【導語：雷克薩斯是個不可低估的進口豪華車品牌，雖然低調內斂，但在關鍵時刻卻總能一鳴驚人。當其他進口豪華車品牌銷量跌跌不休時，雷克薩斯從容奪魁，“唯一同比正增長的進口豪華車”的成績單不經意間露出含金量；當一些外資品牌在中國車市的激戰中紛紛敗陣時，雷克薩斯持續前行，今年果斷“落滬”，在豐田全力托舉中更上一層樓，在智電新時代“更中國”，持續向中國消費者傳遞有溫度的豪華。】

撰文|李溯婉、編輯|禾 子

向來低調內斂的雷克薩斯，卻成為進口豪華車市場寒冬中的一抹亮色。“順，不妄喜；逆，不惶餒”，作為進入中國市場20年的馬拉松型選手，雷克薩斯再次展示自己的耐力與實力，邁著特立獨行的步伐，其2025年“期中考”的成績亮點，不僅是在進口豪華車市場又奪魁，更抓人眼球的是“唯一同比正增長的進口豪華車”。

這位“中國通”考高分并非偶然

隨著國產車崛起、新能源車來勢洶洶以及國際品牌本土化加速，近幾年中國汽車進口持續低迷。當一眾進口豪華車的銷量跌跌不休時，豐田汽車旗下的豪華車品牌雷克薩斯卻能保持上漲態勢。2025年上半年，雷克薩斯在中國銷量突破8.5萬臺，成為唯一實現同比正增長的進口豪車品牌，更是穩居進口豪華車銷量第一，在華已累計收獲超過210萬用戶的信賴。與此同時，包括雷克薩斯品牌在內豐田汽車今年上半年在華銷量達837739臺，截至2025年7月中旬，豐田在華累計銷量突破2500萬臺。這與雷克薩斯穩健前行密不可分。

在喧囂的車市中，在血雨腥風的價格戰中，雷克薩斯不搞噱頭，不玩套路，為何卻能成為中國進口豪華車市場的“領跑者”？推本溯源，核心原因在于流淌著豐田高品質基因的雷克薩斯緊握“質量口碑”的王牌。不管車市如何變幻，消費者對品質的追求是永恒的，“開不壞的雷克薩斯”成為用戶共識，紡錘形格柵的前臉如同代表品質的圖騰，深深印在消費者的腦海里，尤其在當前魚龍混雜的車市里更能吸引注重省心的豪華車買家。

長期在海內外各大排行榜上霸榜，足以佐證雷克薩斯的硬實力。在 J.D. Power 公布的 2025 年美國新車質量調查（IQS）中，雷克薩斯以優異成績奪得全品牌第一，成為問題最少的汽車品牌，領先所有豪華與主流品牌，展現了雷克薩斯對于產品可靠性與制造品質上的長期堅守與優勢。

在中國市場，雷克薩斯也同樣身披高品質與高保值率的光環。在《2025上半年中國汽車保值率研究報告》中，雷克薩斯在多個細分市場表現亮眼：品牌整體三年保值率達到60.51%，位列日系品牌排行榜榜首；ES以63.89%的保值率，位居進口中大型車排行榜第一；NX的保值率也在進口中型SUV中排名前三。

在面對激烈競爭與消費理性回歸的市場環境下，雷克薩斯持續展現進口豪華汽車市場中的長期價值優勢，獲得眾多消費者的青睞。其中，ES系列（參數丨圖片）從2006年引入中國市場以來，憑借其優雅設計、舒適性和可靠性，贏得超過百萬消費者信賴，占據雷克薩斯在華總銷量的半壁江山，以C級尺寸、B+級定價的錯位競爭策略，在30-40萬元豪華轎車市場中有著不可撼動的地位。在SUV市場，雷克薩斯也表現不俗，全新一代GX代表了雷克薩斯純正越野SUV的巔峰水準，雷克薩斯RX更是展現電氣化時代豪華SUV的全新風范。為了滿足中國消費者多元化的需求，雷克薩斯在電氣化技術上構建全面布局，是唯一提供涵蓋BEV、HEV、PHEV多路徑動力選項的豪華品牌。隨著LX引入HEV之后，品牌所有車型已全面達成電氣化。

在日益同質化的競爭中，雷克薩斯除了以高品質和領先技術構成護城河之外，細致的服務以及與細膩的情感鏈接也讓其保持獨特的競爭力和穩定的用戶群體。有車主曾說過，雷克薩斯4S店在保養時連輪胎花紋都幫忙清理。事無巨細的服務程度，即使是當下的新勢力也未必能卷得過雷克薩斯這位“服務卷王”。

不僅在服務上與用戶產生黏性，雷克薩斯還與用戶產生深度的情感共鳴，更難被模仿和超越。滲透著匠心精神的凌光切子、鶴羽折布等精細傳遞低調奢華的品牌調性，契合中國用戶對“內斂奢華”的偏好；山水意境內飾等東方設計美學，更易獲得中國消費者情感認同；Tazuna韁繩概念座艙等設計創新，讓雷克薩斯的電氣化產品具備東方豪華的獨特印記。

在智電新時代更上一層樓

讀懂中國，方能贏得中國市場。作為全球最卷的車市，中國車市風起云涌，尤其隨著華為鴻蒙智行系以及小米等新新勢力陸續加入，不斷給消費者帶來新體驗、新價值的同時，也加速重塑市場格局。即使是四平八穩的雷克薩斯品牌和全球頭號汽車制造商豐田汽車，在電動化、智能化的新賽道上也遇到挑戰，必須要加快提升綜合競爭力。

進入中國市場20年的雷克薩斯，站到新起點上，加速踐行“IN CHINA，FOR CHINA”的本土化戰略，從產品、技術、服務到戰略全方位變革，進一步滿足中國消費者多元化的需求。此前，業內普遍認為雷克薩斯在電動化和智能化等重大戰略布局上行動緩慢，但實則慢就是穩、穩就是快，雷克薩斯厚積薄發，在關鍵時刻雷霆出擊，成為今年中國車市里爆發力最強的國際豪華車品牌，沒有之一，今年打出的每一張牌皆是“王炸”。

作為雷克薩斯邁向電氣化未來的重要戰略之作，中大型豪華行政級轎車全新一代ES在今年上海車展上全球首發。這款新車通過突破經典的前瞻設計、觸動內心的融洽空間、恰到好處的科技賦能、使命必達的安全守護，以全面革新的姿態詮釋雷克薩斯對未來豪華出行的獨到理解，重新定義豪華。

“沉淀過往、賦啟新篇”，雷克薩斯進而不止，持續向上，其今年最備受關注的舉措無疑是決定“落滬”建廠，將積極推動豐田“立全球 更中國”的本土化戰略，力爭打造具備全球影響力的綠色典范工程。

作為最懂中國市場的跨國車企之一，豐田深諳持之以恒的意義，不斷思考如何在新汽車時代制造更好的汽車以及如何量產幸福。雷克薩斯站在豐田堅實的基石上高瞻遠矚，作為豐田“更中國”的事業布局，雷克薩斯正以中國速度推動創新，制造“更中國”的豪華車。在燃油車時代，雷克薩斯始終堅守“長期主義”理念，致力于以可靠品質、安心服務與情感共鳴，為中國用戶打造有溫度的豪華體驗，成為他們閱盡千帆后的經典之選，在智電新時代將更上一層樓，以新動能與中國消費者共創新未來。

點評

雷克薩斯在中國車市里是一位深藏不露的學霸型選手，通過對豪華理念的獨特詮釋，注重在產品和服務中融入人文關懷、情感共鳴和細節溫暖，讓豪華不僅觸手可及，更能觸動內心。以人為本的造車哲學，以心至誠的待客之道，雷克薩斯20年來不知不覺收獲逾210萬用戶，即使在當前進口豪華車市場的寒流中也依然持續實現同比正增長。這份從容與淡定的背后，體現的是雷克薩斯長期以來的內外兼修。如今，在中國這個電動化、智能網聯技術的創新策源地，在全球第一大汽車制造商豐田的鼎力托舉中，雷克薩斯沿著“立全球 更中國”的路徑，尋找在智電時代如何制造更好汽車的新答案。

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