,昆山市政府便印發(fā)相關(guān)實(shí)施方案通知,積極探索利用超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持住宅老舊電梯更新改造 。2025年3月,其表示,成功獲得江蘇首批超長(zhǎng)期特別國(guó)債支持老舊電梯更新資金3.29億元,用于支持10個(gè)區(qū)鎮(zhèn)、147個(gè)小區(qū)、2100多臺(tái)住宅老舊電梯更新,資金量和擬更新電梯數(shù)量均居全省第一。且2100多臺(tái)電梯全部完成更新改造簽約,簽約率達(dá)100%。
昆山首批項(xiàng)目于2024年12月啟動(dòng),規(guī)模在全國(guó)同類城市中名列前茅。其中,通力電梯承擔(dān)了2106臺(tái)的更新任務(wù),占比約96%。通力能脫穎而出,一方面因其近30年前就在昆山建立生產(chǎn)基地,在當(dāng)?shù)孛褚饣A(chǔ)好;另一方面,通力向政府承諾兜底后續(xù)問題,確保項(xiàng)目圓滿交付 。
通力電梯大中華區(qū)更新改造業(yè)務(wù)副總裁周芳表示,圓滿交付2106臺(tái)電梯后,通力整理出安裝安全運(yùn)營(yíng)指南并向全國(guó)推廣,“安全是底線,我們一定會(huì)守住。” 她認(rèn)為,昆山項(xiàng)目也為全國(guó)電梯改造市場(chǎng)提供了可借鑒的方案。
同策研究院聯(lián)席院長(zhǎng)宋紅衛(wèi)指出,超長(zhǎng)期國(guó)債支持購(gòu)置電梯,一是能降低地方財(cái)政壓力,利好城市更新和電梯行業(yè);二是各地城市更新需求釋放,2000年前房屋納入城市更新,電梯市場(chǎng)前景廣闊,需求量明顯上漲 。
市場(chǎng)容量巨大
香榭水岸小區(qū)于2008年建成,有21棟樓、846戶、41部電梯,居民多為上班族和本地人。
葉正言在這住了十多年,小區(qū)舊電梯運(yùn)行十多年,問題不斷,雜音大,震動(dòng)強(qiáng),關(guān)門慢等故障頻發(fā),小外孫都害怕乘坐,自己和老伴年紀(jì)大了,電梯一壞,爬樓梯十分不便。物業(yè)公司透露,小區(qū)電梯品牌廠家已轉(zhuǎn)型停產(chǎn),配件難尋,維修耗時(shí)久,且電梯使用超15年(最久達(dá)18年),符合更換標(biāo)準(zhǔn) 。
借助超長(zhǎng)期國(guó)債補(bǔ)貼政策,香榭水岸小區(qū)被納入昆山電梯更新項(xiàng)目,由相關(guān)部門統(tǒng)一操作,居民無需出資。從去年10月開始啟動(dòng),11月調(diào)研,12月宣傳征詢,今年2月準(zhǔn)備,3月17日首臺(tái)動(dòng)工,20多天完成首臺(tái)更換。
更換電梯時(shí),按照通力的方案,兩個(gè)門洞輪流施工,頂樓互通,減少居民爬樓困擾。此外,物業(yè)積極宣傳、征詢意見,不到兩個(gè)月便完成相關(guān)工作,其中98%居民同意,遠(yuǎn)超雙“2/3通過”標(biāo)準(zhǔn)。
此前,香榭水岸小區(qū)居民擔(dān)心換電梯要長(zhǎng)時(shí)間爬樓梯,但通力僅用15天左右就完成更換。換新后,電梯運(yùn)行平穩(wěn),速度加快,雜音和震動(dòng)消失,故障率降低,物業(yè)維保難題也得到解決 。葉正言開心地說,“居住舒適度與幸福感提高了很多。”
目前,全國(guó)老舊電梯更換需求日益凸顯。市場(chǎng)監(jiān)管總局于今年5月披露的數(shù)據(jù)顯示,截至2024年底,全國(guó)電梯總量1153.24萬臺(tái),其中使用15年以上的老舊電梯達(dá)90萬臺(tái)。
以香榭水岸小區(qū)為例,高頻率使用導(dǎo)致電梯磨損嚴(yán)重,每年維修費(fèi)用高達(dá)15萬元,部分老舊型號(hào)電梯甚至因停產(chǎn)而配件難尋,瀕臨報(bào)廢,居民出行安全與便利受到嚴(yán)重困擾。
借超長(zhǎng)期特別國(guó)債補(bǔ)貼的政策“東風(fēng)”,去年11月,昆山市成功獲批2196臺(tái)電梯更新指標(biāo),獲得資金約3.3億元,更新規(guī)模占蘇州全市近70%。窗口開啟后,昆山僅用5天時(shí)間就完成全流程申報(bào),申報(bào)后的3個(gè)月里,涉及的150多個(gè)小區(qū)便實(shí)現(xiàn)物管會(huì)(業(yè)委會(huì))應(yīng)建盡建。比如,香榭水岸小區(qū)在去年年底僅用了一周時(shí)間,各樓幢業(yè)主就通過投票表決的方式,順利通過了電梯更新方案。
放到全國(guó)來看,通力電梯、三菱電梯等多家頭部電梯企業(yè)都在介入超長(zhǎng)期國(guó)債補(bǔ)貼推動(dòng)老舊電梯更新這項(xiàng)業(yè)務(wù)。2024年11月6日,通力電梯承接海口金椰都濱海花園小區(qū)14臺(tái)舊梯更新業(yè)務(wù),10天內(nèi)完成首批4臺(tái)發(fā)貨。上海三菱電梯海南分公司在海口麗花城A座舊梯更新中,以“三低”施工方式推進(jìn)工程,并提供超長(zhǎng)質(zhì)保。
破題“千梯千面”
通力能在昆山首批老舊電梯更新業(yè)務(wù)中獲大訂單,離不開其扎根昆山30年的深厚基礎(chǔ)。面對(duì)老舊電梯型號(hào)繁雜、狀態(tài)各異難題,通力創(chuàng)新柔性生產(chǎn)線,可隨時(shí)調(diào)整參數(shù)生產(chǎn)不同規(guī)格電梯。周芳介紹,這項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新助力8個(gè)月內(nèi)完成全部2106臺(tái)電梯更新,彰顯“昆山速度” 。
產(chǎn)業(yè)協(xié)同也是關(guān)鍵。通力在昆山本地的供應(yīng)鏈占比達(dá)99%,上下游企業(yè)共享發(fā)展紅利,形成多贏局面 。
此外,通力采用定制化更新改造方案,保留門套和地坎以縮短工期。方案得益于新成立的更新改造業(yè)務(wù)部門,該部門正探索電梯業(yè)務(wù)“第二增長(zhǎng)曲線”。最近三年,通力更新改造業(yè)務(wù)訂單量保持雙位數(shù)增長(zhǎng),且看好城市更新趨勢(shì)下的新賽道 。周芳認(rèn)為,當(dāng)前電梯市場(chǎng)從增量轉(zhuǎn)向存量,從建設(shè)型轉(zhuǎn)向運(yùn)維型是必然趨勢(shì),這是通力在中國(guó)的第二增長(zhǎng)曲線。
2024年底至2025年首批更新項(xiàng)目,讓通力看到了機(jī)遇。超長(zhǎng)期國(guó)債支持釋放重視存量市場(chǎng)和民生需求信號(hào),政策讓企業(yè)和百姓雙贏,部分小區(qū)居民借助國(guó)債支持補(bǔ)充公益金就能換新電梯 。
實(shí)際上,通力開展更新改造業(yè)務(wù)超十年,2024年5月將該部門獨(dú)立升級(jí)為大中華區(qū)級(jí)別,并優(yōu)化原有的柔性生產(chǎn)線,專注研究定制化方案 。
在對(duì)香榭水岸小區(qū)老舊電梯做更新前,通力通過調(diào)研,發(fā)現(xiàn)居民反饋電梯頻繁故障、保養(yǎng)困難、缺乏現(xiàn)代化數(shù)字化功能、能耗噪音大等問題。其給出的方案以安全為首要前提,采用符合行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)(SIL3)的控制系統(tǒng);聚焦數(shù)字化、智能化,通過人工智能和大數(shù)據(jù)模型實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性維保,降低設(shè)備故障率55%左右,減少困人風(fēng)險(xiǎn)40%左右;綠色節(jié)能方面,通力為電梯配備能量反饋技術(shù),電梯下行時(shí)的勢(shì)能可轉(zhuǎn)化為能量?jī)?chǔ)存起來并回充到電網(wǎng)。
周芳指出,這項(xiàng)此前主要應(yīng)用于北京中信大廈等中高端商業(yè)樓宇的技術(shù),此次在國(guó)債項(xiàng)目的大部分電梯中都有配備。經(jīng)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)TüV檢測(cè),電梯能效等級(jí)從C級(jí)提升至A級(jí),單臺(tái)電梯日均節(jié)能達(dá)50%,每年可節(jié)省電量約3653千瓦時(shí)。
宋紅衛(wèi)指出,老舊小區(qū)居民對(duì)更換電梯成本接受度低,控制成本、適配產(chǎn)品是電梯企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ);電梯企業(yè)機(jī)遇在于市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)潛力和產(chǎn)品力提升 。
對(duì)于像通力這樣業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)的企業(yè),物流運(yùn)輸也是挑戰(zhàn)。出于產(chǎn)業(yè)協(xié)同考慮,通力在獲批老舊電梯數(shù)量大、集中度高區(qū)域增加物流中心,目前已在天津、四川、華東設(shè)點(diǎn)。7月2日,深鐵集團(tuán)、萬科集團(tuán)與通力集團(tuán)攜手計(jì)劃設(shè)立大灣區(qū)智慧物流中心 。
與此同時(shí),施工人員配置也是一大痛點(diǎn)。由于拆梯最耗時(shí)且易出風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目安裝工期最高峰時(shí),昆山有近千名工人同時(shí)進(jìn)行拆梯和裝梯作業(yè)。周芳直言,通力的施工隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)豐富,這是更新改造業(yè)務(wù)中非常重要的人才資產(chǎn)。
周芳認(rèn)為,老舊電梯更換是民生工程,需要國(guó)家政策扶持、企業(yè)讓利、老百姓適當(dāng)貼補(bǔ),各方共同努力,才能推動(dòng)這項(xiàng)意義重大的工作不斷向前。
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