累癱在馬路牙子上，汗水浸透制服，他望著穿梭的車流喃喃道：“太委屈了，這個錢太不好掙了。”12小時奔波，5單送餐，41元收入——這是北京市人社局勞動關系處副處長王林變身外賣騎手的一天。

2021年4月，北京衛視紀錄片《我為群眾辦實事之局處長走流程》播出后，“副處長送外賣”瞬間引爆網絡。話題閱讀量高達5億次，討論超4萬條，登上微博熱搜首位。

01 副處長的外賣初體驗，汗水浸透的41元

送餐電動車被死死夾在機動車流中，寸步難行；手機導航顯示還剩24分鐘，而系統規定的送達時間僅剩14分鐘；老式居民樓昏暗的樓道里，他扛著餐盒在無標識的樓層間迷失方向。

北京市人社局副處長王林拜師外賣騎手高治曉，開始了送餐初體驗。當這位“新手騎手”終于將餐盒遞到顧客手中時，汗水已浸透衣衫——為送達這份餐，他在兩棟樓的六層間往返奔波。

更令他沮喪的是：一單近1小時，報酬僅6.6元。因超時20分鐘，平臺直接扣除60%收入?！安鸵呀洓隽恕?，顧客的一句抱怨讓這位副處長深感無力。

夜幕降臨時，王林癱坐在街邊盤點收入：12小時完成5單，僅賺41元，離“日入百元”目標遙不可及。他抹去額頭的汗苦笑道：“我今天跑了那么長時間，就掙這么點錢...真的太不好掙了?！?/p>

此前在辦公室審批文件時，王林曾困惑“為何平臺要給騎手派這么多單”。體驗后他頓悟：騎手必須多搶單才能生存。他的師父高治曉能同時配送15單，這是新手難以企及的能力。

02 汗水澆灌的共鳴，千萬網友為真實點贊

“只有體驗過，才知道不容易，才懂得委屈。”一位網友的評論獲得數千點贊。當王林在鏡頭前累癱街頭的畫面傳播開，社交平臺涌起理解與呼吁的浪潮。

微博話題下，2.5萬條討論中，“真實”“心酸”“致敬”成為高頻詞。有網友直言：“送單多的外賣小哥，都是時間管理大師”，更多人則呼吁：“希望更多領導深入基層，上山下鄉精神不能丟！”

作家張梅英一針見血：“沒有調查就沒有發言權。親身體驗過，才懂底層勞動者的不易?！边@條評論被迅速頂上熱評首位，折射出公眾對干部作風轉變的深切期待。

這場自2020年7月啟動的“局處長走流程”活動，已吸引60余位干部化身企業辦事員、貨車司機、退休老人。他們用腳步丈量政策落地的距離，在超級城市尋找治理的破局點。

03 央媒發聲：少坐辦公室，多到一線“壯筋骨”

三大央媒同日發聲，將這場體驗推向更深層的思考。

央視熱評《察實情才能說實話辦實事》直指核心：這不應是場真人秀，公眾最關心的是“體驗后推出什么措施”，敦促干部“少說套話空話，多到一線出出汗”。

新華社以《走完流程要走心》點明政策痛點：帶著問題下基層擬定的政策，遠比辦公室閉門造車更接地氣。

人民日報則提煉出方法論——“聽不如看，看不如干”。干部需與百姓同吃同住同勞動，遭遇真實難題才能將心比心。

半月談的評論更道破本質：深入群眾是黨百年不變的底色。這種“用腳步丈量民情”的調研新形式，值得更多官員踐行。

04 從馬路牙子到政策革新，體驗后的“賺”與思

累癱街頭的王林看似“虧了體力”，實則“賺”得豐厚。

他“賺”到了真問題：當提到“外賣員雙休”時，師父坦言“強制休息錢就少了”，苦的是盼交房租、學費的家人；一句“最好不要生大病”的黯然感慨，更暴露出新業態勞動者的保障短板。

他“賺”到了百姓口碑：網友幾乎一邊倒點贊。我們黨最大的政治優勢是密切聯系群眾，而最大危險恰是脫離群眾。一位網友引用毛主席“兩參一改三結合”的評論獲贊無數。

他更“賺”到了初心滋味：當王林轉戰網約車調研時，司機小楊的生存哲學令人深思——每天工作13小時，只因“休一天少幾百元”；不上社保因“要攢5萬開理發店”。這些鮮活訴求讓王林意識到：對新業態青年，職業傷害險比社保更迫切。

王林后續體驗網約車時，司機小楊的夢想讓他徹夜難眠——這個年輕人寧可不交社保也要攢錢開理發店，每天堅持工作13小時只因“休息一天損失幾百塊”。

基層的答案，永遠不在報告的數據里。當超過60位“王處長”們以建筑工人、貨車司機、退休老人身份穿行于北京街巷，當美團在輿論壓力下新增“寶貝陪伴日”和申訴綠色通道，我們終于看到：那位癱坐馬路牙子的副處長，用41元買回了政策的溫度。

“從人民中來，到人民中去”——這場始于汗水的體驗，正悄然重塑著新時代的干群連心橋。