四川成都，有網友在社交媒體上反映，天府機場附近一大型地面停車場內，一輛比亞迪汽車疑似失控，長時間繞圈行駛，引發目擊者詫異。成都警方：事情已處理，比亞迪方面表示已經在處理。

#成都天府機場一比亞迪失控不停轉圈#

網傳視頻顯示，事發7月24日，12時36分，畫面顯示現場不少人圍觀，涉事車輛在轉彎時，發出輪胎與路面的尖銳摩擦聲。

另一段視頻顯示，有消防救援、民警到場。該網友發布視頻，稱車輛通過遠程控制停車，“司機都嚇懵了”。

隨后，評論區中有疑似知情網友留言：已經辟謠了，司機沒單子，精神出問題了。行車記錄儀顯示，反復的踩電門加速！

成都市消防救援支隊工作人員表示有警方出警，建議關注官方通報。車輛疑似失控問題，建議聯系廠家。

成都市公安局回應，此事已處理完畢，但未透露事發詳情。同日，比亞迪品牌方客服表示，此事他們已經關注到，正在核實情況，建議關注后續通報。

評論區中，馬上有不少網友留言：轉彎很明顯減速了，駕駛員有問題！拐彎的時候有明顯的減速，對事件的真實性持懷疑態度。

也有不少網友猜測：感覺司機的原因大一點，正常失控司機會打開窗戶求救，呼喊，按喇叭，熄火這些操作的！

也有少數網友強調：最奇怪的一點，如果車輛失控，按常人操作，司機應該搖下車窗呼救和外面人溝通，這個司機為啥把車窗關的嚴嚴實實的，而且有踩剎車的動作？

那么，從法律的角度來講，到底該怎么看？

第一，如果真的是比亞迪出現了故障，錢該誰出？

首先，根據《民法典》第1202條規定，因產品存在缺陷造成他人損害的，生產者應當承擔侵權責任。

也就是說，本事件中，比亞迪方面表示已經關注事情，到底承不承擔責任？核心看這“致命證據”

舉一個很簡單的例子，若證實是剎車失靈等車輛缺陷導致事故，存在明顯質量瑕疵的，比亞迪要賠到傾家蕩產。

但《民法典》第1165條規定，行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的，應當承擔侵權責任。也就是說，要是司機自己狂踩電門耍寶，責任得自己扛。

接下來，到底是什么原因？關鍵破局點在這里：

黑匣子數據＞網友猜測：別急著站隊！車輛EDR數據（汽車黑匣子）記錄的油門、剎車信號，是判定車企/司機責任的"鐵證"。

3秒救命操作：法律上司機有緊急避險義務。若真遇到剎車失靈，正確做法是立即切換空擋→拉手剎→按P檔（記住這個保命三步曲！）。

舉個接地氣的例子：就像你網購的智能音箱突然自己放恐怖音樂，要是能證明系統故障，平臺和商家都得賠你精神損失費。

第二，也有不少網友吐槽，如果司機是刻意的，有可能承擔刑事責任？

首先，根據《刑法》第114條規定，放火、決水、爆炸以及投放毒害性物質或者以其他危險方法危害公共安全，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

同時，按照《刑法》第18條規定：精神病人在不能辨認或者不能控制自己行為的時候造成危害結果，經法定程序鑒定確認的，不負刑事責任。

說的明明白白，故意開車沖撞危害公共安全，最高能判死刑！但精神病人發病期間干的事，可能不追究刑責。

因此，在這起事件中，刑不刑？關鍵在司機當時的神智，注意這兩個魔鬼細節：

行車記錄儀顯示"反復踩電門"，要是油門踏板有規律性深踩淺放，可能指向司機故意操作

車窗緊閉不呼救≠心虛：突發驚恐癥患者可能全身僵硬無法行動，這種情況需要司法精神病鑒定

所以說，既然警方已經介入調查了，就要查清楚到底是什么原因！就像去年杭州司機開車沖進運河，最后查出是癲癇發作，家屬免除了刑事責任。

第三，遇到突發情況，車主必懂的"甩鍋指南"？

首先，根據《消費者權益保護法》第23條規定：經營者提供的機動車等耐用商品，消費者自接受商品之日起六個月內發現瑕疵，發生爭議的，由經營者承擔有關瑕疵的舉證責任。

所以說，遇到疑似車輛失控：6個月內出問題，車廠要自證清白！正確姿勢分三步走：

第一步，取證：立即用手機錄像（拍儀表盤、踏板狀態）

第二步，鎖證：拔鑰匙前先給4S店打電話登記（避免被說破壞現場）

第三步，維權：要求三方機構封存EDR數據（千萬別讓車廠單獨操作）

舉個血淚教訓：民事訴訟誰主張誰主張，去年特斯拉車主王先生沒及時錄像，最后EDR數據被覆蓋，130萬的維修費只能自己扛。

特別提醒，行車記錄儀可能說謊！有個驚天冷知識：部分車型的錄像不會記錄剎車信號（比如某些車型的攝像頭在車尾）。建議車主在腳邊放個手機支架，關鍵時刻能拍下踏板狀態，這種證據法院最認！

最后，真相總會水落石出，但作為普通車主，我們最該做的是：保存好這篇法律攻略，轉發給家人朋友。畢竟方向盤在手，法律鎧甲也要隨身帶！