在增程車型銷量猛增，穩(wěn)住局面之后，今年零跑開始趁熱打鐵，主攻純電賽道。其中，零跑B10自上市以來，已經(jīng)獲得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，全新的零跑B01也迎來正式上市，目前實(shí)車已經(jīng)到店，新車推出三種續(xù)航共六款版本，售價(jià)間為8.98-11.98萬元，與車評(píng)社一起來看看這款車實(shí)際表現(xiàn)如何。

零跑B01定位純電緊湊級(jí)轎車，同級(jí)比較有代表性的競(jìng)品是小鵬MONA M03和埃安RT等，算是目前比較走量的核心市場(chǎng)。本質(zhì)上，10萬級(jí)的純電轎車，也是許多百姓家庭購買代步車的首選。

外觀方面，零跑B01主打的還是普世、時(shí)尚風(fēng)格，圓潤(rùn)的車身輪廓、燈組樣式等細(xì)節(jié)，基本延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)元素，而且由中歐聯(lián)合評(píng)審小組操刀，核心就是盡量能夠滿足更多用戶的審美需要。老實(shí)說，狹長(zhǎng)的前大燈、貫穿式尾燈和黑色的前后杠裝飾，還是很有辨識(shí)度的。另外，零跑B01提供了星夜藍(lán)、曦露紫等多達(dá)8種車色，選擇還是相當(dāng)豐富的。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，作為參考，小鵬MONA M03的長(zhǎng)寬高為4780/1896/1445mm，軸距2815mm，兩車的整體大小是差不多的。

進(jìn)入車內(nèi)，零跑B01的中控設(shè)計(jì)，也基本與零跑B10一脈相承，屬于比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，配備了8.8英寸的全液晶儀表和14.6英寸2.5K高清中控屏。同時(shí)，副駕前方還有百變島臺(tái)，可以通過“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。

作為一款新勢(shì)力的車型，智能化依然是零跑B01的亮點(diǎn)，座艙配備5nm車規(guī)級(jí)高通8295芯片，支持3D靈動(dòng)桌面、AI語音大模型等。輔助駕駛方面，該車提供激光雷達(dá)+高通8650芯片，擁有200TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航（NAP）、通勤領(lǐng)航（CNAP）、停車場(chǎng)記憶泊車等等26項(xiàng)輔助駕駛功能。

動(dòng)力則是全系搭載后置單電機(jī)，有132KW和160KW兩種規(guī)格，零跑B01采用后置后驅(qū)布局，搭載七合一高性能油冷電驅(qū)，峰值扭矩240N·m，零百加速時(shí)間僅需6.4秒。此外，該車的續(xù)航里程有430公里、550公里和650公里三種可選，從30%-80%充電，僅需18分鐘，官方表示百公里電耗為11.4kw/h,算下來每公里成為僅幾分錢。從目前的信息來看，零跑B01的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。

綜上所述，零跑 B01 在續(xù)航、智能駕駛輔助、智能座艙、空間及價(jià)格等多個(gè)維度上，與競(jìng)品相比展現(xiàn)出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有望在市場(chǎng)中脫穎而出，贏得消費(fèi)者的青睞。在增程車型銷量猛增，穩(wěn)住局面之后，今年零跑開始趁熱打鐵，主攻純電賽道。其中，零跑B10自上市以來，已經(jīng)獲得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，全新的零跑B01也迎來正式上市，目前實(shí)車已經(jīng)到店，新車推出三種續(xù)航共六款版本，售價(jià)間為8.98-11.98萬元，與車評(píng)社一起來看看這款車實(shí)際表現(xiàn)如何。

零跑B01定位純電緊湊級(jí)轎車，同級(jí)比較有代表性的競(jìng)品是小鵬MONA M03和埃安RT等，算是目前比較走量的核心市場(chǎng)。本質(zhì)上，10萬級(jí)的純電轎車，也是許多百姓家庭購買代步車的首選。

外觀方面，零跑B01主打的還是普世、時(shí)尚風(fēng)格，圓潤(rùn)的車身輪廓、燈組樣式等細(xì)節(jié)，基本延續(xù)了家族化的設(shè)計(jì)元素，而且由中歐聯(lián)合評(píng)審小組操刀，核心就是盡量能夠滿足更多用戶的審美需要。老實(shí)說，狹長(zhǎng)的前大燈、貫穿式尾燈和黑色的前后杠裝飾，還是很有辨識(shí)度的。另外，零跑B01提供了星夜藍(lán)、曦露紫等多達(dá)8種車色，選擇還是相當(dāng)豐富的。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm，作為參考，小鵬MONA M03的長(zhǎng)寬高為4780/1896/1445mm，軸距2815mm，兩車的整體大小是差不多的。

進(jìn)入車內(nèi)，零跑B01的中控設(shè)計(jì)，也基本與零跑B10一脈相承，屬于比較簡(jiǎn)約的風(fēng)格，配備了8.8英寸的全液晶儀表和14.6英寸2.5K高清中控屏。同時(shí)，副駕前方還有百變島臺(tái)，可以通過“魔術(shù)拓展塢”自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件。

作為一款新勢(shì)力的車型，智能化依然是零跑B01的亮點(diǎn)，座艙配備5nm車規(guī)級(jí)高通8295芯片，支持3D靈動(dòng)桌面、AI語音大模型等。輔助駕駛方面，該車提供激光雷達(dá)+高通8650芯片，擁有200TOPS算力，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航（NAP）、通勤領(lǐng)航（CNAP）、停車場(chǎng)記憶泊車等等26項(xiàng)輔助駕駛功能。

動(dòng)力則是全系搭載后置單電機(jī)，有132KW和160KW兩種規(guī)格，零跑B01采用后置后驅(qū)布局，搭載七合一高性能油冷電驅(qū)，峰值扭矩240N·m，零百加速時(shí)間僅需6.4秒。此外，該車的續(xù)航里程有430公里、550公里和650公里三種可選，從30%-80%充電，僅需18分鐘，官方表示百公里電耗為11.4kw/h,算下來每公里成本僅幾分錢。從目前的信息來看，零跑B01的競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。

綜上所述，零跑 B01 在續(xù)航、智能駕駛輔助、智能座艙、空間及價(jià)格等多個(gè)維度上，與競(jìng)品相比展現(xiàn)出了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有望在市場(chǎng)中脫穎而出，贏得消費(fèi)者的青睞。